Дрейфус, Генри

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Генри Дрейфус
Род деятельности:

промышленный дизайнер

Дата рождения:

2 марта 1904({{padleft:1904|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:2|2|0}})

Место рождения:

Бруклин

Страна:

Flag of the United States.svg США

Дата смерти:

5 октября 1972({{padleft:1972|4|0}}-{{padleft:10|2|0}}-{{padleft:5|2|0}}) (68 лет)

Место смерти:

Пасадена

Генри Дрейфус на Викискладе

Генри Дрейфус (англ. Henry Dreyfuss, 2 марта 1904, Бруклин — 5 октября 1972, Пасадена) — американский мастер промышленного дизайна. В отличие от современника и конкурента Раймонда Лоуи, Дрейфус практиковал инженерный, рациональный подход к проектированию и внёс существенный вклад в прикладную антропометрику и эргономику.

Биография[править | править вики-текст]

Дрейфус начинал как театральный художник, подмастерьем у другого дизайнера — Нормана Бел Геддеса. В 1924—1928 он участвовал в оформлении около 250 постановок,[1] но личной славы ему это не принесло. Так же, как и Лоуи, Дрейфус ушёл в самостоятельный бизнес в 1929 — год Великой депрессии. Фирма Дрейфуса с самого начала имела успех и действует по сей день (конец 2007) как Henry Dreyfuss Associates.

В конце 1930-х Дрейфус и Лоуи «делили» между собой заказчиков из одних и тех же отраслей (железнодорожники, тракторостроители, производители холодильников),[2] практически одновременно выпуская на свет конкурирующие дизайн-проекты, однако за пределами этих отраслей Лоуи достиг наибольших успехов в автомобилестроении, а Дрейфус — в телефонии.

Телефон-трубка AT&T Trimline, 1965

В эпоху, когда телефонной связью правил монополист AT&T, контракт с AT&T или входившим в его состав Bell означал, что практически все телефонные аппараты в США так или иначе восходили к дизайн-проектам Дрейфуса. Дизайнер вошёл в мир большой телефонии в 1929, выиграв конкурс Bell Labs на «телефон будущего».[2] В 1930 первым серийным телефоном Дрейфуса стал угловатый Western Electric 302, выпускавшийся до 1950 года;[3] благодаря публикации в Fortune в 1934 имя дизайнера стало известным публике.[2] Дрейфус утверждал, что проектирует телефоны минимум на 20 лет эксплуатации, так, чтобы их вид не устаревал на фоне стремительно меняющейся домашней утвари; «осовременный» вариант модели 302, Bell 500, выпускался с 1949 по 1985 — до полного перехода на тональный набор. В 1959 он разработал «дамский» телефон Bell Princess; в 1965 фирма Дрейфуса передала в производство пресс-формы первой в мире трубки-моноблока со встроенным номеронабирателем (AT&T Trimline).[4] Trimline был выпущен одновременно в вариантах с дисковым и цифровым номеронабирателями и стал первым американским телефоном, потеснившим в Европе местных производителей.

В массовое производство пошли разработанные Дрейфусом для фирмы Hoover пылесосы, а также комнатные термостаты Honeywell (1953); современные аналоговые термостаты Honeywell отличаются от дрейфусовской модели только шрифтами и оцифровкой шкал.

Если в точке соприкосновения человека и продукта возникает трение, это вина дизайнера продукта.
If the point of contact between the product and the people becomes a point of friction, then the industrial designer has failed

Локомотив New York Central Railroad (дизайн-проект Дрейфуса) с 15 июня 1938 года возил флагманский пассажирский поезд Нью-Йорк-Чикаго. Одновременно на том же маршруте ходил поезд конкурентов из Pennsylvania Railroad, дизайн которого выполнил Раймонд Лоуи.

Монографии Дрейфуса Designing for People[5] и Measure for Man стали базовыми пособиями и справочниками по эргономике. Благодаря Дрейфусу в языке американских технологов и конструкторов появились Джо и Джозефина — стандартные медианные фигуры среднего американца. Даже в утилитарных работах, таких, как кожухи тракторных двигателей, Дрейфус следовал удобству пользователя: например, решётка радиатора выполнялась с шагом между рёбрами, достаточным, чтобы тракторист мог протереть их рукой, одетой в рукавицу[6]. Дизайнер также работал в области шрифтов и пиктограмм.[7]

Среди последних известных работ Дрейфуса — складные конструкции моментальных фотоаппаратов Polaroid (1960—1972).[8]

5 октября 1972 Дрейфус и его больная раком жена покончили с собой, отравившись угарным газом в собственном автомобиле (трое их детей к тому времени уже выросли и обзавелись собственными семьями).[9] Перед смертью Дрейфус передал все архивы музею дизайна, входящему в сеть Смитсонианского Института[10].

Источники[править | править вики-текст]

  1. Англ. Биография на сайте общества промышленных дизайнеров Америки (IDSA) [1]
  2. 1 2 3 А
  3. Англ.: Выставка Дрейфуса в музее Смитсониан, ч.2
  4. чч
  5. Henry Dreyfuss. Designing for people., Allworth Press, 2003, ISBN 978-1-58115-312-5 (первое издание — 1955)
  6. Англ.: Выставка Дрейфуса в музее Смитсониан, ч.3
  7. Henry Dreyfuss. Symbol Sourcebook: An Authoritative Guide to International Graphic Symbols., Wiley, 1984, ISBN 978-0-471-28872-5
  8. Англ.: Выставка Дрейфуса в музее Смитсониан, ч.4
  9. Англ. Джон Дрейфус — выступление в память родителей
  10. Англ.: Технология работы Дрейфуса, ч.1

Англ. биография: Russell Flinchum. Henry Dreyfuss, Industrial Designer: The Man in the Brown Suit., 1997, Rizzoli, ISBN 978-0-8478-2010-8