Калининская линия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Калининская линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Открытие первого участка | 30 декабря 1979 |
| Длина, км | 13,1 |
| Количество станций | 7 |
| Время поездки, мин. | 17 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
| Количество вагонов в составе поезда | 8 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки | 452,0 (2005) |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | ТЧ-12 Новогиреево |
Кали́нинская ли́ния (также известна как жёлтая линия) — восьмая линия Московского Метрополитена.
В состав линии входит 7 станций, длина линии состaвляет 13,1 км. Среднее время поездки по всей линии 18 минут. Средняя скорость движения подвижного состава — 45 км/ч. Линия полностью подземная. Участок Третьяковская — Шоссе Энтузиастов — глубокого заложения, участок Перово — Новогиреево — мелкого[1]. Линия была названа в честь Калининского района Москвы (в свою очередь, получившего название в честь М.И. Калинина), по которому линия частично проходила[2]. Рядом со станцией метро Площадь Ильича располагается железнодорожная платформа Серп и Молот Горьковского направления МЖД, а неподалёку от станции метро Авиамоторная находится платформа Новая Казанского направления МЖД. Также, недалеко от станции метро Шоссе Энтузиастов располагается станция Лефортово Малого кольца МЖД, а от станции метро Новогиреево — платформа Новогиреево Горьковского направления МЖД.
Содержание |
[править] История
Линия строилась к Московской Олимпиаде, первый участок «Марксистская» — «Новогиреево», длиной 11,4 км, был открыт в 1979 году. В 1986 году открыт участок «Марксистская» — «Третьяковская» длиной 1,7 км[3]. С 1960—1961 гг. до 1989 г. планировалось построить станцию метро в Реутове и станцию между уже существующими Перово и Шоссе энтузиастов, которая должа была быть построена на месте пересечения Перовской ул, Зеленого проспекта и ул. Плеханова. Саму линию предполагалось вести не к Таганской, а к Николоямской (Ульяновской) площади с постройкой одноименной станции на Кольцевой линии для пересадки с Калининской. Но эти планы не были реализованы.
[править] Депо и подвижной состав
[править] Депо
Сначала линия обслуживалась электродепо "Новогиреево" (в то время обозначалось как ТЧ-7), введённым в эксплуатацию 30 декабря 1979 года, но в период с марта 1985 года по 1 февраля 1989 года основным электродепо для Калининской линии являлось электродепо ТЧ-4 "Красная Пресня" ("Новогиреево" использовалось в качестве оборотного)[4][5]. С 1 февраля 1989 года электродепо "Новогиреево" вновь обрело основной статус и получило новое обозначение ТЧ-12.
| ТЧ-7 «Новогиреево» | 1979-1985 гг. |
| ТЧ-4 «Красная Пресня» | 1985-1989 гг. |
| ТЧ-12 «Новогиреево» | с 1989 г. |
[править] Подвижной состав
Подвижной состав — 81-717/714. Все головные вагоны и большинство промежуточных прошли капитальный ремонт второго объёма. В 2009 году проведены работы по переходу с семивагонных составов на восьмивагонные. С июля 2009 года по линии курсируют только восьмивагонные составы. С 2009 года планируется замена подвижного состава на новые 81-717.6/714.6.
[править] Количество вагонов в составах
| 6 | 1979 — 1992 гг. |
| 7 | 1992 — 2009 гг. |
| 8 | с 2009 г. |
[править] Пересадки
| # | Переcадка на линию | На станции |
|---|---|---|
| 2 | Замоскворецкая линия | Третьяковская |
| 5 | Кольцевая линия | Марксистская |
| 6 | Калужско-Рижская линия | Третьяковская |
| 7 | Таганско-Краснопресненская линия | Марксистская |
| 10 | Люблинско-Дмитровская линия | Площадь Ильича |
[править] Перспективы
По официальным планам, к 2010 году Калининская линия будет продлена на восток до станции «Новокосино» (следующая за станцией «Новогиреево», участок длиной 3,23 км)[6][7], а к 2015 до станции «Кожухово»[8] . В отдалённом будущем линию планируется продлить и на запад: от станции «Третьяковская» линия пойдет до станции «Кропоткинской» (проектное название «Волхонка»), возможно, с промежуточной станцией «Кадашевская» (с выходами на Болотную площадь и к храму Христа Спасителя), далее до «Смоленских» Арбатско-Покровской и Филёвской линий с образованием пересадки между ними и новой станцией (проектное название «Плющиха»), далее до пересечения с Кольцевой линией (станция «Конюшковская», переход на «Российскую») и до Международного Делового Центра (с промежуточной станцией «Трёхгорка»), где для линии предназначена одна из двух уже построенных в конструкциях станций. На совсем далёкую перспективу планируется продление линии до станции «Строгино» с образованием кросс-платформенной пересадки и передачей участка «Строгино» — «Митино» в состав Калининской линии.[9] Также возможно стороительство перспективной станции Плехановская на перегоне Перово-Шоссе Энтузастов для пересадки на Большую Кольцевую линию[источник не указан 27 дней].
[править] Ссылки
- Калининская линия на официальном сайте Московского метрополитена
- Калининская линия на сайте metro.molot.ru
- Сайт "Метровагоны"
- Калининская линия на сайте "Московское метро. Проект Артемия Лебедева"
- Близлежащие к станциям метро Калининской линии объекты на сайте METPO MOCKBA.RU
- Станции Калининской линии на сайте "Прогулки по метро"
[править] Примечания
- ↑ metro.molot.ru
- ↑ metro.molot.ru
- ↑ Официальный сайт Московского метрополитена
- ↑ Сайт "Метровагоны". ТЧ-4 «Красная Пресня», Москва. Краткая историческая справка
- ↑ Сайт "Метровагоны". ТЧ-12 «Новогиреево», Москва. Краткая историческая справка
- ↑ http://www.rbc.ru/news/moscow/2007/11/07/20071107105257.shtml
- ↑ http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18
- ↑ www.mosmetro.ru
- ↑ www.msk.ru
| Линии Московского метро | |||||||
 |
Сокольническая |  |
Замоскворецкая |  |
Арбатско-Покровская |  |
Филёвская |
 |
Кольцевая |  |
Калужско-Рижская |  |
Таганско-Краснопресненская |  |
Калининская |
 |
Серпуховско-Тимирязевская |  |
Люблинско-Дмитровская |  |
Каховская |  |
Бутовская |
