Кресент-стрит (линия Джамейка, Би-эм-ти)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Кресент-стрит»
«Crescent Street»
JZ
Нью-Йоркский метрополитен
Crescent J BMT jeh.JPG
Расположение платформ:

40°41′01″ с. ш. 73°52′21″ з. д. / 40.683665° с. ш. 73.872414° з. д. / 40.683665; -73.872414 (G) (O)Координаты: 40°41′01″ с. ш. 73°52′21″ з. д. / 40.683665° с. ш. 73.872414° з. д. / 40.683665; -73.872414 (G) (O)

Дата открытия:

30 мая 1893 года

Район:

Бруклин

Округ:

Сайпресс-Хиллс

Тип:

эстакадная

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Выход к улицам:

Кресент-авеню и Фултон-стрит

Наземный транспорт:

BSicon BUS.svg В13

«Кресент-стрит» на Викискладе

Кресент-стрит (англ. Crescent Street) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Джамейка, Би-эм-ти. Станция находится в Бруклине, в округе Сайпресс-Хиллс, на пересечении Кресент-авеню и Фултон-стрит. Станцию обслуживают два маршрута — J и Z. Маршрут J останавливается на станции круглосуточно, в то время как Z – только в часы пик в пиковом направлении.

Станция была открыта 30 мая 1893 года и представлена одной узкой островной платформой, расположенной на двухпутном участке линии. Платформа оборудована навесом только в восточной половине. Название станции представлено в стандартном варианте: на черных табличках с белой надписью на вывесках. Станция реконструировалась в 2007 году.

Единственный выход со станции располагается с её восточного конца. Турникетный павильон располагается в помещении на платформе (своеобразном вестибюле станции). Оттуда лестница спускается под пути, лестничная площадка разветвляется на две, и в город спускаются две лестницы – по обе стороны от Фултон-стрит между её перекрестками с Кресент-авеню и Пайн-стрит.

Первоначально между этой станцией и соседней Норвуд-авеню имелось соединение с линией LIRR, которая проходит параллельно линии Джамейка, Би-эм-ти. Это соединение использовалось в рамках соглашения компаний Би-эм-ти и LIRR и использовалось поездами последней. В те времена поезда ходили из Манхэттена по метролинии, через это соединение, а затем по линии LIRR до Рокавея. Такой маршрут активно использовался до осени 1917 года. После 25 лет "простоя", в 1942 году, это соединение все-таки ликвидировали.

Ссылки[править | править исходный текст]