Классификация танков

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Классификация танков — деление (классификация) танков, как боевой машины, в зависимости от использования их свойств и основных признаков.

В разное время, в разных государствах существовало и существует большое количество классификаций танков, в зависимости от их веса, бронирования, вооружения, проходимости, скорости, компоновки, радиуса действия, военной доктрины, теории стратегии и тактики, используемых технологий и времени создания и производства, того или иного военного дела.

Танки классифицировались (распределялись) по применению, массе, вооружению и базе.

Танки Первой мировой войны[править | править вики-текст]

Танк Mark I «Самец» (1916 г.)

Первые танки появились в ходе Первой мировой войны. Танк Mark I, впервые использованный англичанами в бою против германской армии, выпускался в двух модификациях: «самка» (англ. Female) — с пулемётным вооружением, и «самец» (англ. Male) — с пулемётом и двумя 57-мм пушками. Впоследствии свои первые танки разработали Франция, Германия и ряд других государств. Танки того времени распределялись прежде всего по массе: лёгкие, средние и тяжёлые.

Согласно опыту Первой мировой войны, различали два основных типа боевых танков и третий тип — специальные танки или танки особого назначения:

  1. быстроходные танки сопровождения;
  2. тяжёлые большие танки или танки прорыва;
  3. танки особого назначения (специальные танки) — радиотанки, сапёрные танки, химические танки, транспортные танки и др..

В чисто конструктивном отношении различали следующие виды танков:

  1. танки с металлическими гусеницами: а) жесткого типа; б) подрессоренные;
  2. танки на резиновой гусенице (системы Кегресс-Ситроен) с передними или задними управляемыми колесами, т.е. полугусеничные танки. К системе полугусеничных танков относится танк Мартеля.
  3. колёсно-гусеничные танки (к этому же типу, но несколько измененной конструкции, относили американский танк Кристи, называемый «амфибия-танк»;[1]

По вооружёнию: пулемётные, пушечные (артиллерийский танк) и смешанного вооружения.

Танки 1930—1945 годов[править | править вики-текст]

Лёгкий танк БТ-5 1933 г..
Временная инструкция по боевому применению танкетных частей С.Д., РККА

По окончании Первой мировой войны опыта, необходимого для выработки стратегии использования бронетехники, танкостроители и военные не получили. Конструкции танков постепенно усложнялись, их назначение и разнообразие увеличивалось. Появились новые классы танков, а также многократно пересматривались и изменялись пределы боевой массы лёгких и средних танков, которые продолжали постоянно расти.

18 июля 1929 года РВС СССР принял «Систему танко-тракторного и авто-броневого вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии»

До 1930—х годов в вооружённых силах всех стран, где имелись танки, они классифицировались (определялись) не по характеру их тактического предназначения, а по весу (легкий, средний, тяжелый) или по размерам (малый, средний, большой). Эта классификация танков, по мнению специалистов требовала изменений, так как они считали что она страдает большой неконкретностью, так как само название "легкий", "тяжелый" не дает четкого представления о тактическом назначении, технических и боевых свойствах танка.[2] Предлагалось для устранения недочётов в классификации танков новые определение основных типов танков в соответствии с их тактическим назначением (по примеру авиации):

  • Танк-разведчик;
  • Танк сопровождения;
  • Танк дальнего действия;
  • Танк прорыва;
  • Танк-истребитель.[2]

Советская классификация[править | править вики-текст]

В 1920-х годах в СССР началось промышленное производство собственной броневой техники и вооружения, в массовом количестве, и вместе с ним были заложены основы концепции боевого применения броневых сил (войск). В 1927 году в «Боевом уставе пехоты» особое внимание было уделено боевому применению танков и их взаимодействию с стрелковыми (пехота) частями и подразделениями.

