Кинугаса (тяжёлый крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Кинугаса»
衣笠
Тяжёлый крейсер «Кинугаса» после вступления в строй
Тяжёлый крейсер «Кинугаса» после вступления в строй
Служба: ЯпонияNaval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна Тяжёлый крейсер типа «Аоба»
Организация Императорский флот Японии
Изготовитель Верфи Кавасаки, Кобэ
Заказан к постройке 1923 год
Строительство начато 23 января 1924 года
Спущен на воду 24 октября 1926 года
Введён в эксплуатацию 30 сентября 1927 года
Статус Потоплен американской авиацией 14 ноября 1942 года
Основные характеристики
Водоизмещение Изначально: 8300 т (стандартное), 10 583 (полное)[1]
После модернизации: 8738 т (стандартное), 11 660 (полное)[2]
Длина 183,48 м (по ватерлинии);
185,17 м (наибольшая)
Ширина 16,5 м (исходно),
17,56 м (после модернизации)
Осадка 5,66 м (после модернизации)
Бронирование Исходно: Броневой пояс — 76 мм;
палуба — 32-35 мм;башни — 25-19 мм;
После модернизации: добавлены 35-мм броня мостика и 57-мм барбеты
Двигатели 4 ТЗА «Кавасаки-Кёртисса»,
12 котлов «Кампон» (10 «Кампон Ро Го» после модернизации)
Мощность 102 000 (исходно);
110 000 (после модернизации) л. с. в 1939 году.
Движитель 4 гребных винта.
Скорость хода 34,5 узла (по проекту);
34,0 узла (после модернизации)
Дальность плавания 7000 (проектная)/8000 (после модернизации) морских миль на 14 узлах
Экипаж 622 человек по проекту;
632-647 фактически в 1927-1938 годах;
657 после модернизации
Вооружение (Исходно)
Артиллерия 3 × 2 — 200-мм/50 Тип 3
Зенитная артиллерия 4 × 1 120-мм/45 Тип 10,
2 × 7,7-мм пулемёта Льюиса;
Минно-торпедное вооружение 12 (6 × 2) — 610-мм ТА Тип 12 (12 торпед Тип 8);
Авиационная группа 1 катапульта (с 1928 года), 1 гидросамолёт Тип 14;
Вооружение (После модернизации)
Артиллерия 3 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2
Зенитная артиллерия 4 × 1 120-мм/45 Тип 10,
4 × 2 — 25-мм/60 Тип 96,
2 × 2 13,2–мм пулемёта Тип 93
Минно-торпедное вооружение 8 (2 × 4) — 610-мм ТА Тип 92 (16 торпед Тип 90, с 1940 Тип 93)
Авиационная группа 1 катапульта, до 2 гидросамолётов Тип 90 или Тип 94
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Кинугаса» (яп. 衣笠?, по названию горы в префектуре Киото) — японский тяжёлый крейсер[прим. 1], второй представитель типа «Аоба».

Построен в Кобэ в 1925—1927 годах. Активно использовался в межвоенный период, в 1933—1940 годах прошёл в Сасэбо крупную модернизацию.

В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941—1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море, у острова Саво, у мыса Эсперанс и первом бое у Гуадалканала. В ходе последнего 14 ноября 1942 года был потоплен американской авиацией.

Строительство[править | править вики-текст]

Заказ на строительство второй пары 7500-тонных крейсеров в рамках «Новой программы пополнения флота» стоимостью по 15 млн иен был выдан в ходе 46-й сессии японского парламента[3].

11 августа 1922 года третьему кораблю (и первому в паре) было присвоено название «Кинугуса», в честь горы в префектуре Киото. 23 января 1924 года его корпус заложили на верфи компании «Кавасаки» в Кобэ под заводским номером 541[4].

На воду крейсер был спущен 24 октября 1926 года[4]. На ходовых испытаниях 18 июля 1927 года в проливе Кии при водоизмещении 8610 тонн и мощности машин 106 959 л.с. он развил 35,486 узла, превысив тем самым контрактные 34,5[5].

20 сентября того же года «Кинугаса» был передан флоту[4].

