Испанский этап FIA WTCC 2010

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Испания Испанский этап 2010
Описание этапа
9 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Circuit Ricardo Tormo (Валенсия, Испания)
9 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Circuit Ricardo Tormo (Валенсия, Испания)
Дата 19 сентября 2010 года
Место Валенсия, Испания
Трек Circuit Ricardo Tormo
4.005 км
Первый заезд
Круги 13
Поул-позиция
Пилот Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
Время 1:44,111
Подиум
1-й Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
2-й Франция И.Мюллер (Chevrolet)
3-й Великобритания Р.Хафф (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
Время 1:45,811
Второй заезд
Круги 13
Подиум
1-й Португалия Т.Монтейру (SR-Sport)
2-й Франция И.Мюллер (Chevrolet)
3-й Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
Быстрейший круг
Пилот Португалия Т.Монтейру (SR-Sport)
Время 1:46,719

Испанский этап FIA WTCC 2010 — девятый этап сезона 2010. Гоночный день проведён на трассе имени Рикардо Тормо рядом с испанским городом Валенсия 19 сентября.

В шестой раз WTCC посещает Испанию и приезжает на трассу имени Рикардо Тормо.

Победы на этапе разделили два пилота полузаводских SEAT — Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини.

События уик-энда[править | править код]

Квалификация[править | править код]

Небольшую сенсацию в первом сегменте сотворил Фреди Барт — швейцарский пилот полузоводского SEAT показал быстрейшее время. Лишь 15-м смог квалифицироваться лидер трофея частников Серхио Эрнандес.

Борьба за поул во втором сегменте развернулась между трио заводских Chevrolet и Габриэле Тарквини. Итальянский ветеран на быстрейшем круге привёз 0,08 секунды ближайшему сопернику. Оказались неконкурентоспособны в этой борьбе два полузаводских BMW — Приоль и Фарфус замкнули протокол сессии. Лидер первого сегмента Фреди Барт не только не смог улучшить своё время, но и проиграл самому себе 0,4 секунды.

Первая гонка[править | править код]

Особой борьбы во главе пелотона не получилось — Тарквини сохранил лидерство со старта, а трио Chevrolet больше заботилось о том, чтобы обеспечить максимально высокий финиш для двух машин (в том числе Ивана Мюллера). Третьим в их ряду на последних кругах оказался Ален Меню. Швейцарец на последних кругах потерял несколько позиций, опустившись на промежуточный поул второй гонки.

Чуть реабилитировался в гонке Энди Приоль — британец опередил три из четырёх полузоводских SEAT-ов и финишировал 5-м. А вот его партнёру по команде Августо Фарфусу повезло меньше — в борьбе в глубине пелотона бразилец проколол покрышку и вынужден был финишировать лишь 18-м.

Вторая гонка[править | править код]

Имевший явное преимущество на старте Энди Приоль не смог реализовать свой потенциал, застряв за грамотно сработавшими на старте Фреди Бартом и Тьягу Монтейру. Кроме того британец вскоре несколько провалился в глубь пелотона, пропустив, в том числе и основных соперников — Мюллера и Тарквини. Ален Меню медленно ушёл со старта и, исполнив роль стартового буфера, моментально провалился вглубь пелотона, в итоге не попав даже в очки.

Во второй половине гонки Приоль было активизировался — даже вернулся на четвёртое место и активно атаковал на последних кругах Тарквини, но так и не смог его додавить. А Мюллер к финишу добыл себе второе место — державшаяся на последнем дыхании после стартовых толчков машина Барта исчерпала лимит везения и выбыла из борьбы со сломанной подвеской.

Оказавшийся в удачной роли на старте Монтейру быстро нарастил отрыв ровно настолько, чтобы Иван Мюллер не интересовался ничем, кроме как сохранить своё место и чуть укрепить свои позиции в чемпионате. За 2 этапа до финиша француз опережает Приоля на 25 очков. Тьягу, благодаря победе и неудачам Фарфуса и Меню, поднялся на пятое место в чемпионате.

Благодаря двум финишам в дюжине лучших поднялся на второе место в зачёте частников Поульсен.

Было вырвавшийся в зачёте новичков на первое место после первой гонки Фреди Барт вновь отпустил вперёд Норберта Мицелиса. Впрочем отрыв от обоих значительно сократил Михел Нюкьер.

