Катастрофа Ан-70 под Бородянкой

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа Ан-70
Общие сведения
Дата

10 февраля 1995 года

Время

16:09

Характер

Столкновение в воздухе

Причина

Ошибка экипажа

Место

Украина у сёл Великий Лес и Небрат, Бородянский район Киевской области (Украина)

Воздушное судно

Antonov An-70 in 1994.jpg
Ан-70 в ноябре 1994 года, за месяц до первого полёта

Модель

Ан-70

Авиакомпания

Украина КБ Антонова

Пункт вылета

Украина Аэропорт Антонов (Киев)

Пункт назначения

Украина Аэропорт Антонов (Киев)

Дата выпуска

1994 год

Экипаж

7

Погибшие

7 (все)

Второе воздушное судно

Antonov An-72, Ukraine - Border Guards AN0731209.jpg

Модель

Ан-72В

Авиакомпания

Украина КБ Антонова

Пункт вылета

Украина Аэропорт Антонов (Киев)

Пункт назначения

Украина Аэропорт Антонов (Киев)

Бортовой номер

72966

Дата выпуска

1992 год

Экипаж

н.д.

Выживших

н.д. (все)

В пятницу 10 февраля 1995 года в Бородянском районе Киевской области во время испытательного полёта потерпел катастрофу первый прототип Ан-70, в результате чего погибли 7 человек.

Катастрофа[править | править вики-текст]

Ан-70 был заложен на заводе Антонова в 1991 году, в 1994 году строительство первого прототипа (заводской номер — 0101) было завершено. 16 декабря того же года самолёт совершил свой первый полёт. Бортовой номер первому прототипу так и не успели присвоить, лишь нанести буквы UR.

10 февраля 1995 года Ан-70 выполнял четвёртый испытательный полёт. Вместе с ним летел и сопровождающий его Ан-72В (бортовой номер — 72966). Пилотировал Ан-70 экипаж, имевший следующий состав:

  • КВС Сергей Васильевич Максимов
  • второй пилот Владимир Георгиевич Лысенко
  • штурман Владимир Федорович Непочатых
  • бортинженер Павел Юрьевич Скотников
  • бортрадист-испытатель Андрей Ильич Кострыкин
  • ведущий инженер-испытатель Михаил Николаевич Березюк
  • ведущий инженер по экспериментальным работам Александр Васильевич Горельцев

В 16:09 самолёты находились на высоте 3200 метров в районе сёл Великий Лес и Небрат Бородянского района, когда Ан-70 подошёл к Ан-72 сзади справа и ударился своим килем сперва о фюзеляж, а затем об обтекатель шасси и правый закрылок Ан-72. От удара у Ан-70 отломилась верхняя часть киля и левый стабилизатор. Самолёт перешёл в неконтролируемое падение и упал в лес. Все 7 человек на его борту погибли.

Получивший повреждения силового набора Ан-72 совершил посадку в аэропорту Антонов. Из-за полученных повреждений самолёт был списан, а из его кабины позже сделали авиационный тренажёр Ан-74 в Святошине[1].

Причина катастрофы[править | править вики-текст]

Расследованием причин катастрофы занималась Государственная комиссия под председательством Министра обороны Украины В. Н. Шмарова. По результатам расследования было установлено, что столкновение самолётов произошло в результате потери визуального контакта при выполнении маневров без ведения взаимного радиообмена и несвоевременные действия экипажей по предотвращению столкновения.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]