Кристиан фон Кёнигсегг

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кристиан фон Кёнигсегг
Christian Erland Harald von Köenigsegg
Chistian von Koenigsegg.png
Дата рождения:

2 июля 1972({{padleft:1972|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:2|2|0}}) (42 года)

Место рождения:

Стокгольм, Швеция

Гражданство:

ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция

Супруга:

Халлдора фон Кёнигсегг

Сайт:

www.koenigsegg.com  (англ.)

Кристиан фон Кёнигсегг (швед. Christian von Köenigsegg) р. 1972, Стокгольм) — основатель шведской компании Koenigsegg Automotive AB, которая специализируется на производстве спортивных автомобилей.

Биография[править | править вики-текст]

Кристиан родился в семье Бриты и Джеско фон Кёнигсегг. Учился в средней школе в Дандерид, затем в национальной школе-интернате Лундберг. Затем изучал экономику в Скандинавской школе в Брюсселе.

Детство[править | править вики-текст]

В возрасте пяти лет, воодушевленный норвежским анимационным фильмом Flåklypa Grand Prix о велосипедном мастере, который построил гоночный автомобиль, маленький Кристиан начал мечтать о создании своей собственной спортивной машины. Кристиан в раннем возрасте проявлял интерес к технике и дизайну. Будучи маленьким мальчиком, он любил разбирать магнитофоны и тостеры, находящиеся в родительском доме, для того чтобы понять, как бы их можно изменить. В подростковом возрасте он стал известным в квартале умельцем в сфере техники, а в 18-летнем возрасте Кристиан стал серьёзно работать с техническими инновациями и у него родились две интересные идеи.

Инновации[править | править вики-текст]

Первую идею он назвал «Дешевый плеер». Кёнигсегг верил, что однажды компьютерные чипы станут способны нести такое количество музыки, что вполне могли вытеснить CD. Основное преимущество было в том, что это стало бы дешевле, поэтому он подготовил проект к подаче на патент. Однако идея не прошла. Никто не был заинтересован столь неизвестными проектами. Но Кристиан не сдавался.

Вторая его идея имела название «Щелчок». Это было новым решением в соединении деревянных секций для пола. Он показал эту технологию своему отцу, который в то время работал в сфере лесной промышленности. Отец отклонил эту идею, сказав, что если бы она была настолько хороша, то кто-нибудь обязательно ее уже давно реализовал. После этого Кристиан решил показать изобретение другим производителям, занимающимся производством полов. Там ему тоже отказали. В 1995 году бельгийская и шведская компании запатентовали удивительно похожие технологии соединения секторов. И назвали их так же, как и Кристиан — «Щёлк!». Патент стоил миллиард долларов.

Подъём[править | править вики-текст]

Конечно, он хотел построить автомобиль своей мечты. Он понимал, что это фактически невозможно и что многие до него претерпели неудачу. В 1994 году в возрасте 22 лет Кристиан задумался о создании первой модели своего авто, где не было бы никаких технических решений, которые считались довольно трудными. Кристиан сам нарисовал чертежи и в те же дни начал делать масштабную модель, при помощи своих друзей, которые помогали ему за небольшую плату. Его проектом заинтересовались инвесторы. В результате в 1994 году Кристиан основал Koenigsegg Automotive AB с начальным капиталом в 60 млн крон.

Первым автомобилем компании стал Koenigsegg CC, построенный по эскизам Свена-Гарри Акессона (под пседвонимом Sethera Falcon)

Первый серийный автомобиль[править | править вики-текст]

В 2002 году на заводе в Маргрететропе (к северу от Энгельхольма) Koenigsegg пустило в производство свой первый серийный автомобиль. Им стал Koenigsegg CC8S — немного модернизированная версия Koenigsegg CC. Этот автомобиль сразу привлекал к себе внимание как визуально, так и техническими данными. Он был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный автомобиль (скорость машины достигала отметку в 388 км/ч).

В 2003 году завод в Маргрететропе сгорел, производство приостановлено и затем переведено на заброшенную базу ВВС в Вальхалла Парке, Энгельхольм.

Настоящее время[править | править вики-текст]

Сейчас Кристиан является соучредителем и президентом консорциума Koenigsegg Group, образованного в 2009 году.

Изображения[править | править вики-текст]

Little Koenigsegg.jpg
В детстве

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]