Лахта-центр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Лахта-центр»
Lakhta Center 07.jpg
Местонахождение Санкт-Петербург, РоссияFlag of Russia.svg Россия
Строительство 2012–2018[1]
Использование Офисы компании «Газпром нефть»
Высота
Антенна / Шпиль 462,7 м[2]
Верхний этаж 386 м
Технические параметры
Количество этажей 86
Архитектор Tony KettleRMJM
На карте
«Лахта-центр» (Россия)
Red pog.png
«Лахта-центр»
«Лахта-центр» (Санкт-Петербург)
Red pog.png
«Лахта-центр»

Страница на SkyscraperPage

Координаты: 59°59′12″ с. ш. 30°10′44″ в. д. / 59.9867525° с. ш. 30.1787992° в. д. / 59.9867525; 30.1787992 (G) (O)


«Лахта-центр» на Викискладе

Ла́хта-це́нтр[3] — официальное название проекта строительства официальной штаб-квартиры «Газпром нефти» и других офисов компании[4] в Приморском районе Санкт-Петербурга. Проект осуществляется вместо отменённого сооружения «Охта-центра». Предполагается, что здание станет самым высоким в России и Европе, превзойдя московский небоскрёб «Федерация».

Содержание

Предыстория[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Из Охты в Лахту». Анимационный фильм, рассказывающий о причинах перемещения «Лахта-центра» из Охты в Лахту, формат — Flash Video

В конце 2000-х годов прорабатывался проект строительства делового квартала Охта-центр в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга на Охтинском мысе. В декабре 2010 года после длительных дискуссий, народных выступлений, а также консультаций с российскими и зарубежными общественными организациями инвестор совместно с администрацией Петербурга принял решение перенести реализацию проекта на окраину Петербурга — в Лахту[5][6].

Характеристики «Лахта-центра»[править | править вики-текст]

Дизайн интерьеров для большинства объектов комплекса выполнит международное европейское бюро Exclusiva Design Srl, которое в 2014 году выиграла открытый конкурс на проектирование интерьеров общественных зон комплекса. Известно, что согласно концепции, предложенной Exclusiva Design, интерьер МФК "Лахта-центр" будет представлен в футуристическом стиле, но при этом будет выстроен по классическим канонам.[7]

Функционал здания[править | править вики-текст]

Внутренние помещения «Лахта-центра»
  • Офисные пространства

Деловой комплекс отдаст под офисы 43% внутреннего пространства[8]

  • Гостиничный комплекс[9]

Строящийся на базе «Лахта-центра» гостиничный комплекс, включающий в себя 200 номеров высшей категории, будет расположен в южной части здания, которая, в свою очередь, прилегает к высотной доминанте[10]. В комплексе предполагаются современно оборудованные конференц-залы, отвечающие всем требованиям проведения публичных мероприятий. Интерьеры залов находятся в разработке участниками конкурса «Архишанс», который дает возможность молодым архитекторам проявить себя[11]. Также новая гостиница позволит обеспечить рабочими местами более ста человек[12]. Комплекс апартаментов планируется сделать достаточно высокого класса, но с доступностью по стоимости услуг и номеров[13].

  • Спортивный комплекс

Для активных и любящих спорт людей в Лахта-центре предусмотрен современный спорткомплекс. Спортивные залы, фитнесс-центр, центры оздоровления и релаксации, общей площадью 4 600 м²[14].

  • Детский научный центр и музей, созданный с учётом концепции Музея науки и техники ИТМО[15][16]

Центр занимательной науки — это будущий мини-город, площадью более 7000 квадратных метров, который будет располагаться внутри строящегося комплекса «Лахта-центр»[17]. Концепция центра разработана совместно со специалистами Университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО)[18]. Деятельность Центра занимательной науки в «Лахта-центре» будет базироваться на известном принципе: «Расскажи мне — и я забуду, покажи мне и, может быть, я вспомню, дай мне поучаствовать — и я пойму» — говорит профессор, доктор технических наук Сергей Константинович Стафеев. Центр будет расположен в двух корпусах многофункционального здания «Лахта-центра» — Северном и Южном. В Южном корпусе будет центр занимательной науки, где планируется размещение экспозиции типа эксплораториума, с интерактивными экспонатами, зонированной снизу вверх, по мере увеличения возраста. В северном корпусе — научный центр. Между собой они будут соединены мостом — от более развлекательных активностей к более серьезному и углубленному погружению в мир науки и технологии[19]. В августе 2014 года планируется подписание договора администрации города с компанией Газпром о совместном создании центра, под названием «Мир науки». После открытия, «Мир науки» будет включен в ECSITE – Европейское сообщество научных центров и музеев.[20]

  • Инновационная площадка для демонстрации достижений технических вузов[21].
  • Планетарий в форме шара[22]

Расположение планетария планируется в верхней части здания, которое непосредственно будет примыкать к башне. Вместимость составит до 140 человек. Планетарий будет оснащен современным оптическим оборудованием и компьютерной техникой, которая позволит демонстрировать различные познавательные и развлекательные представления[23].

  • Медицинский центр с педиатрическим отделением

Медицинский многопрофильный центр будет включать в себя различные современные лечебно-диагностические кабинеты с большим спектром услуг, общей площадью 2 500 м² [24]. Также планируется сделать педиатрическое отделение для самых маленьких жителей нашего города [25].

  • Многофункциональный зрительный зал

Многофункциональный зал — это качественная площадка большой вместимостью для проведения деловых мероприятий, которая позволит приглашать жителей и гостей города на конференции и общедоступные лекции. Оснащенный современным оборудованием, зал будет актуален для проведения концертов, модных показов, выставок, театральных постановок. Полная трансформация зала позволит своевременно подготовить площадку для определенного мероприятия[26]. Универсальный концертный/зрительный зал будет иметь возможность трансформироваться в два зала меньшей площади. «Это будет площадка, которая будет, я думаю, одной из самых комфортабельных как для выступающих, так и для зрителей. В ней можно будет устанавливать различную высоту стен, сидений, убирать сидения, убирать целые ряды сидений, делая это место более просторным», — подчеркнул исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков[27].

  • Панорамный ресторан

Новое изысканное место с незабываемым видом на город расположится на высоте 330 метров. Специальные скоростные лифты будут поднимать посетителей в панорамный ресторан меньше чем за минуту. Комфортные условия позволят проводить как деловые встречи, так и семейный отдых[28].

  • Киноцентр

Современный киноцентр общей площадью 2600 м² будет включать в себя четыре комфортных зала разной вместимостью. Стандартные залы — от 130 до 150 мест, малый зал — 49 мест и VIP-зал на 53 места. Также, для посетителей киноцентра предусмотрены отдельные скоростные лифты[29].

