Иноуэ, Таки

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Таки Иноуэ 
Гражданство

ЯпонияFlag of Japan.svg Япония

Дата рождения

5 сентября 1963({{padleft:1963|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:5|2|0}}) (50 лет)

Выступления в Формуле-1
Сезоны

1994-1995

Команды

Simtek, Footwork

Гран-при

18

Дебют

Япония 1994

Последнее гран-при

Австралия 1995

Лучший финиш Лучший старт
8 (Италия 1995) 18 (Испания 1995)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Повреждённый Болид Иноуэ транспортируется в боксы после курьёзной аварии на практике Гран-при Монако 1995 года.

Такатихо[1] «Таки» Иноуэ (яп. 井上 隆智穂 Иноуэ Такатихо?, родился 5 сентября 1963 года в Кобе) — японский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.

Иноуэ начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами с «Британской Формулы-Форд» в 1988 году. С 1989 по 1993 год без особого успеха соревновался в «Японской Формуле-3». В 1994 также провёл сезон в чемпионате «Международной Формулы-3000».

Таки принял участие в 18 Гран-при Формулы-1, дебютировав на Гран-при Японии 6 ноября 1994 года. Он заменил Доменико Скиаттареллу в команде Simtek. Японец не набирал очков и запомнился двумя причудливыми инцидентами, выступая за Footwork в 1995. Первый инцидент произошёл после окончания сессии свободных заездов в Монако, когда во время буксировки его остановившегося болида в него врезался автомобиль Жана Раньотти, из-за чего болид скатился к защитному барьеру, хотя Таки в итоге принял участие в гонке. Второй курьёзный инцидент произошёл в Венгрии, и это увидели в прямом эфире по всему миру — пытаясь помочь маршалам потушить двигатель, машина, которой управлял маршал, сбила Иноуэ и он получил травму ног, хотя смог восстановиться к следующей гонке[2].

Большую часть сезона его напарником был Джанни Морбиделли, но в конце сезона Макс Папис заменил Морбиделли и порой опережал Таки.

Перед началом сезона 1996 года место в Tyrrell должно было достаться Иноуэ, но в итоге место досталось Укио Катаяме благодаря его спонсорской поддержке Japan Tobacco[3]. Вместо этого, в январе он был объявлен пилотом итальянской команды Minardi[1]. Однако, один из его спонсоров в последнюю минуту отказался от поддержки и команда вместо него взяла более талантливого Джанкарло Физикеллу[4]. Физикелла был тест-пилот команды в 1995 и его поддерживало итальянское отделение Marlboro[5].

Лишившись последних возможностей, Таки не нашёл себе места в Формуле-1. После участия в гонках спорткаров в японском чемпионате GT, он окончательно ушёл из гонок в конце 1999 и стал менеджером пилотов в Японии. Работает спортивным комментатором на японском спортивном телеканале.

Результаты выступлений в Формуле-1[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford V8 G БРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
Сход
АВС
0
1995 Footwork Hart Footwork FA16 Hart V8 G БРА
Сход
АРГ
Сход
САН
Сход
ИСП
Сход
МОН
Сход
КАН
9
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
12
ИТА
8
ПОР
15
ЕВР
Сход
ТИХ
Сход
ЯПО
12
АВС
Сход
24 0

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]