Иркут (компания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ОАО «Корпорация „Иркут“»
Тип

Публичная компания

Листинг на бирже

MOEX: IRKT

Год основания

1934

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Москва

Ключевые фигуры

Михаил Погосян (председатель совета директоров),
Олег Демченко (президент, председатель правления)

Отрасль

Авиационная промышленность (МСОК3030)

Продукция

Самолет-амфибия Бе-200, многоцелевой боевой самолет Су-30МК, учебно-боевой самолёт Як-130

Оборот

45,5 млрд руб. (2012 год, РСБУ)[1]

Операционная прибыль

10,7 млрд руб. (2012 год, РСБУ)[1]

Чистая прибыль

1 млрд руб. (2012 год, РСБУ)[1]

Число сотрудников

14 тыс. (2011 год) [2]

Сайт

www.irkut.com

ОАО «Корпорация „Ирку́т“» — российская авиастроительная корпорация. Штаб-квартира расположена в Москве. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация „ИРКУТ“».

История[править | править вики-текст]

Иркутский авиационный завод основан в 1934 году в городе Иркутск.

В 1992 году завод прошёл процесс приватизации. Позднее на базе завода была создано Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация „Иркут“».

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Основные владельцы компании на сентябрь 2010 года — Объединённая авиастроительная корпорация (80,9 %), АХК «Сухой» (11,89 %), в свободном обращении находится 7,21 % акций[3].

Председатель совета директоров компании — Михаил Погосян. Президент и председатель правления компании - Олег Федорович Демченко.

Структура[править | править вики-текст]

Холдинговая структура Корпорации «Иркут» включает 26 юридических лиц, в том числе:

Деятельность[править | править вики-текст]

Продукция[править | править вики-текст]

Модель самолёта МС-21

В настоящее время завод производит многоцелевой боевой самолёт Су-30СМ, учебно-боевой самолёт Як-130[3].

Также ведётся разработка беспилотных летательных аппаратов Иркут-200, Иркут-850 и др.[4]

Помимо этого, в целях диверсификации производства, компания развернула работы по проектированию и подготовке к серийному выпуску пассажирских самолетов нового поколения «Иркут МС-21». Выход на рынок конкурента среднемагистральных Boeing 737 и Airbus 320/321 предварительно планируется на 2016 год. Финансирование проекта осуществляется за счет государства (выделяется около 70 млрд руб. из федеральной целевой программы «Гражданская авиация» до 2015 года). По состоянию на сентябрь 2010 года имелся ряд твёрдых контрактов на поставку МС-21.[3]

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Выручка компании по МСФО в 2009 году составила $1,31 млрд (в 2008 году — $1,247 млрд), чистый убыток — $19,39 млн[3][5].

В 2011 поставлено 3 Як-130 ВВС Алжира.

В 2012 поставлено 2 Су-30СМ, 12 Як-130.[6]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]