  • Открытый амфитеатр для просмотра водных шоу

Амфитеатр, где обзорной доминантой станет водная часть, будет вмещать не менее 2000 человек. Также пространство рядом с водой может быть задействовано для выставок и различных шоу.[30]

  • Смотровая площадка

Смотровая площадка с панорамным остеклением будет будет располагаться на последнем этаже «Лахта-центра», на высоте 378 метра. Угол обзора составит 360 градусов. Предусматривается, что каждый желающий сможет посетить площадку как днем, так и ночью. Также она будет оснащена современными телескопическими приборами для более детального рассмотрения видов Санкт-Петербурга[31]. Телескопы новейшего поколения способны показывать виды города вне зависимости от погодных условий. Также телескопы оснащены интерактивной картой Санкт-Петербурга, что позволит посетителям узнавать о достопримечательностях города и окрестностей в момент наблюдения. [32]

  • Открытая набережная

Набережная длиной в 8 километров, соединяющая между собой комплекс зданий Лахта-центра и парк 300-летия. Это будет отличное место для прогулок с разнообразными прибрежными кафе и магазинами[33].

  • Выставочные пространства
  • Магазины, кафе
  • Зелёная зона и пешеходный мост, соединяющий «Лахта-центр» с Парком 300-летия Петербурга
  • Зона отдыха[34]
  • Банк

Конструкционные особенности[править | править вики-текст]

  • Коробчатый фундамент здания установлен на 264 глубинные сваи. Каждая свая — глубиной 82 метра, диаметром 2 метра[35]. В основании фундамента — плотно армированная монолитная плита толщиной 3,6 метров[36].
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png ««Лахта центр». Нулевой цикл - Как будет заливаться нижняя плита фундамента?». Интервью директора по строительству «Лахта центра» Елены Морозовой о заливке нижней плиты фундамента здания
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Лахта-центр».Нулевой цикл. Свайное основание
  • В основе здания — жёсткое железобетонное ядро, внутри которого проложены все вертикальные коммуникации — трубы и кабели. Кроме него прочность небоскрёба обеспечивают аутригерные колонны, благодаря которым устойчивость конструкции сохранится даже при удалении 30 % опорных конструкций. Эти колонны ставятся приблизительно через каждые 70 метров по всей высоте здания[37].
  • Для обеспечения высокой несущей способности здания проект предусматривает 4 аутригерных перехода — своего рода «высотных фундамента», позволяющих распределить вес башни и компенсировать ветровую нагрузку. На каждое перекрытие будут опираться 14 находящихся сверху этажей[38].
  • При строительстве используются сваи двух типов: в центре здания, там, где нагрузки максимальны, будут установлены сваи длиной 65 м. По периметру здания — 55 м. Это делается, чтобы скомпенсировать образование «чаши», при которой осадка в центре здания будет больше, чем по краям.
  • Несколько произвольно выбранных свай, используемых при строительстве, были проверены на прочность в так называемой «ячейке Остенберга» — системе калиброванных гидравлических домкратов, объединенных в один модуль. Эта система позволяет моделировать нагрузку, которую будет нести тестируемая свая[39].
  • Общее количество буронабивных свай – 2080. Все они создают свайное поле «Лахта-центра». Из них 264 сваи диаметров в 2 метра каждая - под здание башни, 848 сваи диаметром 1.2 метра - под многофункциональное здание и арку и 968 сваи диаметром в 60 см - под стилобат (подземная парковка)[40].
  • Целостность свай проверяется ультразвуковым исследованием. На каждую сваю устанавливаются по всей высоте четыре ультразвуковых датчика, приваренных к каркасу. Их показания позволяют понять, нет ли в свае расслоений. Кроме того, строители ведут постоянный мониторинг осадки грунта под основанием свай с помощью датчиков давления, установленных в специальные скважины[41].
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «"Лахта центр". Нулевой цикл. Стена в грунте». Анимационный фильм, иллюстрирующий конструкционные особенности фундамента «Лахта центра»
  • Обязательными частями фундамента здания станут не только свайное основание, но и стена в грунте, удерживающая стены котлована конструкция с помощью распорной дисковой системы. В целом несущие элементы фундамента башни будут уходить под землю на 82 метра.
  • Два здания, расположенных по бокам от высотной доминанты, будут построены с перепадом высоты от 38 до 80 метров. Максимально высокая точка южного здания будет отдалена от башни, а у северного — напротив, направлена на башню и город[42].
  • Проектом предусмотрены 34 лифта в самой башне и до самого верха будут идти только часть из них. Кроме обычных лифтов, в небоскребе будут также пожарные лифты, которые будут использоваться при возникновении угрозы чрезвычайной ситуации[43]. На нужный этаж посетителей будут доставлять максимум за 100 секунд. Также все лифты комплекса смогут перевозить около 1280 человек единовременно[44].
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «"Лахта-центр". Как будет работать система лифтов здания». Интервью директора по строительству "Лахта-центра" Елены Морозовой
  • Фундаментные плиты «Лахта центра» будут заливаться круглосуточно методом непрерывного бетонирования. Строители планируют залить 24 тысячи кубометров бетона за 48 часов. Объём бетона, заливаемого под прилегающее к башне многофункциональное здание — 48 тысяч кубометров — претендует на Книгу рекордов Гинесса[45].
  • Используемые при строительстве Лахта-центра металлоконструкции и балки перекрытий имеют уникальную особенность: из 189 000 элементов, одинаковых – только 2. Эта неповторимость составляющих получается из-за того, что здание постоянно закручивается, и каждое перекрытие отличается от следующего на 3 градуса[46].
  • Планируется застроить только 30 % участка. Остальная площадь будет отдана под общественные пространства[47].

Инновации[править | править вики-текст]

  • Система борьбы с льдообразованием

На стадии проектирования «Лахта-центра» была разработана система контроля и борьбы с льдообразованием. Возведение высотного здания с применением подобной системы осуществляется впервые в Cеверо-западном регионе. Способы контроля над льдообразованием «Лахта-центра» разграничиваются в зависимости от высоты. Благодаря тому, что поверхность здания будет состоять из двойного остекления, температурная разница внешней и внутренней поверхности будет минимизирована. Для верхних этажей предусмотрен подогрев стекол, что позволит предотвратить обледенение и сохранит хорошую видимость. Шпиль башни планируется сделать из металлической сетки, которая не допустит образование льда сплошным пластом. Система подогрева конструкции тоже учитывается, как и учитываются новые составы для покрытия высотных зданий с целью предотвращения взаимодействия конструкций со льдом[48].

