Катастрофа трамвая в Днепродзержинске 2 июля 1996 года
| Катастрофа трамвая в Днепродзержинске 2 июля 1996 года | |
|---|---|
 Трамвай КТМ-5 № 1044 за 4 года до катастрофы | |
| Тип | Сход с рельсов |
| Причина | Отказ тормозов |
| Страна |
 Украина |
| Место | Каменское, Днепропетровская область |
| Дата | 2 июля 1996 года |
| Время | 18:00 EEST |
| Погибших | 34 |
| Пострадавших | 100+ |
|
|
|
Катастрофа Днепродзержинского трамвая 2 июля 1996 года — тяжёлое железнодорожное происшествие, связанное с аварией трамвая в городе Днепродзержинске (ныне — город Каменское) Днепропетровской области Украины[1].
Развитие событий[править | править код]
2 июля 1996 года около 18 часов трамвай КТМ-5 (инвентарный номер вагона 1044) следовал по маршруту № 2-А по улице Чапаева вниз, в направлении Ленинградского проспекта (ныне проспект Аношкина). В вагоне переполненного в час пик трамвая находилось более 150 человек. На очень крутом спуске у трамвая произошёл отказ систем торможения. Машина стремительно набирала скорость и после двух километров неуправляемого следования, сойдя с рельсов, столкнулась с невысоким бетонным заграждением.
От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась, но металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше, отдирая от пола сиденья вместе с пассажирами и остановился в нескольких десятках метров от здания средней школы № 10. По свидетельствам очевидцев, скорость трамвая в момент столкновения составляла не менее 70 км/ч. В результате катастрофы 34 человека погибли (29 на месте происшествия, ещё 5 скончались в больнице). Среди погибших были 20 женщин и 1 ребёнок. Более 100 человек получили травмы различной степени тяжести. Несколько человек погибли и сильно травмировались в результате начавшейся паники, выпрыгивая на ходу на огромной скорости через разбитые окна. Эта катастрофа стала крупнейшей за всю историю электротранспорта Украины[2].
Причины аварии[править | править код]
Трамваем управляла 20-летняя девушка, за несколько месяцев до происшествия окончившая ускоренные курсы в Виннице. Не исключено, что в критической ситуации из-за недостаточного опыта она могла просто растеряться. Также существуют утверждения, что она потеряла сознание от сильного испуга, в результате чего трамвай стал полностью неуправляемым. Она чудом выжила, но осталась инвалидом. По основной версии экспертов, причиной отказа тормозов стали неполадки в работе низковольтной сети электрооборудования трамвая.
Память о погибших[править | править код]
Городские власти Днепродзержинска увековечили память погибших в страшной трагедии людей, установив монумент на месте катастрофы, в виде двух параллельных прямых, хаотично изгибающихся вверху, символизируя искорёженную в результате схода вагона трамвайную колею[3].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Кровавая трагедия в Днепродзержинске. dpua.info (2 июля 2010). Архивировано 6 июля 2010 года.
- ↑ В крупнейшей за всю историю украинского трамвая катастрофе погибло 34 человека Архивная копия от 2 апреля 2010 на Wayback Machine
- ↑ В Днепродзержинске прошел митинг памяти трамвайной катастрофы 1996 года. Дата обращения: 12 февраля 2013. Архивировано из оригинала 18 июня 2013 года.
Ссылки[править | править код]
- «Паника просто не успела возникнуть. Никто не прыгал из дверей на ходу» // ФАКТЫ. — 2011. — 8 июля.
Річниця трамвайної трагедії- Ukraine - Tram Crash Kills Thirty // AP Archive. — 2015. — 21 июля.