18 июля 1929 года РВС СССР принял «Систему танко-тракторного и авто-броневого вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии»

I. Утвердить на вторую пятилетку следующую систему бронетанкового вооружения РККА:

  1. Основные танки — 5 типов:
    • Разведывательный танк — основной танк службы обеспечения всех механизированных соединений. Средство боевой разведки и боя пехоты. Основные требования: быстроходность, вездеходность (в том числе — плавучесть), маневренность, низкий габарит, дешевизна и массовость производства.
    • Общевойсковой танк — основной танк количественного усиления ТРГК, он же танк общевойсковых соединений.
    • Оперативный танк — танк самостоятельных механизированных соединений. Танк должен быть быстроходным, вездеходным (в том числе плавучим) и мощно вооруженным.
    • Танк качественного усиления ТРГК — танк качественного усиления ТРГК для преодолевания сильно укрепленных оборонительных полос. Основные требования: сильное вооружение и броня, быстроходность, позволяющая его применить также в операции совместно с мехсоединениями.
    • Мощный танк особого назначения — танк качественного, добавочного усиления ТРГК при прорыве особо сильно и заблаговременно укрепленных полос. Основное требование — мощное вооружение и броня, защищающая от мелкокалиберных снарядов. Способность бороться с бетонными сооружениями.
  2. Специальные танки — 7 типов. (На шасси, стандартных с перечисленными выше).
    а) 3 химических (на шасси общевойскового, разведывательного и оперативного танков);
    б) 2 сапёрных (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК);
    в) самоходная артиллерийская установка (на агрегатах общевойскового танка);
    г) танк управления (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК).
  3. Бронемашины — 2 типа:
    а) разведывательная (на шасси Форд-А),
    б) боевая (на шасси Форд-ААА).
  4. Железнодорожные боевые машины — 2 типа:
    а) мотоброневагон,
    б) разведывательная дрезина — бронеавтомобиль (стандартный с бронемашиной).
  5. Тракторы — 3 типа (все типы общегосударственные):
    а) лёгкий быстроходный трактор СТЗ-3;
    б) тяжёлый быстроходный трактор «Коммунар»;
    в) тяжёлый мощный трактор «Сталинец».
  6. Транспортёры — 2 типа:
    а) транспортёр боеприпасов на поле боя (шасси стандартное с разведывательным танком);
    б) транспортёр пехоты (на шасси лёгкого трактора).
  7. Транспортные машины (существующие на массовом производстве с установкой 3-х осных ходовых частей и полугусеничных снежных ходов):
    а) Форд-А,
    б) Форд-АА,
    в) АМО-5,
    г) Я-5.

Постановление № 71сс/о Совета Труда и Обороны о системе танкового вооружения РККА, 13 августа 1933 г.

Система броневого и танкового вооружения РККА, менялась в связи с определёнными причинами, как то: развитием науки, изменяемыми требованиями военных, в ходе оборонного производства, неспособностью отдельных заведений, предприятий наладить производство той или иной продукции для броневых сил РККА.

На данный период типам танков соответствовали следующие марки машин:

  • разведывательный танк — Т-37;
  • общевойсковой танк — Т-26;
  • оперативный танк — Б-Т;
  • танк качественного усиления ТРГК — Т-28;
  • мощный танк особого назначения — Т-35.

По массе[править | править вики-текст]

Танки (общего назначения) классифицировались по массе:

  • малые танки — танки массой до 5 т, вооружённые одним или несколькими пулемётами (Т-37, Т-38); предназначались для ведения разведки в интересах общевойсковых и танковых частей и соединений, а также использовались как средство связи и транспортировки; большинство малых танков были выполнены плавающими, и поэтому могли применяться при форсировании водных преград;
  • лёгкие танки — танки боевой массой до 15 т (позднее — до 20 т), вооружённые малокалиберной пушкой и пулемётом, или пулемётами (Т-18, все модели БТ, Т-26, Т-40, Т-50, Т-60, Т-70, Т-80, Mk IV, M24 Chaffee, PzKpfw I, PzKpfw II, LT-35, LT-38); являлись основным средством усиления пехоты или конницы во всех видах общевойскового боя;
Средний танк Т-34-85
  • средние танки — танки боевой массой до 30 т (позднее — до 40 т), вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами (Т-28, Т-34, , Т-111, M4 Sherman, PzKpfw III, PzKpfw IV»); предназначались для развития успеха при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника;
  • тяжёлые танки — танки боевой массой свыше 30 т (позднее — свыше 40 т), вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами, иногда с несколькими орудиями разных калибров (все модификации танков КВ и ИС, PzKpfw V «Panther» , PzKpfw VI «Тигр», PzKpfw VI Ausf. B «Королевский тигр»); предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов;
Сверхтяжёлый танк «Маус»

