Катастрофа Boeing 727 под Медельином

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 501 SAM Colombia
Boeing 727-46 компании SAM Colombiarues
Boeing 727-46 компании SAM Colombiarues
Общие сведения
Дата 19 мая 1993 года
Время 15:04 EST
Характер Столкновение с землёй в управляемом полёте
Причина Ошибки экипажа и УВД
Место Колумбия гора Парамо-Фронтиноrues, 40 км от Медельина (Колумбия)
Погибшие 132 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 727-46
Авиакомпания Колумбия SAM Colombiarues
Пункт вылета Панама Токумен, Панама (Панама)
Остановки в пути Колумбия Кордова, Медельин (Колумбия)
Пункт назначения Колумбия Эльдорадо, Богота (Колумбия)
Рейс SAM501
Бортовой номер HK-2422X
Дата выпуска 30 декабря 1965 года (первый полёт)
Пассажиры 125
Экипаж 7
Выжившие 0
См. также: Рейс 501

Катастрофа Boeing 727 под Медельином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 19 мая 1993 года в окрестностях Медельина. В результате столкновения с горой разбился Boeing 727-46, при этом погибли 132 человека.

Самолёт[править | править код]

Boeing 727-46 с бортовым номером HK-2422X (заводской — 18876, серийный — 217) был выпущен корпорацией The Boeing Company в 1965 году и свой первый полёт совершил 30 декабря. Его три турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-7A и развивали тягу по 12 600 фунтов. Первым собственником самолёта стала компания Japan Airlines, которая получила его 7 января 1966 года и эксплуатировала под бортовым номером JA8309. 16 ноября 1972 года авиалайнер был взят в лизинг компанией Korean Air, при этом он также был перерегистрирован и получил новый бортовой номер HL7309. 9 ноября 1980 года Korean Air его выкупила и продала уже компании Sociedad Aeronáutica de Medellín (SAM)rues, где авиалайнеру присвоили бортовой номер HK-2422 (HK-2422X)[1][2].

Катастрофа[править | править код]

Самолёт выполнял рейс 507 по маршруту Панама — Медельин — Богота. В 14:18 он вылетел из панамского аэропорта Токумен и после набора высоты занял эшелон 160 (16 тысяч футов или 4,88 километра). На его борту находились 7 членов экипажа (командир Маурисио Освальдо Вакка Мехия (исп. Mauricio Oswaldo Vacca Mejía), второй пилот Жулио Сезар Андраде Гранадос (исп. Julio César Andrade Granados), бортинженер Хайме Мартинес (исп. Jaime Martínez) и 4 бортпроводника) и 125 пассажиров, включая группу стоматологов, направлявшихся на конференцию[1][3].

В Медельине была гроза, а его радиомаяк ранее был атакован террористами и в результате не работал. На подходе к Медельину, экипаж связался с диспетчером Медельинского аэропорта Кордова и доложил о пролёте Абехорраля. Не определив положение самолёта по радару, диспетчер дал разрешение на снижение до высоты 120 (12 тысяч футов или 3,66 километра). Вскоре связь с экипажем прекратилась. После неоднократных попыток связаться с пилотами, диспетчеры объявили чрезвычайное положение[1][3].

Из-за отказа радиомаяка пилоты на самом деле неверно определили своё местоположение и ещё не долетели до Абехораля. Снижающийся в сложных погодных условиях, Боинг пролетел над Сантой-Барбарой и в 15:04 на высоте 12 300 футов (3749 метров) врезался в гору Парамо-Фронтиноrues в 25 милях (40 километров) от Медельинского аэропорта. Все 132 человека на борту погибли. На 2020 год это третья по числу жертв авиакатастрофа в Колумбии[1][3].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Aircraft accident Boeing 727-46 HK-2422X Medellín (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  2. ↑ Boeing 727-46 HK-2422 (англ.). JetPhotos.Net. Дата обращения: 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 132 on Missing Colombian Plane (англ.). The New York Times (20 мая 1993). Дата обращения: 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_727_под_Медельином&oldid=120834109