Кировградская улица
| Улица | |
| Кировградская | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Город | Екатеринбург |
| Протяжённость | около 2800 м |
| Метро |
 Уралмаш |
| Почтовый индекс |
620018 – чётные дома 2—18 620143 — нечётные дома 1-13, чётные дома 20—46 620042 – чётные дома 72—158 620088 — нечётные дома 17—79, чётные дома 48—70 |
| Номера телефонов | +7 (343) 3xx-xx-xx |
 Медиафайлы на Викискладе | |
_-_2.jpg)
Кировгра́дская у́лица (в 1935 году — улица Кирова[1]) — магистральная улица в жилом районе (микрорайоне) «Уралмаш» Орджоникидзевского административного района Екатеринбурга[2][3].
Расположение и благоустройство[править | править код]
Улица проходит с юго-востока на северо-запад параллельно улице Калинина. Начинается от пересечения с Машиностроителей и заканчивается у улицы Республиканской[2][3]. Пересекается с улицами Красных Борцов, Ильича, Стахановской, проспектом Орджоникидзе, улицами 40-летия Октября и Бакинских Комиссаров. Слева на улицу выходят улицы Социалистическая и Фестивальная, справа улицы Авангардная, Ломоносова, Симбирский переулок, Сосновый переулок, улица Народного Фронта, переулки Зелёный и Краснополянский, улица Молодёжи.
Протяжённость Кировградской улицы составляет около 2800 метров. Ширина проезжей части — около 15 м (по две полосы в каждую сторону движения). Улица является бульваром на всём своём протяжении, но в официальном названии этот факт не отражён.
На протяжении улицы имеется пять светофоров. С обеих сторон улица оборудована тротуарами (на некоторых участках они отсутствуют с одной либо с двух сторон).
История[править | править код]
История улицы Кировградской началась в 1928 году, когда в сосновом лесу была прорублена первая просека шириной до 100 м и длиной более 2 км, начиная от нынешней улицы Машиностроителей в сторону озера Шувакиш. Согласно проекту, улица имела две односторонние проезжие части, между которыми располагалась аллея с четырьмя рядами кустарников и деревьев, своего рода «северный сад». Поэтому уже в 1929 году строители называли улицу «Садовой». Первые дома на улице начали появляться уже в 1928 году (это дома под № 14, 16 и 18 между улицей Авангардной и Красных Борцов). Одновременно с жилыми домами было построено пожарное депо (между улицами Красных Борцов и Ильича); во дворе депо построили вышку с колоколом, на которой круглосуточно находился дежурный. В случае пожара дежурный звонил в колокол. В 1929 году рядом с депо (на пересечении с улицей Красных Борцов) построили дом под № 20, в котором разместился строительный отдел «Уралмашиностроя», но вскоре его перевели в здание будущей Центральной заводской лаборатории (НИОМет). В середине 1930-х годов пожарное депо и вышку ликвидировали, а на их месте возвели конный двор административно-хозяйственной части[1][4].
В 1929 году в начале улицы появились рубленые дома под № 2, 8, 10, 12 (в настоящее время снесены). Тогда же построили первую мощёную дорогу на Уралмаше, вдоль фасадов домов на Садовой, от улицы Машиностроителей до улицы Ильича. А у пожарной части появилась первая в соцгороде «Уралмаш» автобусная остановка[4].
В дальнейшем улица продолжала застраиваться, вначале рублеными домами (до дома № 28), а затем до дома № 42 — каркасными. В д. 42 располагался Жилкомбинат[1]. Первые кирпичные четырёхэтажные дома на улице были построены с 1930 по 1932 год под № 1, 5 (с молочным магизном[1]) и 7 (между улицами Красных Борцов и Стахановской). К этому времени обе проезжие части улицы от Машиностроителей до Индустрии были мощёными[4].
В д. 30 к 1935 году — магазин, физкультбаза и швейная мастерская (ныне — Спортшкола № 19)[1].
Улица изначально называлась Садовой, но в 1935 году была переименована в улицу Кирова, что подтверждено телефонным справочником 1935-36а[1]. Но так как в другом районе Екатеринбурга уже была улица с таким названием, в том же году уралмашескую улицу переименовали в Кировградскую[4]. Интересно, что «в разговорной речи» её часто называли Кировоградской[5].
В 1934 году началось озеленение бульварной части улицы: были посажены ясени, клёны, акации. В следующем году посеяли траву[4].
