К-744
| К-744 | |
|---|---|
 | |
| Проект, г | 1995 |
| Разработчик |
Кировский завод,  |
| Выпускался, гг. | 2000— настоящее время |
| Производитель |
Кировский завод , Санкт-Петербург , |
| Назначение |
Обработка почв: пахота, боронование, культивация, безотвальная технология, лущение и плантаж Посевные работы, внесение минеральных удобрений и средств защиты растений от вредителей. Транспортные операции по перевозке грузов прицепами разного назначения и грузоподъемности. Проведение мероприятий по снегозадержанию. |
| Тип движителя | Колёса; гусеницы (опционально) |
| Тяговый класс, тс | 5,8 тс |
| Эксплуатационная масса, т | 16.630 |
| Расположение | |
| Кабина | среднее |
| Двигатель | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 7350 |
| Ширина, мм | 2875 |
| Высота, мм | 3876 |
| База, мм | 3750 |
| Колея, мм | 2100 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 500 |
| Двигатель | |
| Марка двигателя |
Отечественные двигатели: |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | система управления трансмиссией «КомандПост» |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | Гидросистема рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом Трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк |
| Электрооборудование | Однопроводная система 24 В. Источник электроэнергии: две аккумуляторные батареи и генератор переменного тока со встроенным интегральным регулятором напряжения. Для подключения внешнего оборудования на задних крыльях трактора выведены две розетки на 12 и 24 В. |
| Модельный ряд | |
| Базовая модель | К-700 |
| Последующая модель | K-9000 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
К-744 — пятое поколение тракторов «Кировец» или К-700, с системой управления трансмиссией «КомандПост».
В линейке К-744, серии Р (К-744Р) представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения и один промышленный тягач 5-го … 8-го тяговых классов мощностью от 300 л. с до 428 л. с.. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.
История[править | править код]
| 1924 год
На Красном путиловце локализовано производство американских тракторов Fordson. Выпущен первый советский трактор — Фордзон-Путиловец. Дан старт советскому промышленному тракторостроению. | |
| 1934 — 1940 годы
На заводе серийно выпускался более мощный трактор Универсал-1 и Универсал-2. Всего с 1924 года выпущено почти 150 000 тракторов Универсал и Фордзон-Путиловец. | |
| 1962 год
Первое поколение сельхозтракторов «Кировец»: модели К-700 (210/ 220л. с.) и К-700А (220/ 235 л. с.). 13 июля из ворот завода вышел первый Кировец К-700. За год было изготовлено 15 тракторов. В 1963 году собрана первая опытно-промышленная партия 50 тракторов. | |
| 1964 год
Дан старт серийного производства тракторов «Кировец». 14 сентября 1964 года с главного тракторного конвейера завода сошел первый серийный К-700, за год было выпущено более 1 200 машин. | |
| 1975 год
Второе поколение сельхозтракторов «Кировец»: собран первый серийный К-701 (300 л. с.), выпущен 100-тысячный серийный К-700. | |
| 1979 год
Первое поколение промышленных тракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и собраны первые серийные тракторы К-703 (235 л. с.) в качестве базы для изготовления комплекса лесохозяйственных машин. | |
| 1980 год
Собраны первые образцы самых мощных в мире колесных сельхозтракторов 8 тягового класса К-710 «Ильич» (500 л. с.), а с конвейера завода сошёл 200-тысячный серийный трактор. | |
| 1985 год
Третье поколение сельхозтракторов «Кировец»: собран первый серийный трактор К-701М (335/350 л. с.), выпущен 300-тысячный трактор. | |
| 1989 год
Второе поколение промышленных тракторов «Кировец»: начат выпуск строительно-дорожных машин на базе промышленного трактора К-702 (235/250 л. с.) | |
| 1995 год