  • Система пожаротушения

Для эффективного тушения возгораний будет использоваться спинкерная система с тонкораспыляемой водой, высокое давление в которой обеспечит водяной «туман». Автоматический сплинкер начинает работать, когда температура превышает 57 градусов. При водяном «тумане» достигается дисперсная среда, при которой не расходуется большое количество воды и, соответственно, помещения не заливаются водой . Поглощение угарного газа и сажи, снижение концентрации кислорода происходит путем высокого охлаждающего эффекта за счет тонкораспыленной воды. Помимо этой меры, используются также незадымляемые лестницы и специальные лифты, работающие в случае чрезвычайных ситуация для эвакуации[49].

  • Система обслуживания фасадов

Уникальная система крепления люлек для промышленных альпинистов позволит качественно и безопасно заботиться о чистоте фасада «Лахта центра». Рельсы диаметром 300 мм и длиной около 500 метров будут прикреплены ко всем 15 ребрам башни. На них в свою очередь планируется установить платформы с люльками. Одно из главных преимуществ такой системы — это возможность замены стеклопакетов, что представляет достаточно большую проблему для такого сложного проекта здания. Система разработана специально для «Лахта центра» и не имеет аналогов в мире[50].

  • Технология остекления фасадов

Трехмерная кривизна фасадов «Лахта-центра» будет реализована благодаря новой технологии, которая позволяет согнуть стеклопакет и сделать его нужной формы. Эта система даёт возможность сделать отражение окружающей среды непрерывным[51].

  • Кинетическая энергия

Уровень потребления энергетических и материальных ресурсов будет снижен благодаря преобразованию кинетической энергии шагов сотрудников и посетителей «Лахта-центра» в электрическую. За счет этой энергии планируется освещать внутренний двор будущего общественно-делового комплекса[52].

Использование «зелёных» и энергосберегающих технологий[править | править вики-текст]

При проектировании «Лахта-центра» были использованы «зелёные» и энергосберегающие технологии, такие как:

  • двойной фасад, обеспечивающий теплоизолирующий слой, который позволит снизить затраты на отопление и кондиционирование;
  • использование для обогрева помещений избыточного тепла, которое будет образовываться при работе техники;
  • экономичные инфракрасные излучатели;
  • датчики присутствия, для экономии электроэнергии и воды;
  • системы, следящие за поддержанием оптимального температурно-влажностного режима;
  • «льдохранилища», которые ночью будут накапливать до 1000 тонн льда для кондиционирования воздуха в дневное время, что позволит потреблять электричество более равномерно в течение суток и сократить расходы за счет разницы в дневных и ночных тарифах.

В целом проект включает около 100 технологических новшеств, которые позволят увеличить показатели энергосбережения на 40 % по сравнению со зданиями, где используются стандартные технологии[53].

На данный момент архитекторы считают использование «зелёных» технологий одним из основных трендов в европейском строительстве[54]. Тем не менее, среди российских застройщиков отношение к эко-строительству прохладное[55], и крупные здания, построенные с применением «зелёных» технологий, в России пока являются редкостью.

Проект «Охта центра» был внесён в список «10 самых экологичных небоскребов мира», составленный Consumer Energy Report. Эксперты считают, что этот статус может быть присвоен и «Лахта-центру», поскольку новый проект будет обеспечивать те же, а, возможно, и большие показатели энергоэффективности[56][57].

Компании, участвующие в проектировании и строительстве «Лахта-центра»[править | править вики-текст]

  • ОАО «Трест ГРИИ» (Россия) — инженерно-геодезические изыскания
  • ООО "Проектный институт «Петрохим-технология» (Россия) — инженерно-экологические изыскания
  • ЗАО «Горпроект» (Россия) — разработка проектной документации[58]
  • НИИОСП (Россия) — инженерные расчёты фундамента[39]
  • Ove Arup (англ.)русск. (Великобритания), компания, участвовавшая в создании 518-метрового небоскреба China Zun в Китае[59] — поверочные расчеты для подземной части и свайного основания фундаментов и для высотной надземной части
  • Bauer (англ.)русск. (Германия) — возведение свайного поля
  • ЗАО «Геострой» (Россия) — строительство стены в грунте[60]
  • Arabtec (англ.)русск.Holding (ОАЭ), компания, выполнявшая проектирование самого высокого здания в мире — Бурдж-Халифа — часть работ нулевого цикла
  • Renaissance Construction (англ.)русск. (Турция) - строительство фундамента одного из зданий комплекса.[61]

Транспортная доступность проекта и транспортные решения в Приморском районе[править | править вики-текст]

На данный момент инвестором и администрацией Петербурга предпринят ряд мер по обеспечению транспортной доступности «Лахта-центра» и решению основных транспортных проблем Приморского района. В частности, строительство Западного скоростного диаметра, прокладка Шуваловского проспекта, «пробивка» Стародеревенской и Мебельной улиц, завершение строительства Богатырского проспекта позволят увеличить количество дорог, соединяющих северо-западную и южную части Приморского района. Как считает технический директор проектной компании «Петербургские дороги» Ольга Андреева, пробивка раздробленного Шуваловского проспекта на участке от Камышовой до Планерной позволит существенно улучшить транспортные связи внутри района[62]. Вместе с расширением Приморского шоссе в районе Лахты с двух до шести полос и строительством развязки на перекрестке улиц Савушкина и Планерной пропускная способность магистралей, соединяющих район с остальной частью города, увеличится в два раза. Кроме того, в рамках проекта планируется развитие новых видов транспорта (наземного рельсового экспресса и водного сообщения) и расширение существующих магистралей и развязок, которые дадут возможность автомобилистам двигаться в любом направлении, минуя центр города. Современная транспортная развязка на перекрестке улиц Савушкина и Планерной позволит автомобилистам проезжать проблемный перекресток без светофоров.

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Транспортное развитие в районе „Лахта-центра“». Анимационный фильм, иллюстрирующий влияние «Лахта-центра» на транспортное развитие Приморского района

Прокладка новых 32-й и 49-й автомагистралей положит начало решению проблемы транспортного затора у Лахтинского разлива. 49-я магистраль возьмет на себя транспортный поток, двигающийся в выборгском направлении. Следуя параллельно КАД, она пересечет Западный скоростной диаметр и замкнется на Суздальский проспект. Расширение дорожной полосы у поста ГАИ за счет удлинения Шуваловского проспекта и строительство транспортной развязки на пересечении Приморского шоссе и Лахтинского проспекта окончательно решат проблему транспортного сообщения в данном районе. Свободному въезду и выезду на территорию нового делового центра будет способствовать новая транспортная развязка, имеющая выходы на все крупные магистрали. Эти мероприятия позволят заблаговременно сформировать удобные транспортные маршруты, связывающие будущий деловой район с административным центром и другими районами города. В ближайших планах городской администрации — запуск линии для легкорельсового транспорта по существующей железной дороге от Финляндского вокзала до планируемого делового центра в Лахте, новой трамвайной линии от станции метро «Приморская». Также в этом районе планируется строительство новой станции метро с рабочим названием «Лахта»[63].

