Кировская (станция метро, Самара)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 53°12′41.1″ с. ш. 50°16′05.8″ в. д. / 53.211417° с. ш. 50.268278° в. д. (G) (O) (Я)
«Кировская»
1-я линия
Самарский метрополитен
Дата открытия 26 декабря 1987
Район Кировский
Тип односводчатая, мелкого заложения
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформ(ы) островная
Форма платформ(ы) прямая
Архитекторы Ф.А. Симонян
Выход к улицам пр.Кирова
Работающие операторы
сотовой связи
СМАРТС, Мегафон, Билайн
Первая линия
Театральная (станция метро, Самара)
Театральная
Самарская (станция метро)
Самарская
Самарский трамвай Алабинская (станция метро)
Алабинская
Самарский трамвай Российская (станция метро, Самара)
Российская
Шаблон:BS-alt + Шаблон:BS-alt
Шаблон:BS-alt + Шаблон:BS-alt
Московская
Шаблон:BS-alt + Шаблон:BS-alt
Шаблон:BS-alt + Шаблон:BS-alt
Гагаринская
Спортивная (станция метро, Самара)
Спортивная
Советская (станция метро, Самара)
Советская
Самарский трамвай Победа (станция метро, Самара)
Победа
Безымянка (станция) Безымянка (станция метро)
Безымянка  +жд
Пятилетка (платформа) Кировская (станция метро, Самара)
Кировская  +жд
Шаблон:BS-alt Шаблон:BS-alt
Шаблон:BS-alt Шаблон:BS-alt
Шаблон:BS-alt Кировское (электродепо) Шаблон:BS-alt
ТЧ-1 «Кировское»
Самарский трамвай Шаблон:BS-alt Юнгородок (станция метро)
Юнгородок
Крылья Советов (станция метро)
Крылья Советов

«Ки́ровская» — станция Самарского метрополитена.Расположена на 1-й линии между станциями «Юнгородок» и «Безымянка».

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Самарского метрополитена «Юнгородок»«Победа».

Содержание

[править] История

Строительство начато осенью 1980 года, постройка велась открытым способом. В 1984 была готова платформенная часть. В 1986 сдана под отделку.

[править] Вестибюли

Станция имеет два выхода оборудованных эскалаторами. Один из вестибюлей наземный (единственный в Самарском метро), располагается в центре Кировского рынка, на данный момент сдан в аренду под торговые точки и закрыт для выхода на поверхность. Второй выход (также находится на территории Кировского вещевого рынка) работает, находится между проходной Самарского подшипникового завода и железнодорожной станцией Пятилетка. Первоначально предполагалось совместить выход и железнодорожную станцию создав пересадочный узел с пригородными электропоездами, но проект остался нереализованным.

[править] Архитектура и оформление

Станция выполнена по типовому проекту, оформление станции разработал архитектор Ф.А. Симонян. Пол - гранит теплых тонов, на стенах ленты из мрамора. Потолок арочный белый, подсвеченный белым светом создает иллюзию объёма. В торцах платформы художественные панно из красного туфа, славящие созидательный труд человека. Выбор темы обусловлен тем что станция расположена в центре промышленной зоны города и предназначалась для подвоза рабочих к многочисленным заводам.

[править] Состояние станции

Станция нуждается в ремонте. Имеются существенные дефекты покрытия потолков, следы подтекания.

[править] Путевое развитие

В направлении «Юнгородка», расположен выезд на поверхность – в электродепо «Кировское» (используемый в маршрутном движении для подъезда к станции «Юнгородок» ), а также часть перегонов к станции «Крылья Советов». На втором пути, за стрелкой на депо, может быть размещено два поезда, поэтому этот участок используется для отстоя подвижного состава.

[править] См. также

[править] Ссылки

платформа станции
платформа станции
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках