Крумм, Михаэль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Михаэль Крумм
Michael Krumm 2010 Motorsport Japan.jpg
Гражданство

ГерманияFlag of Germany.svg Германия

Дата рождения

19 марта 1970(1970-03-19) (44 года)

Место рождения

РойтлингенФРГ

Родственник(и)

К.Датэ-Крумм (жена)

Super GT 2014
Дебют

1995

Текущая команда

Kondo Racing

24

Бывшие команды

TOM’S
Taku Motor Sports
Toyota Castrol Team
NISMO

Старты

107

Победы

5

Поулы

7

Быстрые круги

6

Лучшее место в чемпионате

1-й в 1997 и 2003

Предыдущие серии
1989
1989, 1992-93
1990
1991
1993
1994
1994-97
1994-95
1996-97, 1999-2002, 2007-09
1998
2001
2005
2009
2009
2010-11
2012-13

Ф-Форд Германия
Немецкая Ф3
Немецкая Ф-Opel Lotus
Ф-Opel Lotus Европа
Итальянская Ф3
Японская Ф3
JTCC
Японская Ф3000
Ф-Ниппон
STW
CART
ALMS
FIA GT
LMS
Чемпионат мира FIA GT1
FIA WEC

Чемпионские титулы
1989
1990
1994
1997, 2003
2011

Ф-Форд Германия
Немецкая Ф-Opel Lotus
Японская Ф3
JGTC (класс GT500)
FIA GT1

Михаэль Крумм (нем. Michael Krumm; родился 19 марта 1970 года в Ройтлингене, ФРГ) — немецкий автогонщик.

Общая информация[править | править вики-текст]

Крумм владеет английским, японским, немецким и французским языками.

1 декабря 2001 года в токийском соборе Пресвятой Девы Марии Михаэль женился на японской теннисистке Кимико Датэ.[1]

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Первые годы[править | править вики-текст]

Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия

1998-99, 2002, 2005, 2012-13

Команды

Nismo/TWR
Audi Sport Team Joest
Rollcentre Racing
Highcroft Racing
Greaves Motorsport

Лучший финиш

3 (2002)


Крумм начал свою карьеру в большом автоспорте в 1989 году, когда провёл сезон в национальном первенстве Формулы-Форд 1600. Дебют оказался на редкость удачным — новичок выиграл три из десяти гонок чемпионата и завоевал чемпионский титул. В этом же году Михаэль дебютировал в национальном чемпионате в более старшем классе — в Формуле-3. Однако следующего старта в этом классе приходится ждать до 1992 года, до этого удовлетворяясь стартами в аналогичных Формуле-Форд сериях.

Дебютный полный сезон в Формуле-3 прошёл вполне удачно — Крумм проводит 26 гонок, одерживает дебютную победу и занимает шестое место в чемпионате, также немец дебютирует на Гран-при Макао, Гран-при Монако и на Masters в Зандворте.

Карьера Европе продлилась ещё год, однако результаты существенно не улучшились. Контакты с командами более старших классов заканчивались, когда их владельцы узнавали, что Михаэль не сможет принести с собой должное дополнительное финансирование. Выходом из ситуации стало подписание контракта с командой Tom`s японской Формулы-3, сулившее потенциальное продолжение карьеры в гонках спортпрототипов.

Первый японский период[править | править вики-текст]

Дебютный год в сильной команде японской Ф3 прошёл более чем удачно — немец выиграл шесть из десяти гонок чемпионата и набрав на 19 очков больше второго призёра завоевал чемпионский титул. В этом же сезоне Михаэль дебютирует в местной Ф3000 и в JTCC. В межсезонье Крумм завершает карьеру в Формуле-3, замещая выступления в ней стартами в JGTC.

Крумм надолго задерживается в Японии, наладив контакты с многими местными командами. В 1996 году он даже делает попытку попасть в Формулу-1, подписав контракт тест-пилота с проектом Dome, позже закрытый из-за недостатка финансирования.

Сезон-1997 приносит Михаэлю самый крупный успех в карьере на тот момент: в одном экипаже с испанцем Педро де ла Росой он прионсит Toyota чемпионский титул в JGTC в старшем классе GT500.

В 1998 году Крумм на короткое время покидает японские серии, переходя в автоспортивный проект концерна Nissan. В этом же году происходит дебют немца в 24 часах Ле-Мана (5-е место в своём классе).

Второй японский период[править | править вики-текст]

В 1999 году Михаэль возвращается в японские серии, выступая в Формуле-Ниппон и JGTC.

Через год немцу удаётся финишировать вторым в формулическом чемпионате, уступив лишь недавнему пилоту Ф1 Торе Такаги. В 2001 году Михаэлю удаётся собрать небольшой спонсорский бюджет, позволивший ему на несколько гонок купить место боевого пилота Dale Coyne Racing серии CART.

В 2002 году Крумм дебютирует в 24 часах Ле-Мана в старшем классе прототипов за заводскую команду Audi. Экипаж занимает третье место в абсолютном зачёте.