Строительство будущей магистрали М32А может начаться уже в конце 2014 года, благодаря возведению двух разворотов в виде колец в районе «Лахта-центра». Одно кольцо будет между Приморским шоссе и Лахтинским проспектом, другое – в районе Приморского шоссе и улицы Савушкина. Эти объекты будут способствовать свободному въезду и выезду в общественно-деловой комплекс «Лахта-центр», а также улучшат ситуацию в Приморском районе, позволив ускорить движение в сторону Ленинградской области.[64]

Строительство пешеходных переходов позволит пешеходам удобно и безопасно передвигаться между магистралями. Всего пешеходных дорожек планируется три. Одна из них будет подземной между Лахта-центром и вестибюлем новой станции метро. Две других будут надземными и соединят комплекс с остановками общественного транспорта и причалами водного транспорта. [65]

Создание велосипедных дорожек рядом с общественно-деловым комплексом, длина которых составит 600 метров [66] , предусмотрено правительством города, а Лахта-центр предоставит велосипедистам 90 парковочных мест. [67]

«Лахта-центр» в контексте развития Петербурга[править | править вики-текст]

Офисные пространства «Лахта-центра»
  1. Полицентрическая модель развития. Сегодня мир уходит от концентрации деловой активности в центре мегаполисов: в центрах европейских столиц с исторической застройкой бизнесу просто «негде развернуться». Петербург уже столкнулся с этой проблемой: объединение функций делового и исторического центра города привело к очевидной «перегруженности» Центрального и Адмиралтейского района и транспортному коллапсу. Для Петербурга единственный разумный выход — создание за пределами туристического центра пояса общественно-деловых районов, объединенных общей транспортной инфраструктурой. Таким проектом может стать деловой квартал в Лахте, который проектируется по принципу смешанной застройки, что позволит создать не очередную комфортабельную «резервацию для клерков», а настоящий мини-город, район для работы и комфортного проживания[68].
  2. Система «умный город» — новая необходимая ступень развития городской инфраструктуры. «Умный город» представляет собой тщательно спланированную и хорошо управляемую систему, которая формирует спрос на новые технологии в транспортной логистике, ЖКХ, промышленности, строительстве, управлении зданиями и других аналогичных сферах. По словам директора ОДЦ «Охта» Александра Бобкова, основной целью использования современных технологий в таких масштабных комплексах, как «Лахта-центр» является снижение стоимости строительства и эксплуатации здания[69].
  3. Развитие транспортной инфраструктуры. При реализации проекта «Лахта-центра» особое внимание будет уделено развитию транспортной инфраструктуры. Место строительства выбрано с учетом планов города как по развитию новых видов транспорта (наземного рельсового экспресса и водного сообщения), так и строительству новых и реконструкции существующих магистралей и развязок, что даст возможность автомобилистам двигаться в любом направлении, минуя центр города.
  4. По мнению экспертов, «Лахта-центр» может способствовать инвестиционной привлекательности Петербурга. Генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова считает, что помещения в новом здании смогут арендовать представительства крупных брендов, в том числе международных компаний[70].
  5. Петербургские архитекторы считают, что высотная доминанта «Лахта-центра» станет важной составляющей частью «морского фасада» Петербурга и будет стимулировать его дальнейшее развитие. По словам экспертов, функция петербургского «морского фасада» будет прежде всего деловой, что внесёт серьёзные изменения в архитектуру побережья[71][72].
  6. На стадии строительства комплекса «Лахта-центр» занятостью будут обеспечены порядка 3-х тысяч человек. Это, в основном, люди строительных профессий. После завершения строительства, привлечение людей из разных отраслей и обеспечение их рабочими местами будет увеличено в несколько раз. В общей сложности рынок труда будет расширен на несколько тысяч вакантных мест. [73]

Хронология[править | править вики-текст]

Подготовка к строительству[править | править вики-текст]

10 марта 2011 года Газпром приобрел под строительство офисного здания участок площадью 140 тыс. м² на Лахтинском проспекте, 2[74][75]. В 2007 году экологи рекомендовали отнести данную территорию к охранной зоне Юнтоловского заказника[76][77].

18 марта 2011 года пресс-служба ЗАО Общественно-деловой центр «Охта» сообщила о том, что Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга выдал компании документ об отсутствии на территории участка в Лахте историко-культурных ограничений[78].

В апреле 2011 год было объявлено, что архитектурная концепция «Лахта-центра» будет создаваться на основе проекта Охта-центра[79], а грунты в Лахте позволяют построить высотное здание общественно-делового центра, высота которого будет достигать от 300 до 500 метров, существенно оптимизировав инженерные решения по фундаментам[80].

24 июня 2011 года в администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту «Лахта-центра». В ходе обсуждения проекта, директор по проектированию международных проектов компании RMJM Тони Кеттл представил предварительные проработки архитектурной концепции «Лахта-центра», а также данные исследований возможного влияния высотного здания на городские панорамы. На слушаниях помимо обоснования запроса на отклонение от предельных параметров строительства, обсуждались возможное влияние высотного объекта, при расположении на участке в Лахте, на городские панорамы. Большая часть вопросов к инвесторам была посвящена возможному влиянию высотной доминанты на исторические панорамы города, решению проблемы автомобильных пробок и развитию транспортной инфраструктуры, также поднималась тема экологической обстановки в районе строительства и возможного влияния на пути миграции перелётных птиц[81]. По данным «Коммерсанта», участники слушаний активно протестовали против проекта. При этом в итоговый протокол слушаний было подано множество замечаний, в том числе по процедурным нарушениям их проведения и представленной на них документации[82].

