Кругобайкальский тракт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Кругобайка́льский тракт — колёсная почтовая дорога на юге Сибири. Часть Главного Сибирского почтового тракта.

Посёлок Култук и озеро Байкал. Здесь проходил Кругобайкальский тракт. Справа вверху — Шаманский мыс

История[править | править вики-текст]

Освоение и колонизация Южной Сибири подразумевала под собой строительство путей сообщения, поэтому было решено строить почтовый тракт в Сибирь. Указ о строительстве дороги был издан в 1796 году[1]. К тому же, тогдашние главные центры сибирской торговли — Иркутск и Кяхта — не были соединены между собой дорогой.

Первая дорога была построена в 17961801 годах и проходила через Култук и Монды в Монголию (ныне Тункинский тракт). Для соединения Кяхты с Иркутском кяхтинский купец Игумнов построил ещё одну дорогу через перевалы горного хребта Хамар-Дабан. Она стала называться Кругобайкальской Игумновской. Однако эта дорога не удовлетворяла потребностям быстрорастущей транспортной системы Сибири. Граф Муравьев-Амурский предложил в 1863 году построить новую дорогу, которая должна была проходить из Иркутска через Култук и Слюдянское зимовье вдоль южного берега Байкала до Посольского монастыря (ныне село Посольское). Строительство было начато в 1863 и закончено в 1869 году[2].

Кругобайкальское восстание 1866 года[править | править вики-текст]

Строительство дороги велось преимущественно ссыльными поляками, поднявшими в 1866 году восстание. Несколько групп ссыльных поляков во главе с Шарамовичем и Арцимовичем обезоружили конвой и решили прорваться к российско-китайской границе, но были схвачены и казнены в Иркутске.

Современное состояние[править | править вики-текст]

В результате подъема уровня Байкала, после строительства Иркутской ГЭС и создания водохранилища, часть дороги оказалась затоплена. Наиболее ярко это видно близ Шаманского мыса, где остатки дороги выходят из Байкала и тут же в него входят. По Олхинскому плато и вдоль берега озера на месте Кругобайкальского тракта проходит федеральная трасса «Байкал». Профиль тракта, практически, сохранился без изменений.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. И. В. Щеглов Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. Издание ВСРГО. Иркутск. 1883. стр. 207
  2. Кругобайкальский тракт

Литература[править | править вики-текст]

  • П. А. Кропоткин Дневник П. А. Кропоткина. Государственное издательство. Москва, Петроград. 1923. стр. 100 - 109