Лаусма, Джек Роберт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Джек Роберт Лаусма
Jack Robert Lousma
Портрет
Страна:

СШАFlag of the United States.svg США

Специальность:

пилот, командир корабля
астронавт НАСА

Воинское звание:

полковник ВМС США

Экспедиции:

Скайлэб-3, STS-3

Время в космосе:

67 суток 11 ч 13 мин 37 с

Дата рождения:

29 февраля 1936({{padleft:1936|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:29|2|0}}) (78 лет)

Место рождения:

Гранд-Рапидс, Мичиган, США

Джек Роберт Лаусма на Викискладе

Джек Ро́берт Ла́усма (англ. Jack Robert Lousma) — политик и бывший астронавт НАСА. Совершил два космических полета — в качестве пилота на космическом корабле «Скайлэб-3» и в качестве командира шаттла «Колумбия» (STS-3), совершил два выхода в открытый космос. Полковник Корпуса морской пехоты, в отставке с 1983 года. В 1984 году избирался в Сенат США от партии республиканцев.

Рождение и образование[править | править вики-текст]

Скайлэб: астронавт Джек Лаусма в открытом космосе.
Джек Лаусма(слева) и Фуллертон перед полетом на STS-3.
Джек Лаусма, февраль 2009 года.

Родился 29 февраля 1936 года в городе Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Окончил среднюю школу в городе Энн-Арбор, в том же штате. В 1959 году окончил Мичиганский университет и получил степень бакалавра по авиационной технике. В 1965 году в Аспирантуре Высшей школы ВВС США получил степень магистра наук по авиационной технике[1].

Военная карьера[править | править вики-текст]

Стал офицером Корпуса морской пехоты (КМП) США в 1959 году. Прошел летную подготовку в учебном командовании авиации ВМС и в 1960 году получил квалификацию военного летчика. Получил назначение строевым летчиком в 224-ю штурмовую эскадрилью 2-го авиакрыла КМП. Затем в составе той же эскадрильи служил в 1-м авиакрыле КМП на базе Ивакуни в Японии. К моменту зачисления в отряд астронавтов служил пилотом фоторазведывательного самолета в составе 2-й эскадрильи радиоэлектронного подавления 2-го авиакрыла КМП. Лаусма имеет более 7 000 часов налета — включая 700 часов на самолетах общегражданской авиации, 4 500 часов на реактивных самолетах, и 240 часов на вертолетах. Получил звание капитана КМП в 1966 году, звание полковник КМП в 1983 году. Ушел в отставку в 1983 году.

Космическая подготовка[править | править вики-текст]

В апреле 1966 года был зачислен в 5-й набор астронавтов НАСА. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипажи поддержки кораблей Аполлон-9 (заменил в нем Фреда Хейза), Аполлон-10 и Аполлон-13. Во время полета аварийного полета корабля Аполлон-13 работал оператором связи с экипажем (CapCom) в центре управления. В начале 70-х годов рассматривался в качестве пилота лунного модуля основного экипажа корабля Аполлон-20. Так как программа полетов на Луну была сокращена, официально экипаж так и не был назначен. В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Скайлэб (программа SL-3) в качестве пилота[2].

Космические полеты[править | править вики-текст]

  • Первый полет Скайлэб-3[3], с 28 июля по 25 сентября 1973 года в качестве пилота второй экспедиции на станцию Скайлэб. Во время полета выполнил два выхода в открытый космос: 06.08.1973 — продолжительностью 6 часов 31 минуту; 24.08.1973 — продолжительностью 4 час 31 минуту. Продолжительность полета составила 59 дней 11 часов 9 минут[4].

Прошел подготовку в качестве командира корабля шаттла.

  • Второй полет — STS-3[5], шаттл «Колумбия». Стартовал в космос 22 марта, приземление — 30 марта 1982 года в качестве командира экипажа. Продолжительность полета составила 8 суток 00 часов 06 минут[6].

Продолжительность работ в открытом космосе — 11 часов 2 минуты. Продолжительность полетов — 67 суток 11 часов 15 минут. Ушел из отряда астронавтов в 1983 году.

Лаусма также входил в экипаж дублеров, как пилот модуля космического корабля Соединенных Штатов для миссии Аполлон (ЭПАС), которая была успешно проведена в июле 1975 года.

После НАСА[править | править вики-текст]

Работает в компаниях, занимающихся широким спектром сложных современных технологий: от проектирования новых самолетов авиации общего назначения до создания сенсоров нейтронных пучков для медицинского диагностического оборудования. В 1985 года был одним из основателей корпорации «CAMUS, Inc.» в Хантсвилле. Был председателем совета директоров и вице-президентом по маркетингу и продажам корпорации «Aerosport, Inc» в Энн-Арбор. Является так же президентом корпорации «Diamond General Development Corporation» в Энн-Арбор.

Награды[править | править вики-текст]

Имеет награды — Медаль «За выдающуюся службу» (НАСА) (1973), медаль НАСА «За космический полёт» (1973), Медаль «За выдающуюся службу» (ВМС США) (1974), Диплом В. М. Комарова Международной авиационной федерации (1973), Медаль «За выдающуюся службу» (НАСА) (1982), Медаль Министерства обороны «За выдающуюся службу» (США) (1982), медаль НАСА «За космический полёт» (1982), Премия Национальной ассоциации студенческого спорта (1983).

Семья[править | править вики-текст]

Жена — Грети Кай Шмельцер, поженились в 1956 году, у них четверо детей: Тимоти Дж. (род. 23.12.1963), Метью О. (род. 14.07.1966), Мэри Т.(род. 22.09.1968) и Джозеф Л. (род. 14.09.1980), 9 внуков и один правнук. Увлечения — охота, рыбалка и гольф.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]