Калужская (станция метро)
|
«Калужская»
Калужско-Рижская линия
|
|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проекты переименования: |
Обручевская (1991), Воронцово (1992) |
| Тип: | |
| Глубина заложения, м.: |
10 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
Н.И. Демчинский, Ю.А. Колесникова |
| Инженеры-конструкторы: |
Л.В. Сачкова |
| Выход к улицам: | |
| Наземный транспорт: |
А 1, 28, 41, 163, 196, 224, 226, 235, 246, 295, 624, 642, 671, 699, 784, 816; Тб 72 |
| Время открытия: |
5:30 |
| Время закрытия: |
1:00 |
| Код станции: |
104 |
«Калу́жская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Новые Черёмушки» и «Беляево».
Станция построена в 1974 году в составе участка «Новые Черёмушки» — «Беляево».
Наземный вестибюль отсутствует, выход в город осуществляется по подземным переходам на улицы Профсоюзная, Обручева, Старокалужское шоссе, проезды Научный, Хлебобулочный, а также площадь Академика Келдыша.
«Калужская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 10 м) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Конструкция основного зала станции похожа на типовой проект, известный как «сороконожка», но отличается от него количеством и шагом колонн (2 ряда по 26 колонн с шагом в ряду 6,5 м). Колонны отделаны розовым байкальским мрамором; путевые стены облицованы белой керамической плиткой и декорированы металлическими вставками (работы А. А. Леонтьевой, М. А. Шмакова); пол выложен серым гранитом.
Код станции — 104. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 62,3 тыс. чел.
Галерея [править]
-
Зал станции -
Южный выход -
Северный выход -
Название на путевой стене -
-
-
-
-
