Каховская (станция метро)
| «Каховская» | |
|---|---|
| Каховская линия | |
| Московский метрополитен | |
|
|
| Дата открытия | 11 августа 1969 |
| Проектное название | ЗИЛ, Волхонка-ЗИЛ |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформ(ы) | островная |
| Форма платформ(ы) | прямая |
| Архитекторы | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
| Инженеры-конструкторы | Н. Шмитова |
| Выход к улицам | Чонгарский бул., Симферопольский бул., ул. Каховка, Малая Юшуньская ул. |
| Переходы на станции | Севастопольская |
| Наземный транспорт | А 57, 168, 189, 218, 218к, 222, 224, 651, 786, 826; Тб 60, 72 |
| Работающие операторы сотовой связи |
- |
| Код станции | 020 |
| Каховская на Викискладе | |
«Кахо́вская» — конечная станция Каховской линии Московского метрополитена с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию (на станцию «Севастопольская»). Открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская». Название дано по улице Каховка (названа по украинскому городу Каховка), на которой расположен западный выход со станции.
С 1985 года на станции производился режим вилочного движения, а в 1995 году она стала частью отдельной Каховской линии.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона.
Пересадка на «Севастопольскую» расположена в центре зала (две лестницы, одна работает на спуск, другая на подъём). Станция «Севастопольская» расположена точно под станцией «Каховская» перпендикулярно ей. Она была выстроена под действующей станцией «Каховская».
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 8 метров. На станции два ряда по 40 колонн, шаг колонн таким образом составляет 4 метра (типовой проект).
[править] Оформление
Колонны шестиугольные в сечении, они облицованы красно-коричневым мрамором. Покрытие пола — серый гранит и лабрадорит. Путевые стены облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Людмила Анатольевна Сошинская и др.). Светильники скрыты в ребристом потолке.
[править] Путевое развитие
За станцией расположены четыре тупика для оборота и ночного отстоя составов, оборудован пункт технического обслуживания составов.
[править] См. также
[править] Ссылки
| Предшественник: Автозаводская |
Конечная станция Замоскворецкой линии 11 августа 1969 — 20 ноября 1995 |
Преемник: Красногвардейская |
| Предшественник: нет |
Конечная станция Каховской линии 20 ноября 1995 — настоящее время |
Преемник: нет |