По задачам (радиусу действия)[править | править вики-текст]

В 1920–1930 годах распространение в РККА получила классификация по задачам (функциям) и радиусу действия: согласно отечественной терминологии —танки непосредственной поддержки пехоты (пехотные по франко-британской классификации) и танки дальнего действия (кавалерийские или крейсерские по франко-британской классификации), предназначавшиеся для прорыва обороны и развития успеха. Конструктивно первые выполнялись более тяжелыми, и, следовательно, менее подвижными, но с лучшей броневой защитой и более мощным вооружением, вторые – более лёгкими, быстроходными, с большим запасом хода.

К концу 1930-х годов деление танков на группы при прорыве обороны противника (ТДД) было признано нецелесообразным.

Танки подразделялись на группы:

  • Танки дальнего действия (ТДД)[4][5], предназначавшиеся (выделенные) для прорыва в глубину обороны противника во взаимодействии со стрелковыми частями (пехота); предусматривались теорией глубокого боя и глубокой операции.

Задачи ТДД:

  1. прорыв в тыл главных сил обороны противника,
  2. уничтожение основных группировок артиллерии противника,
  3. разгром тактических и оперативных резервов и штабов противника,
  4. отрезание главным силам противника путей отхода.
  • Танки дальней поддержки пехоты (ТДПП)[4], предназначавшиеся для подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1-2 км впереди наступающей пехоты.
  • Танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП)[4][5], предназначавшиеся для прорыва обороны противника совместно с пехотой, которой они придавались.
  • Специальные танки (танки особого назначения):
    • артиллерийские, предназначавшиеся для поддержки танков (общего назначения); имели по сравнению с ними более мощное вооружение (например, АТ-1);
    • огнемётные и химические, вооружённые огнемётами или оснащённые приборами дымопуска, предназначавшиеся для огнеметания по живой силе и огневым точкам противника, а также для постановки дымовых завес и применения химического оружия;
    • инженерные, использовавшиеся для преодоления различных инженерных заграждений и естественных препятствий;
    • радиотанки, оснащенные аппаратурой для организации радиосвязи командования танковых частей и соединений с вышестоящими штабами.
    • танки-транспортёры, предназначавшиеся для снабжения танков (общего назначения) боеприпасами и ГСМ в ходе боя, транспортировки пехоты к месту боевых действий и эвакуации раненых (из современных боевых машин полноценным танком-транспортёром можно считать боевую машину пехоты[источник не указан 684 дня]).

В 30-х годах считалось, что основой боевого порядка при прорыве тактической обороны является пехота. В тесном взаимодействии с ней наступают танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП). Впереди них действуют танки дальней поддержки пехоты (ТДПП) с задачей подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1-2 км впереди наступающей пехоты. И, наконец, в глубине оборонительного расположения противника действует группа танков дальнего действия (ТДД) с задачей подавления артиллерии противника и уничтожения его тактических резервов. После прорыва обороны противника предусматривалось развитие прорыва в оперативную глубину танковыми и механизированными соединениями при поддержке авиации. По мере роста мощи противотанковой обороны (опыт боёв в Испании, на Карельском перешейке и на Дальнем Востоке) указанные способы использования и действий танков потребовали уточнения и в дальнейшем подверглись изменениям: были, в частности, отменены танковые группы ДПП и ДД.

— А. И. Радзиевский, Танковый удар., М., Воениздат, 1977 г.[4]

Танкетка[править | править вики-текст]

Танкетки к танкам не относились[3], представляли собой лёгкие боевые гусеничные одноместные или двухместные (экипаж 1—2 человека), бронированные (противопульное, до 10 мм), вооружённые одним или двумя пулемётами машины 1920—1930-х годов, массой до трёх тонн, предназначавшиеся для разведки и связи, скоростью до 45 км/ч (например Т-27).

Франко-британская классификация[править | править вики-текст]

В Великобритании и Франции стратегия ведения боя с помощью бронетехники предполагала участие двух групп танков: пехотных и кавалерийских.

