Железнодорожный транспорт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Железная дорога»)
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожный транспорт (значения).
Ретро-поезд на Great Central Railway во главе с паровозом GWR 5101

Железнодоро́жный тра́нспорт — вид транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям.

Содержание

[править] Железная дорога

Понятие железная дорога (устар. железянка) обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают с электрической, дизельной, турбинной, паровой или комбинированной тягой. Особый вид железных дорог — зубчатые. Обычно железные дороги оборудуются системой сигнализации, а железные дороги на электрической тяге — также контактной сетью. Различают железные дороги общего пользования, промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций) и городские железные дороги — метрополитен и трамвай.

Термин железная дорога также используется для обозначения транспортной железнодорожной системы по перевозке пассажиров и грузов вообще.

В 2006 году эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляла в России 85 000 км, протяжённость трамвайных путей — 2800 км, метрополитена — 440 км. Крупнейшей железнодорожной компанией на сегодняшний день является Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Крупнейший по протяжённости путей метрополитен находится в Москве, а крупнейшая по протяжённости трамвайная сеть в — Санкт-Петербурге.

[править] История железнодорожного транспорта

Тепловоз (слева) и электровоз (справа).
Основная статья: История железнодорожного транспорта

Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции.

[править] Железнодорожный путь

Основная статья: Железнодорожный путь
Железнодорожный путь со скреплением Пандрол - 350
Железнодорожный путь с бетонными шпалами

Железнодорожный путь — сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения пути.

К верхнему строению относятся рельсы, шпалы, рельсовые скрепления, балластная призма. К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения (мосты, трубы, путепроводы и т. д.).

Поддержанием железнодорожного пути в исправном состоянии занимаются дистанции пути (ПЧ).

[править] Подвижной состав

Основная статья: Рельсовый подвижной состав

Подвижной состав бывает: тяговый — это локомотивы (тепловозы, электровозы, паровозы, электропоезда, дизель-поезда) и нетяговый — вагоны (пассажирские, грузовые), а также специальный подвижной состав.

Поезд — это сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы.

См. также: Подвижной состав РЖД

[править] Длина железнодорожной сети разных стран

Во многих странах длина железнодорожной сети сокращается.  Так, в США в 1920 году было более 400 000 км железных дорог.

Список стран, в которых длина железнодорожной сети превышает 10 000 км:

№ Страна Длина ж/д (км) Плотность покрытия
  Земля Весь мир 1 134 429
1 Соединённые Штаты Америки США 226 427 23,79
2 Россия Россия 87 157 5,10
3 Китай Китай 77 834 8,11
4 Индия Индия 63 327 19,26
5 Канада Канада 46 688 4,68
6 Германия Германия 41 896 117,35
7 Австралия Австралия 37 855
8 Аргентина Аргентина 31 409
9 Франция Франция 29 213 53,40
10 Бразилия Бразилия 28 857
11 Япония Япония 23 506 62,21
12 Польша Польша 22 314 71,36
13 Украина Украина 21 655 35,87
14 Южно-Африканская Республика ЮАР 20 872
15 Италия Италия 19 729 65,49
16 Мексика Мексика 17 516 8,88
17 Великобритания Великобритания 16 454 67,21
18 Испания Испания 15 288 30,74
19 Казахстан Казахстан 13 700
20 Швеция Швеция 11 633 25,85
21 Румыния Румыния 10 788 45,42
— Союз Советских Социалистических Республик СССР 145 600
— Чехословакия Чехословакия 13 141

Источник: CIA World Factbook.

См. также более подробный Список стран по длине сети железных дорог.

