Ка-8

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-8
(«Иркутянин»)
Назначение: Вертолёт связи и разведка в интересах ВМФ[1] 
Первый полёт: 12 ноября 1947 [1] 
Всего построено: 3[2] 
Габариты
Диаметр несущих винтов: 5,6[1] м
Длина фюзеляжа: 3,7[1] м
Высота: 2,5[1] м
Основные массы
Нормальная взлётная: 320[1] кг
Силовая установка
Количество, тип, марка: 1 × ПД, М-75[1] 
Мощность: 1 × 38 [1] л. с.,
форсированный 1 х 42[1] л.с.
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 1[1] чел.
Максимальная скорость
в горизонтальном полёте:
80[1] км/ч
Статический потолок: 50[1] м
Динамический потолок: 250[1] м
Вооружение

Ка-8 — первый вертолёт Н. И. Камова. Ка-8 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1947 года, представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для летчика. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л. с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего построено 3 экземпляра.

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Самолеты Мира 1996. Владимир Баршевский. Ка-8 — «летающий мотоцикл»
  • Авиация и Время. Александр Соловьев. Московский «Иркутянин»
  • Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950 гг.

Ссылки[править | править вики-текст]