ЗАЗ-968

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ЗАЗ-968 «Запорожец»
ЗАЗ-968 «Запорожец»
Общие данные
Производитель: ЗАЗ
Годы пр-ва: 19711994
Сборка: Союз Советских Социалистических Республик Запорожский автозавод «Коммунар», (Запорожье, СССР)
Класс: Малый I группы
Иные обозначения: Запорожец
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. Двухдверный седан (5‑мест.)
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
4-ст МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3730 мм
Ширина: 1570 мм
Высота: 1400 мм
Клиренс: 190 мм
Колёсная база: 2160 мм
Колея задняя: 1200 мм
Колея передняя: 1220 мм
Масса: 840 кг
Полная масса: 1160 1160
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: NSU Prinz IV
NSU 1000
Simca 1000
Fiat 850
Hillman Imp
и другие.
Сегмент: B-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 320 кг
Объём бака: 40

ЗАЗ-968 «Запорожец» (жарг. «мыльница» ) — советский малый автомобиль I группы, выпускавшийся Запорожским автомобильным заводом. Производился с 1972 по 1994 годы.

С 1973 по 1979 год выпускалась модернизированная модель ЗАЗ-968А, а в 1979 году в серию пошёл ЗАЗ-968М с обновлённым внешним оформлением[1]. Экспортировался под брендом «Yalta».

Характерные особенности модели: заднемоторная компоновка, V-образный двигатель воздушного охлаждения, автономный отопитель.

Отличия ЗАЗ-968М от ЗАЗ-968А[править | править вики-текст]

ЗАЗ-968М
  • Задние фонари (у 968А круглые, у 968М — усовершенствованные, прямоугольные).
  • Модернизированная панель приборов (как ранее на ЗАЗ-968АЭ).
  • Панель передка поменяла форму, стала выпуклой (за счёт этого дополнительно увеличен объём багажника), на ней появились прямоугольные — вместо круглых — указатели поворотов, окантовка фар — из черной резины, орнамент спереди заменён на чёрную полосу с надписью «968М». Бамперы обрели съёмные боковые части из пластика и срединную резиновую полосу. Таким образом, у ЗАЗ-968М намного меньше хромированных деталей.
  • Запасное колесо перенесено из багажника под капот, справа от двигателя.
  • На ЗАЗ-968М устанавливались двигатели МеМЗ-968 мощностью 40 л. с., МеМЗ-968А с увеличенной степенью сжатия мощностью 45 л. с., МеМЗ-968Г с карбюратором ДААЗ, мощностью 50 л.с. и МеМЗ-966 мощностью 30 (нетто 28) л. с. Модификация 968МР оснащалась вакуумным полуавтоматом управления сцепления.
  • Изменена схема охлаждения двигателя. Воздух для охлаждения стал поступать через штампованную решётку в крышке капота. Вместо боковых воздухозаборников («ушей») в задних крыльях остались небольшие решеточки для вентиляции моторного отсека.

Специальные модификации ЗАЗ-968[править | править вики-текст]

  • ЗАЗ-968Р — для инвалидов, имеющих здоровые одну руку и одну ногу;
  • ЗАЗ-968АП — пикап, использовавшийся для внутризаводского транспорта;
  • ЗАЗ-968АБ — для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги;
  • ЗАЗ-968АБ2 — для инвалидов, у которых повреждена правая нога.
  • ЗАЗ-968АБ4 — для инвалидов, у которых повреждена левая нога;

Специальные модификации ЗАЗ-968М[править | править вики-текст]

  • ЗАЗ-968МР — для людей с одной поврежденной рукой и одной ногой;
  • ЗАЗ-968МП — пикап, использовавшийся для внутризаводского транспорта;
  • 3A3-968МБ — для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги;
  • ЗАЗ-968МД — с двигателем мощностью 40 л.с.
  • ЗАЗ-968МГ — с двигателем мощностью 28 л.с. — для инвалидов, у которых повреждена правая нога;

В игровой и сувенирной промышленности[править | править вики-текст]

Масштабная модель автомобиля 1:43 ЗАЗ-968А выпускалась в 1978 году ограниченным тиражом на заводе «Тантал» в городе Саратов. Модель имела индекс А16, надпись «Сделано в СССР», также у модели ничего не открывалось, и она имела Y-образные рычажки подвески. В начале XXI века производство было возобновлено, в том числе с добавленной проработкой моторного отсека. Правда качество окраски и отливки кузова ухудшились. Модель получила открывающийся капот и крышку багажника, Г-образные рычажки подвески, на днище до сих пор штампуется номер А16, надпись «Сделано в России». Модель А16 советского производства в наше время достаточно редка.

В рамках проекта «Автолегенды СССР» издательства «ДеАгостини» в 2009 году вышла модель ЗАЗ-968А цвета «коррида», в 2011 году — модель ЗАЗ-968М в масштабе 1:43 цвета «коралл».

В августе 2010 года также вышла коллекционная модель ЗАЗ-968А в масштабе 1:43 синего и красного цвета производства фирмы «Наш Автопром».

В компьютерных играх[править | править вики-текст]

  • В игре «Communism Muscle Cars»[2].
  • В серии игр S.T.A.L.K.E.R. можно увидеть много этих машин, как и других.
  • В игре Half-Life 2.

Литература[править | править вики-текст]

Фучаджи, К.С., Стрюк, Н.Н. Автомобиль ЗАЗ-968М «Запорожец». — 2-е изд., перераб и доп.. — М.: Транспорт, 1988. — 352 с.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. Москва, «Транспорт», 1983 год.
  2. http://games.1c.ru/communism/ Communism Muscle Cars на сайте 1С.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

ЗАЗ-968М