Коста, Альдо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Альдо Коста
Aldo Costa
Род деятельности:

инженер

Дата рождения:

5 июня 1961({{padleft:1961|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:5|2|0}}) (53 года)

Место рождения:

Парма, Италия

Страна:

Flag of Italy.svg Италия

Награды и премии:
Офицер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»

Итальянский инженер.

Родился 5 июня 1961 года, в Парме. После окончания школы, продолжил обучение в Болонском университете, в области машиностроения. Окончил университет в 1987 году. Тогда же начал работать главным инженером-дизайнером раллийных автомобилей в компании Abarth.

В 1988 году перебрался в Формулу 1, в команду Minardi. До 1989 года занимал должность главного инженера-дизайнера. После ухода Джакомо Калири стал техническим директором.

В 1995 году перебрался в Ferrari. Изначально Альдо занимался созданием прототипов GT для серии Le Mans из Ferrari F50. В 1996 году стал руководителем отдела планирования Ferrari. C 1998 года также был правой рукой Рори Бирна, и участвовал в создании гоночных болидов Формулы 1. С 2005 года, после ухода с поста Рори Бирна, стал главным конструктором. В 2008 году занял пост технического директора, а на его место вернулся в команду Николас Томбасис. До мая 2011 года являлся техническим директором команды Ferrari в Формуле 1. Уволен с данного поста после неудачных выступлений команды в начале сезона. Ему был предложен пост в отделении дорожных машин, однако 50-летний специалист в сложившейся ситуации решил не продолжать отношения с компанией из Маранелло. В июле 2011 года Альдо Коста принял решение покинуть компанию Ferrari и в сентябре присоединился к Mercedes. В сентябре 2014 года контракт был продлён. Сроки соглашения не называются, однако, по некоторым данным, договор продлили на пять лет.[1]

  1. «Мерседес» продлил контракт с Костой.