Крестовский остров (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Крестовский остров» | |
|---|---|
| Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия | 3 сентября 1999 |
| Проектное название | «Парк Культуры» |
| Тип | колонно-стеновая, глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ~ 49 |
| Архитекторы | Е. М. Рапопорт, Г. А. Васильев |
| Выход к улицам | Морской проспект, Рюхина улица |
| Работающие операторы сотовой связи |
«МегаФон», «МТС», «Билайн» |
| Код станции | КО |
«Кресто́вский о́стров» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на 5 линии между станциями «Чкаловская» и «Старая Деревня». До ввода в эксплуатацию участка «Садовая» — «Спасская» 7 марта 2009 года входила в состав Правобережной линии.
Станция открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская» — «Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили её транзитом.
Названа из-за расположения на одноимённом острове и в одноимённом историческом районе Санкт-Петербурга.
Содержание |
[править] Пересадка на общественный транспорт
- Автобусный социальный маршрут: № 25.
[править] Вестибюли
Наземный павильон станции выполнен на возвышении и располагается на пересечении Морского проспекта и Рюхиной улицы. Необходимость увязки направлений эскалаторного тоннеля и прилегающих улиц предопределила композицию наземного павильона в виде двух, смещенных по отношению друг к другу под углом 45° объёмных компонентов. Вестибюль решен в виде прозрачного куба, вбирающего в себя парковый пейзаж, стеклянный объем которого перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». Он пересекается под углом с открытой каменной аркадой, характерной для дворцово-парковых ансамблей Петербурга и повторяющей мотивы каменного ордера подземного зала. Современная и историческая темы, в недавнем прошлом исключавшие и отрицавшие друг друга, здесь контрастно сопоставлены. Они обогащают друг друга, создавая характерное и выразительное единство.
Конструкции витражей вестибюля — алюминиевые, стеклопакеты — тонированные.
[править] Архитектура и оформление
«Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ~ 49 м), опытная. Впервые все сооружение выполнено в сборном железобетоне: если построенные ранее 12 станций имели металлический колонно-прогонный комплекс, то здесь и колонны, и ригели — железобетонные. Этому предшествовали серьезные опытно-проектные проработки.
Выполнена по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта, Г. А. Васильева и является одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена.
Впервые в практике Санкт-Петербурга подземная станция и ее надземный вестибюль были решены как тематически единое и архитектурно связанное целое. Трехнефное подземное пространство станции имеет традиционную ордерную систему, стилизованную, укрупненную объемно и, в известной мере, архаизированную. Сочетание характерного для Петербурга светлого известняка в отделке колонн и арок, и травертина в отделке путевых стен, подчеркивает цельность архитектурного решения. Торцевая стена впервые в России отделана зеркалами, что зрительно удлиняет перрон. Эффект отражения зрительно увеличивает станцию и усиливает ее пространственное воздействие. Также впервые использовано римское обозначение даты открытия на фризе фронтона, отделенного от арки в торце. Полы из полированного гранита оформлены тёмно-красными квадратами на сером фоне. Применено закарнизное освещение станции.
На момент открытия станции в стенах были незаделанные круглые оштукатуренные проёмы. Декоративные украшения появились лишь весной 2001 года из-за задержки с финансированием. Каждая стена, соединяющая две колонны, украшена мозаикой. На них аллегорически изображены реки (в центральном тоннеле) и острова (в путевых). Острова и реки изображены в виде мифических персонажей. В общей сложности 12 круглых медальонов-мозаик[1]: с одной стороны аллегорически изображён остров Петербурга, а с другой — река.
За архитектурное решение руководитель авторского коллектива Е. М. Рапопорт награжден Золотой медалью Российской Академии Художеств (2000 год) и Золотым дипломом лауреата архитектурного фестиваля «Зодчество-2001».
Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в северном торце станции.
[править] Путевое развитие
Граница станции находится далеко от перрона. Это связано с тем, что из-за недостатка финансирования при строительстве открылся участок до станции «Чкаловская». После станции «Чкаловская» нет оборота и пришлось соединять тоннели за Крестовским островом съездом. Так, как путевое развитие должно быть в пределах станции, границу Крестовского острова установили непосредственно за съездом.
[править] Интересные факты
Единственная в СНГ станция метро, включающая в название слово «остров». В 2007 году подземный зал станции использовали в качестве декораций для съёмок фильма «Братья»[2].
[править] Примечания
- ↑ FORUS. Мозаики на станциях петербургского метрополитена
- ↑ Денис Нижегородцев по информации пресс-секретаря петербургского метрополитена Юлии Шавель. «В питерском метро снималось кино». Газета «Метро». 10 апреля 2007 года
[править] Ссылки
- «Крестовский остров» на metro.vpeterburge.ru
- «Крестовский остров» на ometro.net
- «Крестовский остров» на форуме metro.nwd.ru
- Журнал архитектура. Станция «Крестовский остров» Санкт-Петербургского метрополитена
[править] Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
- Александров В. Н. Новый участок Петербургского метрополитена ст. «Чкаловская» — ст. «Старая деревня» // Дизайн и строительство. — 1999. — № 3 (9).
| Линии Петербургского метрополитена | |||||||||
 |
Кировско-Выборгская |  |
Московско-Петроградская |  |
Невско-Василеостровская | ||||
 |
Правобережная |  |
Фрунзенско-Приморская |  |
Охтинско-Петроградская | ||||
 |
Ржевско-Канонерская |  |
Северная линия |  |
Красносельско-Калининская | ||||
