Кузнецкий мост (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°45′38″ с. ш. 37°37′33″ в. д. / 55.760575° с. ш. 37.625812° в. д. / 55.760575; 37.625812 (G) (O) (Я)

«Кузнецкий Мост»
Московский метрополитен
Kuzmost-mm.jpg
Дата открытия:

17 декабря 1975 года

Тип:

Колонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

39,5 м

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н. А. Алёшина,
Н. К. Самойлова

Инженеры-конструкторы:

П. Васильев,
Ю. З. Муромцев

Выход к улицам:

ул. Рождественка, ул. Кузнецкий Мост

Переходы на станции:

Сокольническая линия Лубянка

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон

Код станции:

118

«Кузнецкий Мост» на Викискладе

«Кузне́цкий мост»100-я станция Московского метрополитена станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Пушкинская» и «Китай-город».

Открыта 17 декабря 1975 года в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город». Названа по одноимённой улице, которая получила своё имя от моста через Неглинку.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Единственный выход находится в северо-западном торце станции и ведёт в наземный вестибюль, расположенный во дворе дома Торлецкого — Захарьина (улица Рождественка, 6/20/9), близ её пересечения с улицами Пушечная и Кузнецкий Мост. Из юго-восточного торца станции по эскалатору осуществляется переход на станцию Сокольнической линии «Лубянка».

Наряду со станциями «Студенческая», «Спортивная», и «Воробьёвы горы», одна из четырёх в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — после введения в 2003 году одностороннего движения по Сретенке ближайшими стали расположенные примерно в четырёхстах метрах остановки около станции «Лубянка» (до 2011 года такой станцией была и «Мякинино»).

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения — 39,5 метров. Шаг колонн — 5,25 метров. Ширина среднего зала — 8,2 метров, высота — 6,25 метров. Диаметр боковых тоннелей — 8,5 метров.

Оформление[править | править вики-текст]

Платформа

Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым мрамором. Путевые стены облицованы белым мрамором и украшены декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева. Пол на станции выложен чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде.

Архитекторы станции Н. А. Алёшина и Н. К. Самойлова были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.

Галерея[править | править вики-текст]


п·о·р
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]