Ивате (крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Ивате»
磐手
«Ивате» в 1905 году
«Ивате» в 1905 году
Служба: ЯпонияNaval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Броненосный крейсер
Изготовитель Armstrong Whitworth, (Эльсвик, Великобритания)
Спущен на воду 29 марта 1900 года
Введён в эксплуатацию 18 марта 1901 года
Выведен из состава флота Потоплен во время авианалёта 24 июля 1945 года, 30 ноября 1945 года списан
Статус В 1947 году поднят и отдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 9906 тонн
Длина 132,28 м
Ширина 20,94 м
Осадка 7,37 м
Бронирование Главный броневой пояс: 88-175 мм;
верхний броневой пояс: 125 мм;
палуба: 67 мм;
казематы и башни: 150 мм;
рубка: 356 мм
Двигатели 2 вертикальные машины тройного расширения, 24 котла
Мощность 15 379 индикаторных л. с.
Движитель 2
Скорость хода 20 узлов
Дальность плавания 4900 морских миль на 10 узлах
Экипаж 28/646 чел.
Вооружение
Артиллерия 4 × 203/40,
14 × 152/40,
12 × 76/40,
8 × 47/33
Минно-торпедное вооружение Четыре 457-мм торпедных аппарата
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ивате (яп. 磐手 иватэ?) — японский броненосный крейсер I класса типа «Идзумо», участвовавший в русско-японской войне. Назван в честь вулкана Иватэ в северо-восточной части острова Хонсю. Четвертый по счету крейсер, построенный по программе 1896 года (так называемая «Программа шесть-шесть»).

Проект разработан кораблестроителем сэром Филипом Уоттсом и представлял собой усовершенствованный тип «Асама» с водотрубными котлами вместо огнетрубных и крупповской броней вместо гарвеированной. Заложен в ноябре 1898 года.

История службы[править | править вики-текст]

  • 1904—1905 — Участвовал в русско-японской войне в качестве флагманского корабля младшего флагмана 2-го боевого отряда 2-й эскадры контр-адмирала Хайяо Симамуры.
    • Участвовал в бою 1 (14) августа 1904 года с Владивостокским отрядом крейсеров, получил более 10 попаданий (40 убитых, 47 раненых), находился в ремонте до 6 (19) августа.
    • Участвовал в Цусимском сражении, получил 17 попаданий (из них 2x305-мм, 3х203-мм, 2х152-мм, 1х120-мм, 5х75-мм), сильные повреждения[источник не указан 1027 дней] (15 раненых).
  • Участвовал в Первой мировой войне в качестве флагманского корабля 4-го боевого отряда 2-й эскадры. Дислоцировался в Циндао, затем сопровождал караваны в Индийском океане между Сингапуром и Суэцким каналом.
  • После войны использовался в качестве учебного, базировался в Йокосуке, совершил несколько походов в Индийский океан и Южную Америку.
  • 1 сентября 1921 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны I класса.
  • Ноябрь 1924 — Включен в состав отряда кораблей, отправленного в Бразилию для участия в празднествах по случаю 100-летия независимости этой страны.
  • 30 мая 1931 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны.
  • 1 февраля 1940 — Зачислен в 12-й отряд 3-й вспомогательной эскадры.
  • 1 июля 1942 — Вооружен современными зенитными орудиями и переквалифицирован в крейсер I класса.
  • 19 марта 1944 — Повреждён тремя бомбами, разорвавшимися вблизи борта, в результате налёта американской авиации на Курэ.
  • 24 июля 1945 — Потоплен пятью бомбами, разорвавшимися вблизи борта, в результате налёта американской авиации на Курэ. Затонул под 34°14′ с. ш. 132°30′ в. д. / 34.233° с. ш. 132.500° в. д. / 34.233; 132.500 (G) (O).
  • 30 ноября 1945 — Исключён из списков флота.
  • 1947 — Поднят и разобран на металлолом в Хариме.

Командиры корабля[править | править вики-текст]

Фотографии[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]