КрАЗ-214

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
КрАЗ-214
КрАЗ-214
Общие данные
Производитель: Кременчугский автомобильный завод
Годы пр-ва: 19571967
Дизайн
Колёсная формула: 6×6
Двигатели
Трансмиссия
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,13; 2 передача — 1,07. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,21.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 8575 мм
Ширина: 2700 мм
Высота: 2880 (с тентом 3180) мм
Клиренс: 360 мм
Колёсная база: 4600+1400 мм
Колея задняя: 2030 мм
Колея передняя: 2030 мм
Масса: 12300 кг
Динамические
Макс. скорость: 55 км/ч
На рынке
 
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
КрАЗ-255Б
Другое
Грузоподъёмность: 7000 кг
Расход топлива: 70 л
Объём бака: 2×255

КрАЗ-214 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6×6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.

История[править | править вики-текст]

Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ), где КрАЗ-214 производился вплоть до 1963 года, когда его сменил модернизированный КрАЗ-214Б, который отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской. Данная модификация выпускалась до 1967 года. На конвейере КрАЗа её сменил КрАЗ-255Б. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах.

Применение[править | править вики-текст]

ПМП на шасси КрАЗ-214Б в музее Yad la-Shiryon, Израиль

КрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения:

Ссылки[править | править вики-текст]

  • КрАЗ-214 // Энциклопедия советского автомобилестроения