В сезоне-2003 немец во второй раз покоряет JGTC в старшем классе. Михаэль и Сатоси Мотояма лишь на три очка опережают ближайшего конкурента из Team LeMans. Следующие несколько лет проходят без больших успехов; Крумм периодически выступает в различных мировых сериях за команды, сотрудничающие с Nissan.

Последние годы[править | править вики-текст]

С 2009 года немец постепенно перебирается в европейские серии, закрепляясь сначала в FIA GT, а затем в её приемнике — чемпионате мира FIA GT1. В 2011 году Крумм вместе с соотечественником Лукасом Луром выигрывает четыре из двадцати гонок этой серии и набрав 137 баллов вырывает на последнем этапе у конкурентов на Aston Martin чемпионский титул. Затем Михаэль вместе с Nissan вновь уходит в гонки на выносливость — стартуя в Super GT, FIA WEC и ряде менее престижных стартов. Также немец принимает участие в тестирование проекта DeltaWing, в том числе выводя его и на старт суточного марафона во французской Сарте.

В 2013 году Михаэль во второй раз в своей карьере финиширует на подиуме в своём классе в 24 часах Ле-Мана, пилотируя Zytek-Nissan команды Greaves Motorsport. Экипаж был заявлен в младший класс лемановских прототипов и хоть и не показывал особой скорости по ходу всех тренировок, смог обойтись без особых технических проблем и финишировать девятым в абсолюте и третьим в своём классе.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Сводная таблица[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1989 Немецкая Ф-Форд 1600 Eifelland Racing 10 1 1 3 155 1-й
1989 Немецкая Ф3 Cosy Informatik Systeme 1 0 0 0 66 33-й
1990 Немецкая Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д н/д н/д н/д 121 1-й
1990 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 5-й
1991 Евросерия Ф-Opel Lotus G+M Motorsport н/д 0 0 0 60 7-й
1991 Ф-Opel Lotus. Кубок Наций Германия 1 н/д н/д н/д 2-й
1992 Немецкая Ф3 Beru Zündtechnik Racing Team 26 0 1 1 158 6-й
1992 Гран-при Монако G+M Escom Motorsport 1 0 0 0 13-й
1992 F3 Masters G&M Motorsport 1 0 0 0 4-й
1992 Гран-при Макао 1 0 0 0 НК
1993 Немецкая Ф3 G+M Escom Motorsport 20 3 3 4 198 4-й
1993 Итальянская Ф3 2 1 н/д 2 0 НК
1993 Гран-при Монако G&M Motorsport 1 0 0 0 17-й
1993 F3 Masters G+M Escom Motorsport 1 0 1 0 3-й
1993 Гран-при Макао 1 0 0 0 6-й
1994 Японская Ф3 TOM’S 10 5 4 6 60 1-й
1994 Гран-при Монако RC Motorsport 1 0 0 0 6-й
1994 Гран-при Макао TOM’S 1 0 0 0 5-й
1994 Японская Ф3000 3 0 1 0 3 11-й
1994 JTCC Object T 5 0 0 0 7 24-й
1995 Японская Ф3000 TOM’S 7 0 0 0 0 НК
1995 JTCC Toyota Team TOM’S 14 0 2 1 52 8-й
1995 JGTC (Класс 1) 6 0 2 1 46 5-й
1996 Ф-Ниппон Kanagawa Clinic Stellar 10 1 2 0 4 14-й
1996 JTCC Toyota Team TOM’S 14 1 2 1 87 3-й
1996 JGTC (Класс GT500) Taku Motor Sports 1 0 0 0 0 НК
1996 Формула-1 Dome F1 тест-пилот
1997 Ф-Ниппон Autotech Stellar
Team Le Mans
Cosmo Team Cerumo
5 0 0 0 1 16-й
1997 JTCC Toyota Team TOM’S 13 2 1 1 35 10-й
1997 JGTC (Класс GT500) Toyota Castrol Team 6 1 2 2 67 1-й
1998 STW Nissan Racing — Team Rosberg 20 0 0 0 312 9-й
1998 24 часа Ле-Мана (Класс GT1) Nissan Motorsports / TWR 1 0 0 0 5-й
1999 Ф-Ниппон Team 5Zigen 8 0 0 0 18 5-й
1999 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 40 6-й
1999 24 часа Ле-Мана (Класс LMP) Nissan Motorsports 1 0 0 0 НК
2000 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 1 1 0 35 2-й
2000 JGTC (Класс GT500) Nismo 6 0 0 0 37 8-й
2001 Ф-Ниппон Team 5Zigen 10 0 1 0 20 7-й
2001 CART Dale Coyne Racing 2 0 0 0 0 НК
2001 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 0 0 1 52 9-й
2002 Ф-Ниппон Team Impul 2 0 0 0 0 НК
2002 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 0 0 0 51 12-й
2002 24 часа Ле-Мана (Класс LMP900) Audi Sport Team Joest 1 0 0 0 3-й
2003 JGTC (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 86 1-й
2004 JGTC (Класс GT500) Nismo 7 1 1 1 39 9-й
2005 Super GT (Класс GT500) Nismo 8 1 0 0 57 9-й
2005 ALMS (Класс LMP1) Rollcentre Racing 1 0 0 0 0 НК
2005 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 НК
2006 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 75 4-й
2007 Ф-Ниппон Arabian Oasis Team Impul 9 0 0 0 12 10-й
2007 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 0 0 0 63 5-й
2008 Super GT (Класс GT500) Nismo 9 3 1 0 57 7-й
2009 Super GT (Класс GT500) Nismo 1 0 0 0 5 18-й
2009 FIA GT (Класс GT1) Nissan Motorsports 4 0 0 0 0 НК
2009 LMS (Класс LMP1) Kolles 1 0 0 0 1 20-й
2010 Чемпионат мира FIA GT1 Sumo Power GT 20 0 0 1 71 9-й
2010 24 часа Нюрбургринга (Класс SP7) RJN Motorsport 1 0 0 0 10-й
2011 Чемпионат мира FIA GT1 JR Motorsports 20 1 2 4 113 1-й
2012 Super GT (класс GT500) NISMO 8 0 0 0 40 8-й
2012 JAF Grand Prix Super GT (класс GT500) 1 0 0 0 12 4-й
2012 FIA WEC (Незачётный класс) Highcroft Racing 1 0 0 0 0 НК
2012 24 часа Дубая (класс A6-GT) JRM Nissan 1 0 0 0 НФ
2013 Super GT (класс GT500) Kondo Racing 8 0 0 0 14 13-й
2013 JAF Grand Prix Super GT (класс GT500) 1 0 0 0 2 11-й
2013 FIA WEC (класс LMP2) Greaves Motorsport 1 0 0 0 30 12-й
2013 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) Schulze Motorsport 1 0 0 0 22-й