Ранее пешеходный бульвар на улице Кировградской от начала и до конца был ограждён чугунными решётками, вдоль которых «сплошной стеной росли аккуратно подстриженные кусты акации». В качестве опор для столбиков, к которым крепились чугунные решётки, использовались корпуса реактивных снарядов к «Катюшам», которые в большом количестве остались невостребованными после войны. Эти решётки отливались в чугунолитейном цехе «Уралмашзавода». Затем их по непонятным причинам демонтировали, а заодно и вырубили акацию[5].
Земельный участок в треугольнике улиц Кировградской, Орджоникидзе и 40-летия Октября не застраивался. Внутри него в 1932 году был организован колхозный рынок[4].
В середине 1930-х годов на улице Кировградской была построена средняя школа № 68 и детские ясли, а в 1938 году были возведены брусчатые деревянные дома № 46 и 54, после чего деревянных домов на улице не строили. В 1952 и 1953 годах были построены кирпичные трёх- и четырёхэтажные здания под № 62, 64, 68, 70 и средняя школа № 103, а на нечётной стороне улицы — шлакоблочные двух- и трёхэтажные дома[4].
В 1955 году на улице появились пятиэтажные дома улучшенной планировки под № 9, 11 и 13. В одном из них разместился новый уралмашевский кинотеатр «Знамя» с двумя зрительными залами. С 1957 по 1959 год застраивалась западная часть улицы: было построено 26 трёхэтажных кирпичных домов, которые в народе называли «самстроем» (в то время жителям разрешили самим строить себе жильё)[4].
В конце улицы Кировградской, у входа в Шувакишский лесопарк («Парк Победы») установлен танк Т-34. Ранее танк стоял у храма Александра Невского в Зелёной роще, который был затем переоборудован в краеведческий музей. После того, как храм вернули Православной церкви, этот танк, изготовленный, по всей вероятности, в Нижнем Тагиле, оказался в конце улицы Кировградской[5].
Транспорт[править | править код]
Наземный общественный транспорт[править | править код]
Улица является важной внутрирайонной транспортной магистралью. По улице осуществляется движение автобуса № 80 (Парк Победы — ТК КОР).
Ближайшие станции метро[править | править код]
В 450 метрах к востоку от начала улицы находится станция 1-й линии Екатеринбургского метрополитена «Уралмаш». К концу улицы линий метрополитена проводить не запланировано.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Архивированная копия. Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 1 июня 2022 года.
- ↑ 1 2 Худякова М. Ф., 2003, с. 107.
- ↑ 1 2 Рабинович Р. И., Низамутдинова Т. М., 1988, с. 58.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Анфимов В.Н. История строительства Уралмаша. — Свердловск, 1968. — С. 50—52.
- ↑ 1 2 3 Агеев С. Шёл я по Садовой, попал на Кировградскую // За тяжёлое машиностроение. — 2002. — № 26 апреля—2 мая. — С. 5.
Литература[править | править код]
- Рабинович Р. И., Шерстобитов С. Л. Улицы Свердловска : Справочник. — 1-е изд. — Свердловск : Средне-Уральское книжное издательство, 1963. — 168 с. — 15 000 экз.
- Рабинович Р. И., Шерстобитов С. Л. Улицы Свердловска : [арх. 24 апреля 2013] : Справочник. — 2-е изд., дополненное. — Свердловск : Средне-Уральское книжное издательство, 1965. — 216 с. — 25 000 экз.
- Рабинович Р. И., Шерстобитов С. Л. Улицы Свердловска : Справочник. — 3-е изд., дополненное. — Свердловск : Средне-Уральское книжное издательство, 1969. — 290 с. — 60 000 экз.
- Рабинович Р. И., Шерстобитов С. Л. Улицы Свердловска : Справочник. — 4-е изд. дополненное. — Свердловск : Средне-Уральское книжное издательство, 1977. — 272 с. — 50 000 экз.
- Рабинович Р. И., Низамутдинова Т. М. Улицы Свердловска : Справочник. — 5-е изд., дополненное. — Свердловск : Средне-Уральское книжное издательство, 1988. — 224 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7529-0009-3.
- Улицы Екатеринбурга / автор-сост. Худякова М. Ф. — Екатеринбург : Средне-Уральское книжное издательство, 2003. — 336 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-7529-0048-4.
.svg)