История службы[править | править вики-текст]

После вступления в строй «Кинугаса» вместе с однотипной «Аобой» были зачислены в «красный» флот для участия в ежегодных осенних учениях и морском смотре 30 октября 1927 года в Йокосуке. После их завершения крейсер был назначен флагманом 5-й дивизии[прим. 2] крейсеров, включающей также «Аобу», «Фурутаку» и «Како». В марте следующего года на нём установили полагающуюся по проекту катапульту Тип № 1[6].

29 марта 1928 года 4 крейсера 5-й дивизии вышли из залива Ариакэ и 9 апреля прибыли в Рёдзюн, откуда 19-го перешли к Циндао, где прикрывали высадку войск (Вторая Шангунгская экспедиция, начатая под предлогом защиты прав японских граждан на Шаньдунском полуострове). 20-24 апреля на «Кинугасе» были проведены работы по укреплению верхней палубы в районе третьей башни ГК. Осенью 1928-го все четыре крейсера участвовали в очередных маневрах, а 4 декабря—в торжественном смотре флота в Йокосуке, приуроченном к коронации императора Хирохито[6].

28 марта 1929 года 5-я дивизия вышла в район Циндао, 3 апреля прибыла в Рёдзюн и позже вернулась обратно[6].

С 18 июля по 2 декабря 1929 «Кинугаса» прошёл ремонт в Йокосуке, в ходе которого были улучшены работа турбин и вентиляция танков с жидким топливом. В ходе этого с 30 ноября роль флагмана соединения была передана «Аобе». В марте-апреле 1930 года 120-мм установки типа B были заменены на щитовые типа B2[7].

17 мая 1930 года «Кинугаса» вместе с «Аобой» и «Како» вышли из Нагои в южные моря, вернувшись в Йокосуку 19 июня. Осенью они приняли участие в ежегодных маневрах и смотре флота 26 октября в Кобэ[7].

С 1 декабря 1930 года «Кинугаса» был выведен в резерв и к январю 1931 катапульту Тип № 1 на нём заменили на более совершенную Тип № 2[7].

1 декабря 1932 года «Кинугасу», «Аобу» (флагман) и «Како» вновь включили в состав 5-ю дивизии. К февралю 1933 на крейсере установили два спаренных 13,2-мм пулемёта на мостике[8]. В апреле все три корабля участвовали в маневрах и стрельбах у острова Осима по кораблю-цели «Хайкан № 2» (бывший крейсер «Тонэ», потоплен авиабомбами палубной авиации 30-го числа), а 20 мая были переданы из 5-й в 6-ю дивизию. 29 июня крейсера вышли из Сасэбо к побережью Южного Китая, 5 июля прибыли в Мако, 13-го зашли в Такао и вернулись в Токийский залив 21-го августа. Там они участвовали в морском смотре 25-го числа[9].

В середине сентября «Кинугаса» вместе с «Аобой» и «Фурутакой» пришли в Рёдзюн, 27-го совершили поход в район Циндао и вернулись в Сасэбо 5 октября. 29 марта-4 апреля 1935 года они же ходили к устью Янцзы и обратно. По возвращению «Кинугаса» проходил ремонт с 17 мая по 14 июня, в ходе чего получил новую радиостанцию. Осенью того же года все 3 крейсера 6-й дивизии участвовали в маневрах флота[10].

«Кинугаса» в Курэ, вторая половина 1936 года.

15 ноября 1935 года «Кинугаса» и «Аоба» были переданы в состав 7-й дивизии. 4 февраля 1936 они участвовали в учебных стрельбах в проливе Бунго. 15-го к ним присоединился «Фурутака» и до конца месяца они выполняли маневры в районе бухты Ариакэ. 13 апреля все 3 крейсера вышли из Фукуоки в район Циндао и вернулись в Сасэбо 22-го. 1 мая они участвовали в высокоскоростных маневрах в бухте Юя[11]. С 20 июня 1936 по 31 марта 1937 года на «Кинугасе» заменили подъёмники полузарядов на ковшовые[12].

В связи с началом войны с Китаем «Кинугаса» и «Аоба» 20-24 августа 1937 года сопровождали военные транспорты. 1 сентября они были выведены в резерв, но работы по модернизации крейсера в Сасэбо начались 15 октября 1938 (по довоенным планам она должна была начаться летом 1937)[13].