Инвестор запросил для будущей высотки 500 метров. Как пояснил собравшимся главный инженер проекта Андрей Никандров, участок размером около 14 га власти наделили тяжелыми обременениями, возможная площадь застройки участка значительно сократилась, поэтому реализация проекта возможна только ввысь. По словам представителей инвестора, очертания башни будут просматриваться на отдельных панорамах, но из-за удаленности от центра более чем на 9 км силуэт здания не будет выделяться среди других доминант, к примеру, телебашни. Кроме того, инвестор убежден, что воздействие на экологию района при реализации проекта будет сведено к минимуму за счет применения экологичных технологий и создания обширных парковых зон. По его словам, на участке в Лахте планируется реализовать модель пилотного энергоэффективного района[83].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Презентация „Лахта-центра“ на общественных слушаниях 24 июня 2011 года». Анимационный фильм, иллюстрирующий влияние «Лахта-центра» на исторические виды Петербурга

13 июля 2011 года состоялось заседание комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ). Члены КЗЗ должны были проанализировать представленный инвестором пакет документов с обоснованием необходимости «отклонения» от городских Правил землепользования и застройки и доказательством его безопасности для исторических городских панорам, а также оценить результаты публичных слушаний. Из 13 членов комиссии 3 выступили против одобрения проекта, 10 проголосовали «за». По мнению «Коммерсанта», никто из членов комиссии не сомневается, что формальное разрешение инвестор получит в ближайшие дни. Член комиссии Сергей Малков заявил, что «у градозащитников уже готовы судебные иски». Об опасности проекта уже заявили эксперты ЮНЕСКО, а российские эксперты и общественность уже обратились с открытыми письмами протеста против «Лахта-центра» к губернатору, премьеру и президенту. Глава центра экспертиз «Эком» Александр Карпов заявил, что «Газпром» в очередной раз открыто «пренебрег историко-культурными ценностями Санкт-Петербурга и вместе с властями продемонстрировал откровенное издевательство над правом»[82].

5 октября 2011 стало известно, что ОДЦ «Охта» определил подрядчика на разработку проектной документации «Лахта-центра». Им стал ЗАО «Городской проектный институт жилых и общественных зданий» (ЗАО «Горпроект»). Договор на генпроектирование заключён по итогам открытых конкурентных переговоров. В соответствии с представленным «Горпроектом» графиком, весной 2012 года будет спроектировано высотное здание и вспомогательные сооружения, а летом — два здания стилобатной части[84] э 26 января 2012 года стало известно, что «Газпром» планирует построить в районе «Лахта-центра» и Крестовского острова новые марины. Для управления этими морскими активами будет создана специальная компания[85].

16 марта 2012 года стало известно, что недалеко от «Лахта-центра» планируется расположить новую станцию метро «Лахта». По словам директора Бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования городского НИПИГрад Михаила Петровича, это строительство было предусмотрено ещё в Генплане развития Ленинграда 1980 года, но актуализируется только сейчас в связи со строительством «Лахта-центра». На данный момент проектирование находится на начальной стадии, разработчики рассчитывают, что в течение 2012 года проект выхода будет завершен[86].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «„Лахта-центр“. Архитектурная концепция». Анимационный фильм, рассказывающий об архитектурной концепции «Лахта-центра»

4 июля 2012 года стало известно, что к октябрю 2012 года будет завершена дорожная развязка, находящаяся в непосредственной близости от «Лахта-центра». Об этом сообщил в ходе пресс-конференции председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов[87].

18 июля 2012 года стали известны компании, которые инвестор выбрал для инженерно-геодезических и инженерно-экологических изысканий на территории будущего строительства. Ими стали ОАО «Трест ГРИИ» (инженерно-геодезические изыскания) и ООО "Проектный институт «Петрохим-технология» (инженерно-экологические изыскания)[88].

3 августа 2012 года начальник по проектированию ОДЦ «Охта» Юлия Гуляк заявила, что офисные помещения будут занимать только 43 % общей площади «Лахта-центра». Около трети площадей будет отдано под социальные объекты[89].

17 августа 2012 года Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала ОДЦ «Охта» разрешение на строительство первого этапа «Лахта-центра», включающего высотное здание и прилегающую к нему стилобатную часть[90].

27 августа по адресу ул. Хвойная, 35 состоялась встреча жителей МО «Лахта-Ольгино» с Юлией Гуляк, руководителем управления по проектированию «Лахта-центр» и Светланой Газизовой, руководителем проекта по подготовке проектной документации. Представители инвестора ответили на вопросы участников встречи о самом проекте, его планировке и функционале[91].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png «Общественные слушания по проекту планировки территории „Лахта-центра“». Главный инженер проекта В. Б. Барабанов рассказывает об объектах, которые планируется разместить на участке

31 августа 2012 года в администрации Приморского района Санкт-Петербурга прошли общественные слушания по проекту планировки и межевания территории «Лахта-центра». На слушаниях были представлены вниманию общественности объекты, которые планируется разместить на участке, схема коммуникаций и транспортной инфраструктуры. Кроме того, представители ОДЦ «Охта» дали ответы на вопросы общественности[92].

12 сентября 2012 года ОДЦ «Охта» заключил с дубайской компанией Arabtec Holding договор на выполнение части работ нулевого цикла «Лахта-центра». Компания выполнит строительство стены в грунте и свайного поля для башни, а также внутриплощадочные работы. Срок выполнения контракта — 28 месяцев, стоимость — 95 миллионов евро[93].

1 октября 2012 года директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков заявил в интервью, что «Лахта-центр» потребует меньшего вложения инвестиций, чем на Охте благодаря меньшей стоимости работ нулевого цикла, а также более благоприятной, чем на Охте, структуре грунта, так что дополнительного укрепления или образования грунта не потребуется[94].

12 ноября 2012 года Смольный утвердил проект планировки и межевания территории «Лахта-центра»[95][96].

Октябрь 2012 года — начался нулевой цикл строительных работ. Нулевой цикл включает в себя работы по устройству ограждающих конструкций котлована, постройку стен в грунте, а также закладку фундамент с длиной свай в 65 метров и фундаментной плиты на глубине 14 м[58][97].

10 декабря 2012 года представитель ОДЦ «Охта» заявила, что общий объём инвестиций в строительство «Лахта-центра» будет известен в 2013 году. По её словам, сметная стоимость проекта определится в ближайшее время и будет озвучена после разработки проектной документации[98].

18 декабря 2012 года в администрации МО «Лахта Ольгино» состоялась встреча экспертов ОДЦ «Охта» с главой и жителями муниципального образования. Со стороны застройщика во встрече участвовали начальник Управления по проектированию Юлия Гуляк и специалист-эколог Татьяна Оболонская. Эксперты рассказали о программе экологического мониторинга, который будет проводиться во время строительства и эксплуатации «Лахта-центра», озвучили расчётные показатели по шуму и загрязнению воздуха в период строительства. По словам эколога, шумовые нагрузки не будут превышать верхней границы санитарных норм. Если от жителей района поступят жалобы, и превышение будет зафиксировано, застройщик примет меры по снижению уровня шума. Кроме того, Юлия Гуляк передала участникам встречи копию проектной документации с трассировкой нового коллектора, который строители прокладывают для площадки Лахта-центра. Проект предусматривает подключение к коллектору домов в Лахта Ольгино: на плане были отмечены точки для возможного подсоединения коммуникаций[99].