[править] Максимальная скорость железнодорожного сообщения

Основные статьи: Высокоскоростной наземный транспорт, Рекорды скорости на рельсах
  • Тайвань: Тайбэй — Гаосюн, Тайваньская высокоскоростная железная дорога (THSR) — до 300 км/ч
  • Китай: Ухань — Гуанчжоу — до 350 км/ч,
  • Япония: Токио — Осака — до 276 км/ч (план Токио — Нагоя — до 500 км/ч)
  • Южная Корея: Сеул — Тэджон (Daejon) — до 430 км/ч
  • Франция: Париж — Лион, Марсель, Страсбург — до 320 км/ч
  • Германия: Франкфурт/М. — Кёльн, Мюнхен — Нюрнберг — до 300 км/ч
  • Италия: Рим — Неаполь — до 300 км/ч
  • Испания: Мадрид — Барселона — до 350 км/ч
  • Великобритания-Бельгия: Лондон — Брюссель — до 300 км/ч
  • Турция: Анкара — Стамбул — до 300 км/ч
  • Россия (cостав Сапсан): Москва — Санкт-Петербург — до 250 км/ч, Москва — Нижний Новгород — до 160 км/ч; (состав Аллегро) Санкт-Петербург — Хельсинки — до 200 км/ч

[править] Системы

[править] Системы отдельных стран и территорий, не связанные с другими железными дорогами

[править] Государства без какого-либо железнодорожного сообщения

[править] Железная дорога в искусстве

[править] Живопись

Железная дорога заинтересовала живописцев как символ современности (эпохи модерна). Одним из первых на этот новый для искусства предмет откликнулся Уильям Тернер (Дождь, пар и скорость, 1844), а вслед за ним импрессионисты. Картины на железной дороге писал Клод Моне, Винсент ван Гог, Эдуар Мане, Гюстав Кайботт, Говард Фогг.

Вокзал Сен-Лазар изображён на полотнах многих художников импрессионизма, которые в течение 1870-х и 1880-х годов жили около этого вокзала.

Также железную дорогу писали Владимир Гаврилович Казанцев[1], Константин Аполлонович Савицкий.

[править] Кино

Железная дорога и железнодорожный транспорт являются для кинематографистов одним из самых излюбленных мест действия[источник не указан 277 дней]. Фильмов, в которых местом действия служит железная дорога, только мировым кинематографом сняты десятки[2]. Одним из первых и эффектных короткометражных фильмов братьев Люмьер стал «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» (1895).

Работе железных дорог, возникающим при этом социальным и человеческим конфликтам посвящены фильмы «Опять надо жить» (1999, режиссёр Василий Панин), «Остановился поезд» (1982, режиссёр Вадим Абдрашитов), «Магистраль» (1983, режиссёр Виктор Трегубович), «34-й скорый» (1981, режиссёр Андрей Малюков). В жанре фильма-катастрофы снят фильм «Поезд вне расписания» (1985, режиссёр Александр Гришин), «Неуправляемый» (2010). Местом действия служит железная дорога в фильмах «Убийство в Восточном экспрессе», «Золотой поезд», «Мы, нижеподписавшиеся», «Спортлото-82», «Транссибирский экспресс», «Поезд идёт на восток», «Вокзал для двоих». Романтике железных дорог, героизму и отваге работников дороги посвящены фильмы «Большие перегоны» (1970), «Русский паровоз» (1988), «Водил поезда машинист» (1961). Истории железных дорог посвящаются документальные фильмы: «История российских железных дорог» (1993), «Я люблю поезда». В 2007 году режиссёр Алексей Федорченко снял фильм «Железная дорога». 2002 «Железнодорожный романс»

[править] Интересные факты

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ↑ Art-каталог: живопись и графика — Казанцев Владимир Гаврилович — На полустанке. Зимнее утро на Уральской железной дороге. 1891
  2. ↑ Наша видеотека
  3. ↑ Профессиональный праздник — день железнодорожника

[править] Литература

[править] Ссылки

П: Портал «Железнодорожный транспорт»
wikt: железная дорога в Викисловаре?
commons: Railroad на Викискладе?
n: Аварии на железных дорогах в Викиновостях?

Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&oldid=41179934»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках