Дубравная (станция метро)
|
«Дубравная»
Имәнлек (İmänlek) |
|
| Казанский метрополитен | |
Проект станции
|
|
| Предполагаемая дата открытия: |
30 сентября 2015 года [1] |
|---|---|
| Район: | |
| Тип: | |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Длина платформы, м.: |
105 м |
| Ширина платформы, м.: |
10 м |
| Архитекторы: |
А. М. Мустафин |
| Станцию возвело: |
ОАО "Казметрострой"[2] |
| Выход к улицам: |
Рихарда Зорге, Дубравная, Комиссара Габишева |
| Переходы на станции: |
Улица Фучика (в дальней перспективе) |
| Наземный транспорт: |
Тб 9, 12, 21 |
| Центральная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Дубра́вная» (тат. Имәнлек, İmänlek) — строящаяся станция Центральной линии Казанского метрополитена. Будет располагаться после станции «Проспект Победы», на улице Рихарда Зорге между её перекрестками с улицами Габишева и Фучика.[3] Она будет обслуживать близлежащие жилые массивы.
Планируется пересадка с этой станции на участок перспективной Савиновской линии в Азино. Также рассматривалась возможность пуска от этой станции аэроэкспресса до международного аэропорта «Казань».[4], однако к реализации был принят план создания линии аэроэкспресса от центрального ЖД-вокзала с переделкой промышленных подъездных железнодорожных путей.
Первоначально предполагалось, что станция будет сдана к Летней Универсиаде 2013 года вместе с другими станциями четвёртой очереди, однако по состоянию на сентябрь 2010 года этот план не был утверждён.[5]
По состоянию на 7 августа 2011 года было завершено рассмотрение проектно-сметной документации по станции «Дубравная», после чего было выдано положительное заключение.[6]
Ориентировочный пассажиропоток около 45 тыс. человек в сутки[7].
Строительство [править]
В августе 2012 года начались подготовительные работы — вынос водопровода, канализации, газопровода и прочих сетей на перекрестке ул. Зорге и ул. Фучика[8]. Приводятся технические данные станции «Дубравная» — ширина 22 м, заложение 16-18 м, тоннель 730 метров[9].
Ссылки [править]
- Станция «ДУБРАВНАЯ»(недоступная ссылка — история). Проверено 10 октября 2009.
Примечания [править]
- ↑ Заказ №0811200000212000006
- ↑ Карточка государственного контракта
- ↑ Новая станция казанского метро будет выполнена в стиле московского
- ↑ Началась проектировка станции «Дубравная»
- ↑ «В идеале превысить требования по скорости передвижения FISU»
- ↑ Станция «Дубравная» станет пересадочной на вторую линию метро
- ↑ Пассажиропоток на метро «Дубравная» в Казани составит 45 тыс. человек в день
- ↑ В Казани начались подготовительные работы на месте строительства ст. «Дубравная»
- ↑ Казанские ведомости: «Сююмбике» и «Алтынчеч» отдыхают перед штурмом «Дубравной»
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