25 марта 2013 года в администрации МО «Лахта Ольгино» прошла ещё одна встреча экспертов ОДЦ «Охта» с главой и жителями муниципального образования. Её основной темой было актирование состояния домов жителей до начала строительных работ. По словам директора по строительству «Лахта центра» Елены Морозовой, специалисты готовы выехать в Лахту и присутствовать при составлении актов сразу же после наступления благоприятных условий. Кроме того, жителей муниципального образования ознакомили с графиком проведения работ на ближайшее время и системой контрольных экологических замеров, которые будут регулярно проводиться на территории, прилегающей к стройке[100].

8 апреля 2013 года после заседания комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по экологической защите населения главный инженер ЗАО "Общественно-деловой центр «Охта» Сергей Никифоров сообщил, что в конце 2013 года будет проведён закрытый конкурс, по результатам которого определится генподрядчик строительства надземной части «Лахта центра». Нулевой цикл строительства планируется завершить осенью 2014 года[101].

29 мая 2013 года состоялся первый выезд независимой экологической лаборатории «ПромЭкоСфера» на прилегающую территорию строительной площадки «Лахта-центра» с целью плановой проверки экологической ситуации окружающей среды. Были взяты пробы воды и воздуха, производился замер уровня шума. Подобные исследования планируют проводить не реже, чем один раз в квартал[102].

9 июля был произведен экологический замер в дневное время, а уже 16 июля исследования проводились ночью. Также была дана оценка предыдущих замеров и представлен отчет. Из него следует, что никаких нарушений экологической обстановки на территории строительства делового комплекса не выявлено[103].

5 декабря 2013 года экологи выездной лаборатории «ПромЭкоСфера» совершили очередной выезд на территорию «Лахта центра» для проведения замеров в рамках экологического мониторинга строительства. Анализ предыдущих замеров нарушения санитарных норм со стороны застройщика не выявил[104].

22 апреля 2014 года определен основной потенциальный генеральный подрядчик на строительство «Лахта-центра». Им стала турецкая компания «Ренейссанс Констракшн», предоставившая цены на работы ниже, чем её конкуренты. Договоры на возведение фундаментов здания и башни находятся в стадии согласования и подписания[105].

22 мая 2014 года подписано предварительное соглашения с ЗАО «Ренейссанс Констракшн» (Renaissance Construction) о строительстве фундамента одного из зданий комплекса «Лахта-центр». Срок выполнения работ составляет 7 месяцев[61].

8 сентября 2014 года озвучена стоимость проектирования и строительства нулевого цикла общественно-делового центра, которая составила 200 млн. долларов.[106]

Ход строительства[править | править вики-текст]

Нулевой цикл[править | править вики-текст]

  • Февраль 2013 — по заявлению исполнительного директора ОДЦ «Охта» Александра Бобкова на этот момент активно обустраивается свайное основание комплекса, отставания в графике пока нет. Нулевой цикл, по планам, должен завершиться через 18 месяцев, ещё 4 месяца понадобится, чтобы возвести коробку между двумя несущими плитами. Далее строительство будет осуществляться в следующей последовательности: сначала будет строиться жёсткое железобетонное ядро, затем, с опозданием на 3 этажа — перекрытия, затем, с опозданием ещё на 2 этажа — колонны между ядром и перекрытиями. Ожидается, что строительство будет продвигаться со скоростью один этаж в сутки с четырьмя остановками[38].
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png
  • Март 2013 — строительство находится на стадии производства строительно-монтажных работ нулевого цикла. Устанавливаются буронабивные сваи[107][108] Согласно графику, формирование стены в грунте должно закончиться в конце апреля, а свайные работы — 15 августа.[109].
  • Июль 2013 — свайное основание из 264[110] 55-65 метровых свай диаметром 2 метра закончено. Ведутся работы по созданию котлована[111]
  • Сентябрь 2013 — становится известно, что общая площадь участка увеличится с 330 тыс. м² до 400 тыс. м² — за счет паркинга, чью вместимость увеличат ещё на 700 машин. Также к концу года будет проведен конкурс по выбору подрядчика для следующего цикла работ[112].
  • Октябрь 2013 — обустройство свайного основания здания закончено, начинается возведение коробчатого фундамента глубиной в 20 метров. Его строительство закончится в 2014 году[113].
  • Декабрь 2013 — установка бетонных дисков, которые изнутри распирают стену в грунте, чтобы та удерживала нагрузки от давления грунта с его наружной стороны.[114].
  • Февраль 2014 — достигнута отметка выборки котлована на уровень −16,5 метров. Общий объём грунта подлежащего выборке из под фундамента башни 102 000 куб.м. Выборки остатков грунта из под последнего 5-ого диска (подземного уровня). Отпиливают сваи на дне — идёт подготовка к заливке бетонной подготовки под фундаментную плиту башни.
  • Апрель 2014 — закончено строительство котлована под небоскрёб[115]. Каркас буронабивной сваи для здания комплекса длиной 30 метров успешно погружен[116].
  • Июнь 2014 — завершены работы по свайному основанию «Лахта центра». Сделаны:
    • 264 сваи диаметром в 2 метра каждая – под здание башни;
    • 848 свай диаметром 1,2 метра – под многофункциональное здание и входную арку;
    • 968 свай диаметром в 60 см – под стилобат (подземная парковка)[117].
  • Сентябрь 2014 — откопан котлован под многофункциональное здание, заливка фундамента.

Дискуссии вокруг проекта[править | править вики-текст]

Мнение ЮНЕСКО[править | править вики-текст]

Пристальное внимание ЮНЕСКО к первоначальному проекту на Охте было перенесено и на «Лахта-центр». 15 мая 2012 года постоянный представитель РФ при ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова заявила в интервью, что вопрос о строительстве высотной штаб-квартиры компаний группы «Газпром» после переноса стройки в Лахту больше не является актуальным для ЮНЕСКО. «Что касается „Лахта-центра“, вопрос не стоит, проектная документация в разработке. Насколько я понимаю, „Лахта-центр“ вообще находится в 9 километрах от исторического центра, за пределами буферной зоны, поэтому обсуждать его нет необходимости» — сказала она[118].

В ходе 36 сессии Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО, прошедшей в Санкт-Петербурге с 22 июня по 6 июля 2012 года, члены Комитета отметили, что решение о переносе проекта в Лахту является позитивным для Петербурга. Это было отмечено в резолюции, принятой по итогам 36 сессии Комитета[119]. Ознакомившись с проектом, участники сессии заключили, что «Лахта-центр» будет в достаточной мере удалён от исторического центра Петербурга[120].