Командиры[править | править вики-текст]

  • 24.10.1926 — 10.3.1928 капитан 1 ранга (тайса) Сигэхико Тамура (яп. 田村重彦);
  • 10.3.1928 — 10.12.1928 капитан 1 ранга (тайса) Канэкото Ивамура (яп. 岩村兼言)[14];
  • 10.12.1928 — 1.11.1929 капитан 1 ранга (тайса) Киёси Китагава (яп. 北川清)[15];
  • 1.11.1929 — 1.12.1930 капитан 1 ранга (тайса) Томисабуро Отагакэ (яп. 大田垣富三郎)[16];
  • 1.12.1930 — 1.3.1931 капитан 1 ранга (тайса) Кэйдзо Сомэкава (яп. 染河啓三);
  • 1.3.1931 — 14.11.1931 капитан 1 ранга (тайса) Сёдзи Сибуя (яп. 渋谷荘司);
  • 14.11.1931 — 1.12.1932 капитан 1 ранга (тайса) Ёсио Осаки (яп. 大崎義雄);
  • 1.12.1932 — 15.11.1933 капитан 1 ранга (тайса) Кундзи Тангэ (яп. 丹下薫二)[17];
  • 15.11.1933 — 15.11.1934 капитан 1 ранга (тайса) Икута Сакамото (яп. 坂本伊久太)[18];
  • 15.11.1934 — 15.11.1935 капитан 1 ранга (тайса) Моридзи Такэда (яп. 武田盛治)[19];
  • 15.11.1935 — 1.4.1937 капитан 1 ранга (тайса) Коитиро Хатакэяма (яп. 畠山耕一郎)[20];
  • 1.4.1937 — 1.12.1937 капитан 1 ранга (тайса) Дзиро Мацунага (яп. 松永次郎)[21];
  • 1.12.1937 — 3.6.1938 капитан 1 ранга (тайса) Мицухара Мацуяма (яп. 松山光治)[22];
  • (исполняющий обязанности) 3.6.1938 — 15.6.1938 капитан 1 ранга (тайса) Суэто Хиросэ (яп. 広瀬末人)[23];
  • 15.6.1938 — 15.11.1939 капитан 1 ранга (тайса) Цутому Сато (яп. 佐藤勉)[24];
  • 15.11.1939 — 25.9.1940 капитан 1 ранга (тайса) Сукэюки Нанба (яп. 難波祐之);
  • 25.9.1940 — 20.8.1941 капитан 1 ранга (тайса) Такахико Киёта (яп. 清田孝彦)[25];
  • 20.8.1941 — 14.11.1942 капитан 1 ранга (тайса) Масао Сава (яп. 沢正雄)[26].

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии
  1. При вступлении в строй классифицировались как крейсера 1-го класса (итто дзюнъёкан, по водоизмещению), с 1931 года как класса A (ко-кю дзюнъёкан, с 8-дюймовым главным калибром, то есть тяжёлые).
  2. В оригинале подразделение именовалось 戦隊 (сэнтай), БЯРС даёт возможные переводы как «бригада» или «дивизия», в русскоязычной исторической литературе о Тихоокеанской войне предпочитают использовать второй вариант.
Использованная литература и источники
  1. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 805
  2. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 806
  3. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 53
  4. 1 2 3 Лакруа и Уэллс, 1997, p. 804
  5. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 73
  6. 1 2 3 Лакруа и Уэллс, 1997, p. 77
  7. 1 2 3 Лакруа и Уэллс, 1997, p. 78
  8. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 76
  9. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 79
  10. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 80
  11. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 80-81
  12. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 76, 81
  13. Лакруа и Уэллс, 1997, p. 81
  14. Iwamura, Kanekoto. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  15. Kitagawa, Kiyoshi. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  16. Otagaki, Tomisaburo. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  17. Tange, Kunji. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  18. Sakamoto, Ikuta. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  19. Takeda, Moriji. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  20. Hatakeyama, Koichiro. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  21. Matsunaga, Jiro. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  22. Matsuyama, Mitsuharu. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  23. Hirose, Sueto. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  24. Sato, Tsutomu. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  25. Kiyota, Takahiko. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.
  26. Sawa, Masao. Imperial Japanese Navy. Проверено 27 января 2014.

Источники[править | править вики-текст]