Гонки спортпрототипов[править | править вики-текст]

24 часа Ле-Мана[править | править вики-текст]

Год Класс Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП
1998 GT1 30 B Nissan R390 GT1
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
Япония Nissan Motorsports
Великобритания TWR
Дания Джон Нильсен
Франция Франк Лагорс
342 5-й 5-й
1999 LMP 22 B Nissan R391
Nissan VRH50A 5.0L V8
Япония Nissan Motorsports Япония Сатоси Мотояма
Франция Эрик Кома
110 НФ НФ
2002 LMP900 3 M Audi R8
Audi 3.6L Turbo V8
Германия Audi Sport Team Joest Германия Марко Вернер
Австрия Филипп Петер
372 3-й 3-й
2005 LMP1 8 M Dallara SP1
Nissan 3.6L Turbo V8
Великобритания Rollcentre Racing Великобритания Бобби Вердон-Роу
Швейцария Харольд Прима
133 НФ НФ
2012 UNC 0 M DeltaWing
Nissan
Соединённые Штаты Америки Highcroft Racing Великобритания Марино Франкитти
Япония Сатоси Матояма
75 НФ НФ
2013 LMP2 42 D Zytek Z11SN
Nissan
Великобритания Greaves Motorsport Великобритания Янн Марденборо
Испания Лукас Ордоньес
327 9-й 3-й

FIA GT1[править | править вики-текст]

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Место
2010 Sumo Power GT Nissan Объединённые Арабские Эмираты
ABQ
11
Великобритания
SIQ
8
Чехия
BRQ
3
Франция
PRQ
9
Бельгия
SPQ
8
Германия
NÜQ
НФ
Португалия
ALQ
1
Испания
NAQ
16
Бразилия
INQ
2
Аргентина
SAQ
6
71 9-й
Объединённые Арабские Эмираты
ABC
16
Великобритания
SIC
НФ
Чехия
BRC
3
Франция
PRC
2
Бельгия
SPC
НФ
Германия
NÜC
15
Португалия
ALC
4
Испания
NAC
НФ
Бразилия
INC
6
Аргентина
SAC
НФ
2011 JR Motorsports Nissan Объединённые Арабские Эмираты
ABQ
3
Бельгия
ZOQ
7
Португалия
ALQ
2
Германия
SAQ
11
Великобритания
SIQ
2
Испания
NAQ
9
Франция
PRQ
1
Китайская Народная Республика
ORQ
11
Китайская Народная Республика
BEQ
4
Аргентина
SAQ
2
137 1-й
Объединённые Арабские Эмираты
ABC
14
Бельгия
ZOC
9
Португалия
ALC
1
Германия
SAC
9
Великобритания
SIC
1
Испания
NAC
6
Франция
PRC
1
Китайская Народная Республика
ORC
9
Китайская Народная Республика
BEC
3
Аргентина
SAC
НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Krumm sets the date, crash.net  (англ.)

Ссылки[править | править вики-текст]