6 июля 2012 года в ходе 36 сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова сказала также, что строительство «Лахта-центра» не испортит историческую панораму Петербуга. «Конечно, я выражаю сейчас свое личное мнение, и мне кажется, что это здание ничего не испортит, ничего не будет загораживать. Оно планируется к постройке, насколько мне известно, очень далеко от центра города» — заявила она[121].

24 августа Элеонора Митрофанова заявила, что решение о строительстве «Лахта-центра» должны принимать только власти Петербурга. По её словам, ЮНЕСКО не регулирует это строительство, поскольку объект находится за пределами охранной зоны. «У всех эта ошибка, журналисты все время пишут: Митрофанова и Комитет Всемирного наследия — ИФ что-то разрешили или не разрешили… Это только вопрос самих властей. Просто есть определенная процедура, чтобы Комитет был в курсе — сказала Элеонора Митрофанова — Публикации о том, что „ЮНЕСКО ничего не разрешило“ ничего, кроме имиджевого негатива, не несут. ЮНЕСКО ничего не должно разрешать, потому что „Лахта-центр“ очень далеко от объекта Всемирного наследия, поэтому власти совершенно спокойно могут решать этот вопрос и без ЮНЕСКО»[122].

Мнение официальных лиц[править | править вики-текст]

11 апреля 2012 года спикер Совета Федераций Валентина Матвиенко заявила в интервью, что проект «Лахта-центр» мог бы стать новым символом города, привлечь в него деловых людей со всего мира[123].

16 мая 2012 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ежегодном отчёте о работе правительства перед Законодательным собранием отметил необходимость создания в Петербурге нового делового центра. По словам губернатора, он видит для такого центра три варианта расположения: в «Лахта-центре», в Пулково и на намывных территориях Морского фасада[124].

Мнение девелоперов и специалистов рынка недвижимости[править | править вики-текст]

27 октября 2011 года в Высшей школе менеджмента СПбГУ состоялся круглый стол из серии «Территории, меняющие город», посвящённый перспективам развития северных районов Петербурга. Девелоперы, участвовавшие в дискуссии, отметили, что проект «Лахта-центр» послужит серьёзным стимулом для развития этих территорий, в частности, Приморского района[125].

21—23 ноября 2011 года состоялся форум «Будущий Петербург», одной из ключевых тем которого был проект «Лахта-центр». Эксперты высоко оценили значение этого строительства в связи с необходимостью выноса логистической, транспортной и деловой функции за пределы исторического центра Петербурга и формированием вокруг «Лахта-центра» нового делового района[126][127].

24 ноября 2011 года на круглом столе «Девелопмент городских территорий: варианты и альтернативы» в ИНЖЭКОН участники дискуссии отметили значение «Лахта-центра» как одного из «ядер» делового развития Петербурга и площадки для мероприятий международного уровня. «Тот объём деловой недвижимости, который будет введён в строй и, может быть, послужит международному сотрудничеству — с этой точки зрения строительство было бы полезно» — сказал заведующий кафедрой экономики и менеджмента недвижимости ИНЖЭКОН Сергей Максимов[128].

27 марта 2012 года в ходе круглого стола «Формирование территориальных стратегий города: Север Санкт-Петербурга» «Лахта-центр» стал одним из проектов, сыгравших важную роль в объединении усилий девелоперов по разработке комплексной стратегии развития северных окраин Петербурга[129][130].

1 марта 2013 года в ходе круглого стола «Плохие и хорошие районы. Грозит ли Петербургу социальное расслоение?», состоявшегося в рамках «Ярмарки недвижимости», эксперты отметили, что «Лахта центр» существенно повысит капитализацию жилья в Приморском районе, а реализуемые рядом с ним проекты транспортной инфраструктуры помогут избежать образования гетто на окраине Петербурга[131].

3 июля 2013 года в ходе круглого стола «Развитие приграничных зон Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Пришло ли время для агломерационных процессов?» участники дискуссии сочли особенно важным тот факт, что «Лахта центр» планируется сделать центром культурно-общественного притяжения, включающим в себя и деловую, и социальную функцию[132].

Возможные препятствия к строительству[править | править вики-текст]

В марте 2011 года были озвучены некоторые возможные препятствия к строительству:

  1. Высотный регламент. Высотный регламент на соответствующем участке составляет 27 метров[133][134][135].
  2. Нарушение традиционных полётных коридоров для птиц[133][134]. По мнению орнитолога, старшего научного сотрудника Зоологического института РАН Владимира Храброго говорить о том, станет ли здание мешать пролёту птиц, можно будет только после изучения ночной миграции, для чего потребуется два года[135]. Но по мнению ведущего научного сотрудника биолого-почвенного факультета СПбГУ Дмитрия Ковалева, опасность нарушения коридоров полёта птиц надуманная[136].
  3. Нарушение исторических ландшафтов. По мнению некоторых градозащитников, башня «Лахта-центра» испортит ландшафты Дворцовой площади, Стрелки Васильевского острова[133]. По мнению директора бюро межевания городских территорий «Петербургский НИПИ Градостроительства» Павла Никонова, объект достаточно активно вторгается в панораму Петропавловской крепости и Стрелки при виде с Дворцовой площади и Дворцовой набережной[135].
  4. Неблагоприятные свойства грунтов. Почвы в Лахте болотистые и рыхлые[133].
  5. Возможная культурная ценность места строительства. В районе Лахты ранее были обнаружены стоянки древних людей эпохи неолита[137], однако маловероятно, что прямо на земельном участке «Лахта-центра» будет обнаружен артефакт времен неолита, который потребует его музеефикации прямо на месте[133]. Данный участок не входит в зону археологического слоя, закреплённую в составе Закона Санкт-Петербурга «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга…»[138]. Места находок артефактов находятся западнее на побережье в районе Ольгино и северо-западнее в посёлке Ольгино. По мнению Александра Карпова, археологических проблем не должно быть, так как в месте строительства находится намытая ранее пескобаза[139].
  6. Транспортные проблемы. Как заявил эксперт ЭКОМ Александр Карпов, проходящее рядом Приморское шоссе зажато в узкое «бутылочное горло», так что «Газпром-Нефти» придется значительно вложиться в постройку дорог и развязок в соответствующей части города[139]. Также в районе отсутствует метрополитен, единственная возможность добраться до ближайшей станции Старая Деревня без пробок — трамвай, поездка займет около получаса. Администрация Санкт-Петербурга и инвестор до сих пор не предприняли никаких мер по улучшению транспортной ситуации в Приморском районе.

Предполагаемое влияние на городские панорамы[править | править вики-текст]

В марте 2011 года новостной сайт Правда.ру провёл анализ видимости проекта при условии сохранения параметров, предлагаемых для Охта-центра[140].

