Загебиль, Эрнст

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Слева направо: Эрнст Загебиль, Герман Геринг, бригадир плотников Франц Хехт, государственный секретарь Эрхард Мильх наблюдают за поднятием праздничного венка на торжественной церемонии открытии нового здания имперского министерства авиации в Берлине

Эрнст За́гебиль (нем. Ernst Sagebiel; 2 октября 1892(18921002), Брауншвейг — 5 марта 1970, Штарнберг) — немецкий архитектор, добившийся известности во времена Третьего рейха.

Биография[править | править исходный текст]

Сын придворного скульптора Брауншвейга Вильгельма Загебиля, Эрнст после школы поступил учиться на архитектора в Высшую техническую школу Брауншвейга, но вынужден был прервать обучение в связи с начавшейся войной. Участник Первой мировой войны, прошёл плен. Загебиль закончил обучение в 1922 году. В 1924 году он поступил на работу в архитектурное бюро Якоба Кёрфера в Кёльне. В 1926 году получил степень доктора. В 1929 году получил должность руководителя проектов и управляющего в берлинском бюро архитектора Эриха Мендельзона. В 1932 году перешёл на работу начальником строительного участка в связи со сложным экономическим положением.

После прихода к власти национал-социалистов Загебиль вступил в НСДАП и стал членом СА.

Ещё в 1933 году был принят на работу в Немецкую школу транспортной авиации (нем. Deutsche Verkehrsfliegerschule), служившую прикрытием для создания люфтваффе. С 1934 года Загебиль работал в ней начальником сектора особых задач по проектированию и строительству казарм.

В 1934-35 годах по проекту Загебиля в Берлине на улице Вильгельмштрассе появилось первое крупное сооружение национал-социалистического режима. Затем Загебилю было поручено строительство здания аэропорта Темпельхоф, в то время самого крупного здания в мире.

Архитектурный стиль Загебиля, который в сравнении с классическими чертами стиля Альберта Шпеера представляется жёстким и прямолинейным, не в последнюю очередь благодаря связям архитектора с люфтваффе получил название «модерн люфтваффе». С 1938 года Загебиль непосредственно подчинялся Герману Герингу и считался одним из самых именитых архитекторов Третьего рейха. В том же году Эрнст Загебиль получил степень профессора Высшей технической школы Берлина.

С началом войны против Советского Союза строительство всех объектов по проектам Загебиля было заморожено, среди них и новое здание аэропорта Темпельхоф, которое было достроено лишь после войны после окончания функционирования берлинского воздушного моста и использовалось для пассажирских перевозок. Строительные работы в большом терминале были завершены лишь в 1962 году.

Список сооружений и проектов[править | править исходный текст]

Послевоенная модель аэропорта Темпельхоф. Немецкий технический музей

Литература[править | править исходный текст]

  • Elke Dittrich: Ernst Sagebiel — Leben und Werk (1892—1970). Lukas Verlag Berlin 2005, ISBN 3-936872-39-2
  • Elke Dittrich: Der Flughafen Tempelhof. In Entwurfszeichnungen und Modellen 1935—1944. Lukas Verlag Berlin 2005, ISBN 393687252X
  • Laurenz Demps und Carl-Ludwig Paeschke: Flughafen Tempelhof. Ullstein Verlag, 1998, ISBN 3550069731
  • Hans J. Reichhardt, Wolfgang Schäche: Von Berlin nach Germania. Transit Buchverlag, Berlin 2005 (gebundene Ausgabe), ISBN 388747127X
  • Wolfgang Schäche: Architektur und Städtebau in Berlin zwischen 1933 und 1945. Gebr. Mann, Berlin 2002, ISBN 3786111782
  • André Hoffmann: Der nationalsozialistische ‚Weltflughafen‘ Berlin-Tempelhof — seine Entstehung und Bedeutung. Magisterarbeit, Philipps-Universität Marburg 2002
  • Jost Schäfer: Das ehem. Luftkreiskommando IV in Münster von Ernst Sagebiel, in: Zeitschrift Westfalen, 76. Bd. Münster 1999, S. 380—401. ISSN 0043-4337

Ссылки[править | править исходный текст]