Дружба (фрегат учебный)
| Дружба | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Украина |
|
| Название | Дружба |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | Одесса |
| Номер ИМО | 8500692 |
| Организация | Одесская национальная морская академия |
| Изготовитель | Гданьская судоверфь |
| Автор корабельного чертежа | Зигмунд Хорен |
| Спущен на воду | 1987 |
| Служба | |
| Номер ИМО | 8500692 |
| Изготовитель | Гданьская судоверфь |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1354 тонн |
| Длина |
|
| Ширина по мидельшпангоуту | 14,0 м |
| Осадка | 7,0 м |
| Двигатели | Sulzer 6AL20/24 2х420 квт |
| Площадь парусности | 3000 м.кв. |
| Скорость хода | 15 узлов (паруса) 11 узлов (винт) |
| Экипаж | 50; 144 практиканта |
| Материал корпуса | сталь |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Дружба» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением), порт приписки Одесса, Украина. В настоящее время единственный парусник Украины[1].
Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1987 году.
Историческая справка[править | править код]
Учебный парусный корабль «Дружба» явился головным в серии из пяти однотипных парусников заказанных в Польской Народной Республике для СССР. Помимо «Дружбы» это «Мир» (для ЛВИМУ, г. Ленинград), «Херсонес» (для Черноморского отряда учебных судов, г. Севастополь), «Паллада» (для Дальневосточного института рыбной промышленности и хозяйства) и «Надежда» (для ДВИМУ им. Г. И. Невельского, г. Владивосток). Прототипом проекта учебного парусника типа «Дружба» является проект учебного парусника типа «Дар Молодёжи»[2].
Это трёхмачтовое судно построено под надзором Польского Регистра по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Паруса управляются исключительно вручную. Судно имеет два дизельных главных двигателя Zultzer мощностью 840 Квт каждый.
В 1992 году в итальянском порту Мессина судно переоборудовано под круизную яхту[3]. Число мест для курсантов сократилось до 30; на месте кубриков появились 29 двухместных пассажирских кают, ресторан на 75 мест, два бара. Судно работало на маршруте Барселона — Балеарские острова[3], затем (1995—1996) в Болгарии, в 1997 году арендовалось фирмой «Приморье» (владелец Леонид Климов).
С начала XXI века судно стоит на приколе в Одесском порту, на нём периодически проходят практику курсанты младших курсов Национального университета «Одесская морская академия».
Основные технические характеристики судна[править | править код]
- Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м,
- Ширина наибольшая — 14,0 м,
- Максимальная осадка — 6,6 м,
- Площадь парусов — 3000 м²,
- Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/01),
- Главный конструктор: Зигмунд Хорен.
Примечания[править | править код]
- ↑ из трех отошедших Украине после распада СССР учебных парусников «Херсонес» после фактической утраты Крыма остался в Керчи, а «Товарищ» ещё ранее вернулся в Германию в порт Штральзунд
- ↑ Митрофанов В. П. Митрофанов П. С. Школы под парусами. Учебный парусный флот XVII—XX вв. «Судостроение» 1989 г. с.192
- ↑ 1 2 Парусник «Дружба» перебазируют из Военной гавани на Морвокзал Архивная копия от 6 марта 2014 на Wayback Machine.
Литература[править | править код]
- Игорь Боечин. «Дружба» // «Техника — молодёжи». — 1987. — Декабрь (№ 12). — С. 16—17.
Ссылки[править | править код]
- «Дружба» Одесса (Украина) 1987
- «Учебный трёхмачтовый фрегат Дружба» sea-transport.ru
Фрегаты типа Дар Молодёжи | |
|---|---|
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |