Кольцевая линия (Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Spb metro line8.svg
Кольцевая линия
Петербургский метрополитен
Открытие первого участка:

сроки не обозначены

Количество станций:

20

Электродепо:

ТЧ-12 «Кольцевое»

Кольцевая линия
Средний проспект
   
Спортивная
   
Ботаническая
Кантемировская
Лесная-2
Арсенальная
Площадь Калинина
Полюстровский проспект-2
   
Большеохтинская-2
   
Ладожская-2
Дальневосточный проспект
Елизаровская-2
Фарфоровская
Международная-2
Витебская
Парк Победы-2
   
Броневая-2
   
Нарвская-2
   
Двинская-2
   
Большой проспект-2

Восьмая линия Петербургского метрополитена, также известная как Кольцева́я, будет окольцовывать центр города и пересекать все радиальные линии, таким образом разгружая их. Проектировалась с конца 1950-х годов и все проекты постоянно изменялись, но были близки друг к другу. Строительство началось в конце 1980-х годов станцией «Спортивная» и несколькими сотнями метров перегонных тоннелей. Таким образом, с 1997 года у пассажиров имеется уникальная возможность посетить единственную построенную станцию этой линии. Обслуживанием линии будет заниматься электродепо ТЧ-12 «Кольцевое». Согласно принятой 28 июня 2011 года программе развития метрополитена, ориентировочные сроки ввода линии не обозначены[1].

История[править | править вики-текст]

1959 год[править | править вики-текст]

Линия не имела цветовой дифференциации. Список станций был таким[2]:

  • «Балтийская»
  • «Садовая улица»
  • «Площадь Труда»
  • «Василеостровская»
  • «Спортивная»
  • «Петроградская»
  • «Выборгская»
  • «Большая Охта»
  • «Ладожская»
  • «Улица Дыбенко»
  • «Ломоносовская»
  • «Проспект Славы»
  • «Ленинский проспект»


1994 год[править | править вики-текст]

Линия обозначалась коричневым цветом и имела номер 6. Согласно планам тех лет, линия должна была выглядеть так[3]:

  • «Василеостровская»
  • «Спортивная»
  • «Петроградская»
  • «Гренадерская»
  • «Выборгская»
  • «Арсенальная» + депо «Кольцевое»
  • «Площадь Калинина»
  • «Полюстровская»
  • «Большая Охта»
  • «Ладожская»

2002 год[править | править вики-текст]

Линия обозначалась тёмно-синим цветом и имела номер 7. Линия выглядела так[4]:

  • «Нарвская»
  • «Площадь Репина»
  • «Театральная»
  • «Василеостровская»
  • «Спортивная»
  • «Петроградская»
  • «Выборгская»
  • «Площадь Калинина»
  • «Полюстровская»
  • «Большая Охта»
  • «Ладожская»
  • «Ириновский проспект»
  • «Проспект Косыгина»
  • «Ржевка»

2008 год[править | править вики-текст]

Линия обозначена светло-голубым цветом и имеет номер 6. Этот проект был утверждён на заседании правительства Санкт-Петербурга 23 января 2008 года, при этом последние две станции («Полюстровский проспект» и «Большеохтинская») в нём являются станциями планируемой линии 6 (Красносельско-Калининская линия), их планируется временно объединить с Кольцевой линией (подобно тому, как до 2009 года были объединены линия 4 и линия 5). Согласно этому проекту, линия имеет следующие станции:

2011 год[править | править вики-текст]

На заседании городского правительства 28 июня 2011 г. была утверждена новая перспективная схема развития Петербургского метрополитена[1]. На ней отсутствует станция Введенская, а пересадка на линию 1 со станции Выборгская перенесена на станцию «Лесная». Согласно этому проекту, линия имеет следующие станции:

Планируемые станции[править | править вики-текст]

Большеохтинская-2[править | править вики-текст]

«Большеохтинская-2» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Полюстровский проспект-2» и «Ладожская-2» и иметь пересадку на одноименную станцию Адмиралтейско-Охтинской линии. Название станции связано с её расположением вблизи Большеохтинского проспекта у Большеохтинского моста (моста Петра Великого). Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции запланировано на 2020 год[5] в составе третьей очереди Кольцевой линии «Ладожская-2» — «Большеохтинская-2».

Ботаническая[править | править вики-текст]

«Ботаническая»[6][7] — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет расположена между станциями «Спортивная» и «Кантемировская» и являться пересадочной на станцию «Петроградская» Московско-Петроградской линии.

Согласно «Программе развития метрополитена до 2025 года» от 2011 года сроки открытия станции не определены, как и всей Кольцевой линии.

Возможное местоположение наземного вестибюля — угол улиц Льва Толстого и Петропавловской[уточнить].

Ладожская-2[править | править вики-текст]

«Ладожская-2» — планируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Большеохтинская-2» и «Дальневосточный проспект».

Согласно «Программе развития метрополитена до 2025 года» открытие станции запланировано после 2025 года[8].

Одно из возможных мест расположения вестибюля станции — нежилая зона «Дача Долгорукова» на территории Невского района.

Площадь Калинина[править | править вики-текст]

«Площадь Калинина» — планируемая станция между станциями «Арсенальная» и «Полюстровский проспект-2».

Проектное название связано с расположением рядом с одноимённой площадью.

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие станции запланировано после 2020 года в составе первой очереди Кольцевой линии «Василеостровская» — «Площадь Калинина». Возможное расположение выхода — угол улицы Васенко и переулка Усыскина[9].

Во 2-й половине 2000-х существовал проект строительства на Красносельско-Калининской линии станции «Площадь Калинина» с пересадкой на Кольцевую линию[5]. Позднее планы были пересмотрены и от строительства станции «Площадь Калинина» на Красносельско-Калининской линии отказались[10].

Средний проспект[править | править вики-текст]

«Средний проспект»[7] — планируемая станция. Будет располагаться на Кольцевой линии между станциями «Большой проспект-2» и «Спортивная» и иметь пересадку на станцию «Василеостровская» Невско-Василеостровской линии. Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года» станция будет введена в строй в 2018 году в составе первой очереди Кольцевой линии[11]. По данным на 1989 год у станции планировался отдельно стоящий наземный вестибюль около пересечения Среднего проспекта с 6-й линией Васильевского острова.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Программа развития метрополитена в городе Санкт-Петербурге до 2025 года
  2. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.
  3. Схема Петербургского метрополитена, 1995 год
  4. Перспективная схема Петербургского метрополитена, 2002 год
  5. 1 2 О концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года. Сроки и этапы реализации концепции (документ Microsoft Word в zip-архиве)
  6. Решение исполнительного комитета ленинградского городского совета народных депутатов от 22.09.1989 N 763 О наименовании улиц и объектов местного подчинения
  7. 1 2 Станцию метро «Бухарестская» никто переименовывать не будет
  8. Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года
  9. metro.nwd.ru — Кольцевая линия
  10. metro.spb.ru — Перспективы развития
  11. Схема развития Санкт-Петербургского метрополитена на период 2008—2020 годы

Ссылки[править | править вики-текст]

Линии Петербургского метрополитена
Spb metro line1.svg Кировско-Выборгская Spb metro line2.svg Московско-Петроградская Spb metro line3.svg Невско-Василеостровская
Spb metro line4.svg Правобережная Spb metro line5.svg Фрунзенско-Приморская Spb metro line6.svg Красносельско-Калининская
Spb metro line7.svg Адмиралтейско-Охтинская Spb metro line8.svg Кольцевая