Ерофей Хабаров (тип речных судов)
| Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» | |
|---|---|
Проект 860, теплоход «Миклухо-Маклай», 1982 год.
|
|
| Флаг |  СССР,  Россия |
| Класс и тип судна | пассажирские теплоходы туристского назначения класса О |
| Изготовитель | Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут |
| Спущен на воду | 1958—1965 |
| Введен в эксплуатацию | 1958 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 864 т |
| Длина | 77 м |
| Ширина | 15,2 м |
| Высота | 13,65 м |
| Осадка | 1,45 м |
| Двигатели | два дизеля R8DV136 или 8NV36 |
| Мощность | 2х294 кВт (800 л.с.) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 20,2 км/ч |
| Экипаж | 54 |
| Пассажировместимость | 304 |
| Регистровый тоннаж | 80 тонн |
«Ерофей Хабаров» (проект 860) — серия средних речных грузопассажирских теплоходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в СССР на различных заводах (Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут) в 1958—1965 годах. Всего было построено 13 судов проекта 860. Суда этого типа получали названия в честь выдающихся людей, однако позднее некоторые из них были переименованы.
В начале XXI века часть теплоходов продолжает работу, часть же уже списана.
В начале 1990-х годов несколько судов проекта 860, работавших на Амуре, были реконструированы на Харбинской верфи, при этом на судах была значительно переделана надстройка, заменена рубка и расширены помещения на верхней палубе.
Теплоходам проекта 860 практически идентичны суда проекта 305 (тип «Дунай»).
Содержание |
Условия размещения пассажиров [править]
Первоначально суда этого проекта имели одно-, двух-, четырех-, а также шести- и восьмиместные каюты, в том числе оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами (которое чаще всего использовалось под кинозал). В ходе проводившихся впоследствии модернизаций этих судов каюты большой вместимости ликвидировались, взамен них оборудовались помещения для баров и т. п. Начиная с 90-х годов на большистве судов этого типа проводилсь работы по повышению уровня комфорта, например отдельные каюты оборудовались индивидуальными санузлами.
Распространение [править]
Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» использовались на Амуре, Лене, Оби, Иртыше на маршрутах Благовещенск — Хабаровск, Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Николаевск-на-Амуре, Новосибирск — Омск, Новосибирск — Барнаул, и других.
Первоначально операторами судов проекта 860 были следующие пароходства: Западно-Сибирское, Обь-Иртышское, Ленское и Амурское. Начиная с 1990-х годов некотороые суда этого типа были проданы различным частным туристическим фирмам.
Технические характеристики [править]
- Класс речного регистра: О
- Длина расчётная/габаритная: 74,6 м / 77 м
- Ширина расчётная/габаритная: 10,5 м / 15,2 м
- Высота от основной линии: 13,65 м
- Осадка средняя: 1,4 м (у головного судна — 1,45 м)
- Водоизмещение с грузом, пассажирами и полными запасами: 830 тонн (у головного судна — 864 тонны)
- Доковый вес 663 тонны (у головного судна — 700 тонн)
- Пассажировместимость общая:304 человека, из них
- 21 в каютах первой категори
- 58 в каютах второй категории
- 131 в каютах третьей категории
- 94 сидячих мест четвёртой категории
- В ресторане могло разместиться 96 человек
- Мест для членов экипажа: 54
- Грузоподъёмность: 80 тонн
- Двигатели: дизельные четырехтактные бескомпрессорные реверсивные R8DV136 или 8NV36, две штуки мощностью по 400 л.с. (294 кВт)
- Скорость на глубокой воде: 20,2 км/ч
Список судов проекта 860 [править]
Амурское речное пароходство [править]
- «Ерофей Хабаров»
- «Семён Дежнёв»
- «Миклухо-Маклай»
- «Г. И. Невельской»
- «В. Поярков»
- «Пржевальский»
- «Георгий Седов»
Обь-Иртышское речное пароходство [править]
- «Тюмень»
- «Генерал Карбышев»
- «Космонавт Гагарин»
- «Тобол»
Ленское речное пароходство [править]
- «Россия»
- «А. С. Попов»
См. также [править]
Ссылки [править]
 |
Ерофей Хабаров (тип речных судов) на Викискладе? |
|---|