Четвёртое поколение сельхозтракторов «Кировец»: выпущены первые модели К-734 (250 л. с.) и К-744 (350 л. с.) для поставки на экспорт. Выпущен 460-тысячный серийный трактор. | |
| 2000 год
Пятое поколение сельхозтракторов «Кировец»: выпущены первые тракторы К-744Р для отечественного рынка, выпущена первая опытная партия К-745 (428 л. с.). | |
| 2002 год
С 1 февраля 2001 года осуществлен полный переход от производства уже не соответствующих современным требованиям и стандартам безопасности моделей К-700, К-701 и К-703 к серийному производству новых моделей К-744Р (250/300/350 л. с.) | |
| 2007 год
Третье поколение промышленных тракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы модели фронтального погрузчика К-3060 грузоподъемностью 6 тонн. | |
| 2008 год
Шестое поколение сельхозтракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы моделей К-9000 (354—516 л.с). | |
| 2010 год
Разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы моделей фронтального погрузчика К-3080 грузоподъемностью 8 тонн и универсального тракторного модуля К-708 с габаритной шириной 2,5 метра. | |
| 2014 год
Обновлена серия погрузчиков и универсальных дорожных машин Кировец серии К-702. | |
| 2016 год
К-744Р стала первой за 25 лет моделью завода, отправленной на североамериканский континент[1]. |
Статистика[править | править код]
С 2012 года началась сборка тракторов К-744Р филиалом завода в Алтайском крае: в 2013 году было собрано 1 600 машин, в 2014 году уже 2 460 машин, в 2015 году — 2 135 машин, в январе — июне 2016 года — 1 740 тракторов[2][3].
Модификации[править | править код]
Линейка сельскохозяйственных тракторов состоит из восьми модификаций в двух вариантах и одного промышленного тягача в линейке промышленной техники[4][5]:
Сельскохозяйственные модификации:
Отечественные двигатели:
- К-744Р1 «Стандарт», двигатель ЯМЗ (Ярославль), 300 л. с., ТК-5; двигатель ТМЗ (Тутаев), 300 л. с. ТК-5
- К-744Р2 «Стандарт», двигатель ТМЗ (Тутаев), 350 л. с., ТК-5/6
- К-744Р3 «Стандарт», двигатель ТМЗ, 390 л. с., ТК-8
- К-744Р4 «Стандарт», двигатель ТМЗ, 420 л. с., ТК-8
Иностранные двигатели:
- К-744Р1 «Премиум», двигатель Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 (временно снят с производства)
- К-744Р2 «Премиум», двигатель Mercedes, 354 л. с., ТК-5/6
- К-744Р3 «Премиум», двигатель Mercedes, 401 л. с., ТК-8
- К-744Р4 «Премиум», двигатель Mercedes, 428 л. с., ТК-8
Промышленные модификации:
- К-744Р1 «ПРОМ», двигатель ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5
Дополнительное оборудование (опции) для тракторов «Кировец» серии К-744Р:
- Комплекты для сдваивания колёс
- Комплект широкопрофильных шин
- Комплект гусениц
- Механизм отбора мощности (МОМ)
- Система позиционного регулирования навесного устройства (EHR)
- Комплект защиты для возделывания залежных земель
- Четыре вида тягово-сцепных устройств (ТСУ): маятниковое прицепное устройство (МПУ); гидрофицированный крюк; тяговый брус; прицепная скоба
- Отвал съёмный гидрофицированный
- Система точного земледелия
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ «Кировцы» возвращаются в Канаду Архивная копия от 17 ноября 2016 на Wayback Machine // Официальный сайт АО «Петербургский тракторный завод», 27 мая 2016
- ↑ Александр Карлин договорился о сборке на Алтае тракторов последнего поколения. Дата обращения: 29 июня 2015. Архивировано 10 апреля 2016 года.
- ↑ Итоги работы алтайской промышленности за первое полугодие 2016 года Архивная копия от 18 ноября 2016 на Wayback Machine // Официальный сайт Алтайского края, 16 июня 2016
- ↑ Кировец серии К-744Р Архивная копия от 17 ноября 2016 на Wayback Machine, Официальный сайт завода, 2016
- ↑ Тракторы «Кировец» серии К −744Р Архивная копия от 17 ноября 2016 на Wayback Machine, Презентация, 2012