Корветы типа «Габбиано»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Корветы типа «Габбиано»
Corvettes Classe Gabbiano
Схема
Схема
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы в строю 1943—1975
Запланировано 60
Построено 38
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное: 660 т,
полное: 728 т
Длина 64,4 м
Ширина 8,7 м
Осадка 2,5 м
Двигатели 2-вальный дизель Fiat;
2 электромотора по 150 л. с.
Мощность 3500 л. с. (2600 кВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 18 узлов (33 км/ч)
Дальность плавания 3000 морских миль на 15 узлах
Экипаж 7—8 офицеров, 101 матрос
Вооружение
Радиолокационное вооружение гидролокатор и гидрофоны
Артиллерия 1 — 100-мм/47,2
Зенитная артиллерия 2 (2 × 2) — 20-мм/65;
3 (3 × 1) — 20-мм/70
Противолодочное вооружение 2 × 1 - 450-мм торпедных аппарата (на части кораблей);
8 бомбомётов;
2 бомбосбрасывателя

Корветы типа «Габбиано» — корабли Королевского итальянского флота предназначенные для противолодочной обороны при сопровождении конвоев. Всего было заказано 60 корветов, из них до сентября 1943 года 28 единиц вступили в строй итальянского флота, еще 10 были достроены и введены в строй немцами.

История создания[править | править вики-текст]

К началу 1941 года, по мере роста потерь среди «лёгких» кораблей в ходе войны, итальянский флот испытывал все возрастающую потребность в специализированных кораблях ПЛО для сопровождения конвоев транспортных судов. Имевшиеся на тот момент в составе флота миноносцы («Спика», «Пегасо») не совсем подходили для этой цели, так как изначально создавались для решения иных задач и не имели достаточного противолодочного вооружения. К тому же эти корабли были слишком большими и дорогостоящими в постройке, тогда как корветы собирались строить большой серией, с привлечением верфей не имеющих большого опыта военного кораблестроения.

Летом 1941 года из нескольких вариантов был выбран проект корабля с небольшими размерами и скоростью, но с достаточно мощным противолодочным вооружением. Корабль классифицировали как «противолодочный корвет».

Конструкция и вооружение[править | править вики-текст]

Корветы имели корпус с выраженным полубаком, в центре которого располагалась массивная рубка, дымовая труба и надстройки с гнёздами для двух сдвоенных 20-мм/65 зенитных орудий.

Корвет Camoscio

Спереди от рубки располагались три 20-мм/70 зенитных орудия, а ближе к носовой части — 100-мм/47,2 артиллерийская установка. На первых кораблях серии были размещены два 450-мм однотрубных торпедных аппарата, предназначенных для атак подводных лодок находящихся в надводном положении. Для борьбы с подводными лодками корабли имели гидролокатор, 8 бомбомётов и два бомбосбрасывателя с большим запасом глубинных бомб. После войны на большинстве кораблей изменили конструкцию рубки, сделав её более узкой и высокой.

Интересной особенностью корабля стало применение двух электромоторов мощностью по 150 л.с., предназначенных для бесшумного хода во время атаки на подводную лодку. Ёмкости аккумуляторов хватало на 16 морских миль. Электромоторы размещались на всех корветах, кроме достроенных немцами Bombarda и Carabina.

Служба[править | править вики-текст]

В целом корветы оказались достаточно эффективными кораблями эскорта и справлялись с задачами для которых были созданы.

Корвет Camoscio в камуфляжном окрасе

В сентябре 1943 года большое число кораблей этого типа попало в руки немцев, как готовых, так и затопленных экипажами и недостроенных на верфях.

Несколько корветов продолжили службу во флоте послевоенной Италии и были исключены из его состава только в 60-е 70-е годы.

Список кораблей[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]

  • Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6