Ивановский, Борис

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Бори́с Ивано́вский (даты жизни неизвестны) — офицер Гвардии Российской империи, наиболее титулованный из российских автогонщиков первой половины XX века.

Участие в автогонках[править | править вики-текст]

После Великой Октябрьской социалистической революции Ивановский эмигрировал во Францию, где стал известен как автогонщик. Впервые стал известен в 1924 г, – лишь с этого момента можно более или менее точно отслеживать его судьбу - принимая участие в авто- и мотогонках; в 1924 году, он выиграл (в своем классе) гонки Bol d'Or на мотоцикле CHP, в 1925 г. выиграл Гран-при Пикардии в Перонне[1]. В 1926 г., выступа на мотоцикле Serrano в гонке Bol d'Or, сбил насмерть одного из зрителей. В это время выходил на старт нескольких автомобильных гонок во Франции и Бельгии, но не преуспел. В 1928-1930 гг. трижды на Альфа-Ромео участвует в 24 часах Спа, выиграв в 1928 году и дважды заняв второе место. В 1928 г. в составе команды Альфа-Ромео стартовал в гонке "6 часов Бруклендса", где занял 4 место[2]. В 1929 г. занимает 4 место в 24-часовой (2 заезда по 12 часов) гонке на трассе Бруклендс, и 4 же - в гонке "6 часов Бруклендса". В том же году выигрывает оба заезда гран-при Ирландии. Занял 9 место в том же году в гонке "Турист Трофи" (тогда проводилась на трассе Ардс в Белфасте)[3]. Участник Чемпионата Европы 1931 года. Также в 1931 году он участвует в 24 часах Ле-Мана за рулём заводской Mercedes-Benz SSK (старшим пилотом второго "Мерседеса" был Рудольф Караччиола) и занимает второе место при том, что экипаж Караччиолы сошёл с дистанции. После 1931 года о Борисе Ивановском никаких сведений нет.

Спортивные результаты[4][править | править вики-текст]

Дата Гонка Трасса Механик # Заявитель Автомобиль Старт Финиш Время Круги Дистанция
1924 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa)
Спа Жак Ледур
(Jacques Ledure)
н/д н/д Bignan
3 l
н/д н/ф н/д
1924 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)
Булонь - н/д н/д Bignan н/д н/ф н/д
1926 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)
Булонь - н/д н/д Ratier н/д н/ф н/д
1928 Флаг Франции 24 часа Ле-Ман
(24 Heures du Mans)
Трасса Сарте Рачевский
(Rachevsky)
н/д н/д Alfa Romeo н/д н/с н/д
1928 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa)
Спа Флаг ИталииАттилья Маринони
(Attilio Marinoni)
24 н/д Alfa Romeo
6C 1500
н/д 1 24:00:00,0
1928 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot)
Булонь - н/д н/д Alfa Romeo
6C 1500
н/д 1 3:59:08,4 12 449,007 км
1928 Флаг Франции Дорожная гонка
(Circuit des Routes Pavées)
Лилль - н/д н/д Alfa Romeo н/д 1 6:00:00,000 н/д 578 км
30.06.1929 Флаг Англии Дважды двенадцать часов Бруклендс[5]
(Brooklands Double Twelve)
Бруклендс В.Е.Дункли
(W. E. Dunkley)
54 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)
Alfa Romeo
6C 1500
н/д 4 н/д н/д н/д
30.06.1929 Флаг Англии 6 часов Бруклендс
(Brooklands Six hours)
Бруклендс Флаг Англии Дудли Бенджафилд
(Dudley Benjafield)
22 н/д Alfa Romeo
6C 1750
н/д 4 н/д н/д 707,291 км
07.07.1929 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa)
Спа Флаг Англии Джордж Ислон
(George Eyston)
16 н/д Alfa Romeo
6C 1500
н/д 2 н/д н/д 2441,200 км
17.08.1929 Флаг Северной Ирландии Турист Трофи
(Tourist Trophy)
Белфаст - 32 н/д Alfa Romeo н/д 1/1 3:41:30/
3:40:54
н/д н/д
1929 Флаг Ирландии Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix)
Феникс-парк - 30 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)
Alfa Romeo н/д 9 5:51:45 28 615,72
10.05.1930 Флаг Англии Дважды двенадцать часов Бруклендс
(Brooklands Double Twelve)
Бруклендс В.Е.Дункли
(W. E. Dunkley)
54 Ф.В.Стилс
(F. W. Stiles)
Alfa Romeo
6C 1500
н/д 4 н/д н/д н/д
06.07.1930 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa)
Спа Франко Кортезе
(Franco Cortese)
27 н/д Alfa Romeo
6C 1750
н/д 2 н/д н/д 2624,640 км
18-19.07.1930 Флаг Ирландии Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix)
Феникс-парк - н/д н/д Alfa Romeo н/д 6/10[6] н/д н/д н/д
14.06.1931 Флаг Франции 24 часа Ле-Ман
(24 Heures du Mans)
Сарте Анри Стоффель
(Henri Stoffel)
1 н/д Mercedes-Benz
SSK
н/д 2[7] н/д 3017,654
05.07.1930 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa)
Спа Анри Стоффель
(Henri Stoffel)
н/д н/д Mercedes-Benz
SSK
н/д н/ф[8] н/д н/д н/д
  • победа в Bol d'Or 1924 года;
  • победа в 24 часов Спа в 1928 году;
  • победа Гран-при Ирландии 1929 года;
  • второе место в 24 часах Спа в 1929 и 1930 гг.;
  • второе место в 24 часах Ле-Мана в 1931 году.

Результаты выступлений в Чемпионате Европы[править | править вики-текст]

Год Команда Производитель 1 2 3 Место Очки
1931 Частник Mercedes-Benz ITA
5
FRA
сход
BEL
5
13= 15

Участие в Гран-при[править | править вики-текст]

Год Гран-при Трасса Пилот # Команда Автомобиль Старт Финиш Время
1929 Флаг Ирландии Гран-при Ирландии
Irish Grand Prix
Дублин Флаг России Борис Ивановский
н/д Alfa Romeo
6c
н/д 1 н/д
1931 Флаг Италии (1861-1946) Гран-при Италии
Gran Premio d’Italia
Монца Флаг России Борис Ивановский
Флаг Франции Анри Стоффель
22 Mercedes-Benz SSKL 4 5 134 круга
(+ 21 круг)
1931 Флаг Франции Гран-при Франции
Grand Prix de l’Automobile Club de France
Монлери Флаг России Борис Ивановский
Флаг Франции Анри Стоффель
22 Mercedes-Benz SSK н/д Сход 11 кругов
1931 Флаг Бельгии Гран-при Бельгии
Grand Prix de Belgique
Спа-Франкоршам Флаг Франции Анри Стоффель
Флаг России Борис Ивановский
8 Mercedes-Benz SSK 6 5 81 кругов
(+ 7 кругов)

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

1. Праздник без шампанского. Гонки в Ле-Мане

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Les Courses Motos en France
  2. Saga of Giulio Ramponi
  3. Non Championship Races 1929
  4. Источник: http://wspr-racing.com
  5. Из-за протестов местных жителей 24-часовая гонка в Бруклендсе проходила в два дня, по 12-часовых заезда в каждый.
  6. Гран-при Ирландии состоял из двух гонок в разные дни, на одинаковую дистанцию
  7. В гонке 24 часа Ле-Ман 1931 г. Ивановский установил также быстрейший круг гонки: 7 мин. 03 сек.
  8. Не финишировал из-за поломки задней оси