Результаты[править | править код]

Квалификация[править | править код]

Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 1:44,727 1:44,111
2 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 1:44,937 1:44,193
3 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 1:44,922 1:44,258
4 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT 1:44,710 1:44,439
5 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 1:44,869 1:44,468
6 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 1:44,789 1:44,525
7 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 1:44,897 1:44,773
8 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 1:44,604 1:45,070
9 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si 1:44,823 1:45,205
10 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si 1:45,313 1:45,416
11 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 1:45,339
12 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si 1:45,607
13 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 1:45,741
14 39 Ч Флаг Испании Марк Карол SEAT León 1:45,837
15 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 1:46,017
16 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si 1:46,116
17 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si 1:46,419
18 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si 1:46,717
19 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si 1:46,783
20 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti 1:46,997
21 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si 1:47,344

Время отбора: 1:51,926

Примечание: Том Коронель и Андрей Романов передвинуты на 10 позиций вниз по стартовой решётки из-за смены мотора.[1][2]

Гонка 1[править | править код]

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 23:11.124 1:45,811
2 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +0,513 1:45,919
3 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +6,318 1:45,946
4 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +9,949 1:46,066
5 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si +10,544 1:46,222
6 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +11,666 1:46,029
7 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +13,734 1:46,268
8 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT +14,521 1:45,941
9 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +16,586 1:46,141
10 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +17,217 1:46,366
11 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +17,929 1:46,101
12 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +18,434 1:46,395
13 39 Ч Флаг Испании Марк Карол SEAT León +22,095 1:46,521
14 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +25,535 1:46,730
15 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +29,318 1:47,451
16 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si +32,595 1:47,404
17 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +37,004 1:48,393
18 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si +1:37,389 1:46,353
19 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +2 круга 1:46,946
Сход 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +7 кругов 1:47,688
Сход 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si +9 кругов 1:47,057

Стартовое поле гонки 2[править | править код]

Поз № Класс Пилот Машина
1 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT
2 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI
3 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI
4 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si
5 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI
6 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT
7 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT
8 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI
9 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI
10 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI
11 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI
12 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si
13 39 Ч Флаг Испании Марк Карол SEAT León
14 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti
15 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si
16 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si
17 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti
18 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si
19 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si
20 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si
21 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si

Серхио Эрнандес и Стефано Д`Асте отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 6,7.[3][4]

Гонка 2[править | править код]

Поз № Класс Пилот Машина Время
(Отрыв) 		Лучший круг
1 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 23:29.770 1:46,719
2 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +0,719 1:46,824
3 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +3,455 1:46,883
4 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si +3,785 1:47,015
5 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +4,183 1:46,763
6 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +4,982 1:47,094
7 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +7,248 1:47,067
8 10 Бразилия Августо Фарфус BMW 320si +7,825 1:47,247
9 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +9,024 1:47,280
10 24 Ч Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +10,125 1:47,334
11 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT +13,356 1:47,316
12 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +15,226 1:47,378
13 39 Ч Флаг Испании Марк Карол SEAT León +15,789 1:47,839
14 15 Ч Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +15,954 1:48,190
15 25 Ч Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +18,716 1:48,130
16 21 Ч Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +27,455 1:48,501
17 20 Ч Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +29,011 1:48,409
18 72 Ч Флаг Японии Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +32,972 1:48,800
19 16 Ч Флаг России Андрей Романов BMW 320si +33,636 1:49,204
НКЛ 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +6 кругов 1:46,997
НС 26 Ч Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si

Общий зачёт после этапа[править | править код]

Личный зачёт[править | править код]

Поз Пилот Очки 
1 Франция Иван Мюллер 265
2 Великобритания Энди Приоль 240
3 Италия Габриэле Тарквини 236
4 Великобритания Роберт Хафф 196
5 Португалия Тьягу Монтейру 158
Поз Пилот Очки 

Кубок Конструкторов[править | править код]

Поз Конструктор Очки 
1 Соединённые Штаты Америки Chevrolet 569
2 Испания SEAT Customers Technology 524
3 Германия BMW 491
Поз Конструктор Очки 

Личный трофей частников[править | править код]

Поз Пилот Очки 
1 Испания Серхио Эрнандес 118
2 Дания Кристиан Поульсен 87
3 Италия Стефано Д'Асте 86
4 Гонконг Дэррил О'Янг 85
5 Германия Франц Энгстлер 81
Поз Пилот Очки 

Командный трофей частников[править | править код]

Поз Команда Очки 
1 Италия Scuderia Proteam Motorsport 192
2 Великобритания bamboo-engineering 150
3 Германия Liqui Moly Team Engstler 110
4 Дания Poulsen Motorsport 81
5 Германия Wiechers-Sport 62
Поз Команда Очки 

Зачёт новичков[править | править код]

Поз Команда Очки 
1 Венгрия Норберт Мицелис 129
2 Швейцария Фреди Барт 125
3 Дания Михел Нюкьер 111
4 Гонконг Дэррил О'Янг 82
5 Марокко Меди Беннани 71
Поз Команда Очки 

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтче № 1, fiawtcc.com
  2. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтче № 5, fiawtcc.com
  3. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Валенсии 2010 № 6
  4. ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Валенсии 2010 № 7

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Ошерслебен 		FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2010 года 		Следующая гонка:
Окаяма
Предыдущая гонка:
2009 		Испанский этап FIA WTCC Следующая гонка:
2011
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Испанский_этап_FIA_WTCC_2010&oldid=134585492