Пехотный танк[править | править вики-текст]

К пехотным танкам относятся танки непосредственной поддержки пехоты при штурме укреплённых позиций. Невысокие требования к скорости позволили конструкторам оснастить их бронёй более мощной, чем у среднего танка. Его главная цель — подавление или разрушение укреплённых огневых точек, уничтожение вражеских солдат, защита пехоты от контратаки, преодоление защитных укреплений.

По советской классификации пехотные танки можно было бы отнести к средним или тяжёлым танкам. На начало Великой Отечественной войны к пехотным танкам в СССР можно отнести тяжёлый танк КВ-1, на смену которому к концу войны пришёл тяжёлый танк прорыва ИС-2. В европейской традиции к пехотным танкам относятся английские «Матильда II» (англ. Matilda II), «Валентайн» (англ. Valentine) и «Черчилль» (англ. Churchill).

Кавалерийский танк[править | править вики-текст]

К кавалерийским (крейсерским) танкам относятся быстрые танки с лёгкой бронёй и небольшими орудиями, созданные для быстрого проникновения в тыл противника и нанесения урона путём неожиданных атак. На практике в ходе Второй мировой войны эти танки — в том виде в каком они тогда были задуманы — оказались малоэффективными — это было вызвано в первую очередь тем, что командование не умело тактически и стратегически правильно использовать имеющуюся в их распоряжении бронетанковую технику и использовало мобильные и слабобронированные кавалерийские (крейсерские) танки в качестве пехотных, что вызывало огромные потери в технике. Германия оказалась единственной страной, весьма умело применявшей чисто кавалерийские (крейсерские) танки в ходе Второй мировой войны. Эффективность была достигнута в связи с высокой выучкой личного состава танковых частей и очень хорошей подготовленностью общевойскового командного состава, что позволило германской армии одержать ряд значительных побед в начале Второй мировой войны.

По советской классификации кавалерийские (крейсерские) танки можно было бы отнести к лёгким и средним танкам, например танки серии БТ (БТ-2, БТ-5, БТ-7 и т. д.) и другие. В германской традиции к таким танкам можно отнести танки PzKpfw III. В англо-американской традиции примером кавалерийского (крейсерского) танка может послужить английский «Крусейдер» (англ. Crusader — «крестоносец»).

В начале 1930-х годов в СССР начинается производство быстроходных танков. Ряд исследователей относят эти танки к танкам развития прорыва. В рамках этой концепции отличилось КБ завода им. Коминтерна под руководством А. А. Морозова, которое последовательно разрабатывая это направление в танкостроении и создало следующую линейку образцов бронетехники: БТ-2 (1931), БТ-5 (1933), БТ-7 (1934). В дальнейшем, развивая концепцию быстроходного танка Завод им. Коминтерна в 1939 году запустил в производство танк Т-34 обр. 1939 года, который был во многом конструктивным наследником линейки танков БТ. Трофейные танки этого типа использовались и вермахтом.

Танки второй половины XX века[править | править вики-текст]

Вторая мировая война и эпоха локальных войн (1950 — 1979 годов) дали сильнейший толчок развитию танкостроения. Был накоплен богатый опыт боевого применения броневой техники и танков в частности. Разработаны новые крупнокалиберные орудия, новые виды брони, появилась защита от радиации и ОМП, появился стабилизатор наведения и автомат заряжания, а также многое другое (см. Танковое вооружение). Наряду с изменениями строения и назначения танков и броневой техники изменилась и система их классификации:

  • Лёгкие танки с появлением ракетного вооружения и крупнокалиберных танковых орудий разделились на три подкласса. Первый подкласс — средства поддержки пехоты (БМП). Второй и третий подкласс  — противотанковые и противовоздушные ракетные комплексы соответственно (собственно противовоздушные ракетные и всё более популярные комбинированные — ракетно-артиллерийские — комплексы вполне можно считать полноценным противовоздушными танками).
  • Улучшение характеристик и изменение тактических качеств средних танков привело к преобразованию среднего танка в «основной боевой танк».
  • Благодаря развитию ракетного вооружения тяжёлые танки практически исчезли как класс боевых машин. Их заменили самоходные артиллерийские установки (САУ). При том что вес современных западных ОБТ соответствует весу тяжёлых танков времён Второй Мировой, а вес российских после навешивания дополнительной защиты к этому весу вплотную приближается.
Основной танк «Абрамс».

