Катастрофа Ан-24 под Малабо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа под Малабо
Riga Aeroclub Antonov An-24B Lebeda-2.jpg
Ан-24Б, схожий по конструкции с разбившимся
Общие сведения
Дата

16 июля 2005 года

Время

22:00

Причина

Вероятно, перегруз или технический отказ

Место

Экваториальная Гвинея близ Банея[en], 30 км от Малабо, о. Биоко (Экваториальная Гвинея)

Воздушное судно
Модель

Ан-24Б

Авиакомпания

Экваториальная Гвинея Equatorial Express Airlines[en]

Пункт вылета

Экваториальная Гвинея Малабо[en]

Пункт назначения

Экваториальная Гвинея Бата[en]

Бортовой номер

3C-VQR

Дата выпуска

30 января 1967 года (первый полёт)

Пассажиры

54

Экипаж

6

Погибшие

60 (все)

В субботу 16 июля 2005 года в окрестностях Малабо (Экваториальная Гвинея) потерпел катастрофу Ан-24Б компании Equatorial Express Airlines[en], в результате чего погибли 60 человек.

Самолёт[править | править вики-текст]

Ан-24Б (заводской номер — 79901104, серийный — 011-04) (поначалу ошибочно называли модель Ан-32[1]) был выпущен Улан-Удэнским авиазаводом в 1967 году и свой первый полёт совершил 30 января. К 22 марта он был передан Министерству гражданской авиации СССР, которое присвоило ему бортовой номер CCCP-47741. Известно, что в 1978 году авиалайнер эксплуатировался в Тюменском авиаотряде, который после 1992 года выделился в авиапредприятие Тюменские авиалинии. В 2003 году он был сдан в лизинг Ecuato Guineana de Aviacion[en] из Экваториальной Гвинеи, а в 2004 году бортовой номер сменился на 9L-LEP. В июне 2005 года под бортовым номером 3C-VQR самолёт был сдан в лизинг компании Equatorial Express Airlines[en], также из Экваториальной Гвинеи[2]. За всё время эксплуатации в этой стране самолёт не прошёл ни одного планового техосмотра, проводимого каждые 1000 лётных часов[3].

Катастрофа[править | править вики-текст]

Самолёт выполнял внутренний рейс из Малабо в Бату, а пилотировал его казахский экипаж[4]. Однако вскоре после взлёта в 22 часа самолёт пропал с экранов радаров. На следующий день поисковый вертолёт нашёл его на покрытом лесом склоне горы Базиле недалеко от Малабо (в разных источниках встречаются также 13—17 километров[1]) полностью разрушенным. Прибывшие вскоре к месту падения спасатели не нашли ни одного выжившего, все на борту погибли[5][6].

Последствия[править | править вики-текст]

Президент страны Теодоро Обианг Нгуема Мбасого объявил в стране 3-дневный траур. Поначалу власти сообщили, что в 48-местном самолёте находились 55 человек. в самой авиакомпании заявили о 45: 10 членов экипажа и 35 пассажиров, но здесь стоит учесть, что пассажиры покупали билеты уже на борту, а потому их учёт не вёлся, что затрудняло подсчёт погибших. Но к вечеру 17 июля министр транспорта и связи Экваториальной Гвинеи Баметрео Эло Мбонг сообщил, что найдены все тела погибших, которых оказалось 60: 6 членов экипажа и 54 пассажира[1][3][5][6].

На 2013 год это крупнейшая авиакатастрофа в Экваториальной Гвинее и с участием Ан-24[3].

Причина[править | править вики-текст]

По свидетельству одного из очевидцев, он видел огонь на одной из плоскостей крыла. Наиболее вероятной причиной однако считается перегруз авиалайнера или технический отказ.

Примечания[править | править вики-текст]