В это же время в мировом танкостроении появилась классификация по поколениям, так как произошла смена нескольких поколений танков. Под собирательными названиями «предвоенное поколение» «военное поколение» «первое послевоенное поколение» «второе послевоенное поколение», «третье послевоенное поколение», «четвёртое послевоенное поколение» понимались танки, выпущенные перед Второй мировой войной, во время неё и после её окончания.

В СССР сохранилась классификация по массе:

В то же время танкостроители Англии и США (а за ними и Франции и ФРГ), на основе анализа массового применения танков, продолжили реализацию «двухтанковой» политики, внешне похожей, но на самом деле ничего не имеющей общего с доктриной «пехотных» и «кавалерийских» танков (которые отличались по применению), но уже под другими терминами на основе основного вооружения танков — «среднепушечный» и «тяжёлопушечный», когда основу танковых парков вооружённых сил стали составлять средниепушечные танки, усиливаемые небольшим числом тяжёлопушечных боевых машин.

Применительно к первому послевоенному поколению понятия «средний» («среднепушечный») и «тяжёлый» («тяжёлопушечный») танк стали характеризовать, помимо массы и основного вооружения машины, также и уровень её боевых свойств, то есть перечень боевых задач возложенных на неё. Стремительное развитие науки и техники в мире, за счёт конкуренции между СССР и США (холодная война) привели к тому, что разница во всех показателях между средними и тяжёлыми танками стала заметно уменьшаться и постепенно сошла на нет, а лёгкие танки были заменены БРДМ или БМП (БТР). Произошло это при создании танков второго послевоенного поколения, которые стали называть «основными», то есть теми которые составили основу танкового парка вооружённых сил государства. Позднее данный термин был закреплён практикой мирового танкостроения и международных договорных отношений, в области сокращения, контроля и уничтожения вооружений и техники между СССР и США.

Основной боевой танк (ОБТ)[править | править вики-текст]

В настоящее время является основой современных танковых парков вооружённых сил любой страны мира. Основное предназначение:

Современные ОБТ вооружены мощными универсальными орудиями, некоторые имеют ракетное вооружение, различными пулемётами и хорошо защищены многослойной комбинированной броней, многие имеют дополнительно динамическую и активную броню. Однако даже тяжёлобронированные современные танки достаточно уязвимы для современных противотанковых средств (ракетное противотанковое оружие (в частности пехотное и авиационное), противотанковые мины и противотанковые гранаты для ручных гранатомётов), что неоднократно показывали так называемые локальные конфликты.

Плавающий танк[править | править вики-текст]

ПТ-76 на плаву, 7-я дивизия обороны, Войско Польского (ВС ПНР), 1971 год

Танк-амфибия, способный, естественно, переплывать водные преграды а также десантироваться с десантного корабля без необходимости подхода десантирующего корабля прямо к берегу.

К плавающим танкам относилась серия советских танков ПТ, например, ПТ-76.

Танковый мостоукладчик[править | править вики-текст]

Танковый мостоукладчик (возможно для такой машины приемлемо и название «танк-мостоукладчик») предназначен для транспортировки и развертывания металлического моста с целью переправы по нему бронетехники — танков, естественно, в частности — через различные преграды. Например: МТУ, МТУ-72, МТУ-90 (де-факто такая машина — одна из современных разновидностей так называемых «инженерных танков»).

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ф.Л. Хлыстов Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий)
  2. 1 2 Статья "Современные танки, их классификация и формы боевого применения", сборник статей ВПАТ, 1932 год.
  3. 1 2 Полевой устав РККА (ПУ-39), 1939 г.
  4. 1 2 3 4 Сайт Милитера, А. И. Радзиевский, Танковый удар., М., Воениздат, 1977 г.
  5. 1 2 Военный энциклопедический словарь. — М.: Военное издательство, 1984.

Литература[править | править вики-текст]

  • Ф. Л. Хлыстов, Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий).

Ссылки[править | править вики-текст]