Общественно-деловой квартал «Лахта центр» располагается в Приморском районе города на берегу Финского залива, в 9 км от исторического центра, за пределами охранной зоны объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. Таким образом, «Лахта центр» не попадает под действие городского закон 820-7 «О границах зоны охраны объектов культурного наследия…»[141].

24 июня 2011 года на общественных слушаниях в администрации Приморского района были представлены результаты выполненной по заказу инвестора компьютерной оценки визуального влияния башни на основные панорамы. По мнению «Коммерсанта», они подтвердили, что небоскреб будет заметен на фоне Петропавловской крепости и других памятников. Однако, как сообщил «Коммерсанту» источник в Смольном, башня находится за пределами зоны «четкой видимости», предусмотренной городским законом о режимах зон охраны культурного наследия. А «нечеткую видимость» при рассмотрении вопроса власти вполне могут проигнорировать[142].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Анимационный фильм о результатах ландшафтно-визуального анализа предполагаемого влияния «Лахта-центра» на панорамы Петербурга

13 июля 2011 года на заседании комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ) впервые был представлен видеоролик, подготовленный на основе компьютерной модели визуального влияния будущего небоскреба на ключевые историческое панорамы. Член комиссии, депутат ЗАКС Сергей Малков заявил изданию «Коммерсантъ», что видео продемонстрировало ещё более «шокирующее», чем на графических документах, вмешательство в самые ценные панорамы — в том числе вид Ростральных колонн на Стрелке Васильевского острова. Один из членов комиссии на условиях анонимности заявил изданию «Коммерсантъ», что «Лахта-центр» все же смотрится из центра города не так «чудовищно», как «Охта-центр», за который он и его коллеги также проголосовали два года назад. «Тогда на душе кошки скребли, а к „Лахта-центру“ будет нетрудно привыкнуть — как к дымовым трубам или телебашне»,— уточнил чиновник[82].

В августе 2012 года Проект «Лахта-центра» прошел общественные слушания в Приморском районе Санкт—Петербурга и был согласован Главгосэкспертизой России. Разрешение на строительство получено осенью 2012 года. Предварительно оценка видимости «Лахта центра» была проведена следующими организациями: институтом территориального развития, НИИПЦ Генплана, Политехническим университетом. Также Российский государственный гидрометеорологический университет выполнил специальную оценку климатических характеристик в Приморском районе и сделал заключение, что «по причине преобладающей в Санкт-Петербурге пасмурной погоды (237—256 дней в году) видимость верхней части высотного здания будет затруднена, и будет обеспечена постоянная видимость только нижних 100—200 метров». Эти данные отражены в резолюции 36-й сессии ЮНЕСКО[141].

Многие петербургские архитекторы при оценке влияния будущего «Лахта-центра» на панорамы Петербурга также заявили, что высотное здание вряд ли внесёт искажение в исторические виды города.

Испортятся ли открыточные виды? Думаю, с Дворцовой площади башню не увидеть. Да и вообще — открытки сейчас зависят от мастерства фотографа — говорит руководитель архитектурной мастерской «Интерколомниум» Евгений Подгорнов.

Как будет выглядеть «Лахта-центр», когда его построят?:: НеваСтройка 11.11.2011

По мнению архитектора Михаил Кондиайна, любое мнение, даже высказанное профессионалом, субъективно, если оно не подкреплено серьёзным анализом. Особенно это касается оценки архитектурных объектов Петербурга в условиях его постоянно меняющейся погоды.

Виден ли «Лахта-центр» с берегов Невы? Эпизодически — из-за погоды — вообще ничего не видно, а в ясную погоду воздушная перспектива для расстояния в 9 км абсолютно не преграда. Главный вопрос — это адекватность материалов анализа, представленного в интернете. Если все действительно так, то с берегов Невы будет виден лишь тонкий силуэт. Это ужасно или нет? На Охте это было ужасно. Здесь, в Лахте, во много-много раз мягче — утверждает советник Российской академии архитектуры Михаил Кондиайн — Я не знаю ни одного человека, которого бы раздражал силуэт Дефанса с Елисейских полей. У нас же на этой градозащитной теме не все абсолютно честны, часто используют её для собственного пиара, не вникая во все детали.

Как будет выглядеть «Лахта-центр», когда его построят?:: НеваСтройка 11.11.2011

Специалисты уверены, что предварительные прогнозы видимости небоскрёба в любом случае будут недостаточно точны. По их мнению, чтобы обоснованно судить о влиянии здания на панорамы, его нужно сначала построить.

Наверное, Лахта — лучшее место для такого рода вещи. Чтобы понять, как она будет смотреться с девятикилометрового расстояния, надо её построить — заранее это просчитать невозможно — заявляет заслуженный архитектор России Никита Явейн.

Как будет выглядеть «Лахта-центр», когда его построят?:: НеваСтройка 11.11.2011

Влияние на структуру воздушного пространства[править | править вики-текст]

После оценки влияния проектируемого «Лахта-центра» на структуру воздушного пространства и безопасность полетов в районе аэродромов Санкт-Петербургского авиаузла, проведённой научно-технической компанией «Аэротехнический центр», Северо-Западное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) согласовало строительство многофункционального общественно-делового комплекса «Лахта-центр».

Согласно данным пресс-службы ОДЦ «Охта», также предварительно получены согласования аэропорта «Пулково»; аэродрома «Левашово» (Министерство обороны, аэродром совместного базирования); аэродрома «Пушкин» (Министерство обороны, аэродром совместного базирования); аэродрома «Горелово»; аэродрома «Кронштадт» (Министерство обороны); аэродрома «Горская» (Министерство обороны), а также ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и научно-образовательного учреждения «Санкт-Петербургский авиаклуб РОСТО»[143].

Опросы общественного мнения[править | править вики-текст]

В июне 2011 года, накануне общественных слушаний по проекту исследовательский холдинг «РОМИР» провел социологический опрос, согласно данным которого большинство жителей Приморского района Санкт-Петербурга позитивно оценивают решение о строительстве высотного делового комплекса «Газпром нефти» в Лахте. Что касается отношения к проекту строительства делового комплекса «Лахта-центр», то 38 % жителей настроены по отношению к проекту положительно или скорее положительно, 29 % — нейтрально, 9 % — затруднились с ответом, и 24 % — отрицательно или скорее отрицательно[144]. По мнению исследователей, в целом, можно говорить о положительном настрое жителей Приморского района в отношении к проекту «Лахта-центр»: подавляющее большинство опрошенных воспринимает его положительно или нейтрально, что подтверждает желание видеть свой город развивающимся разносторонним центром[145][146].

Общественное признание[править | править вики-текст]

22 ноября 2011 года РБК присудил ОДЦ «Охта» звание Компании года за развитие диалога между бизнесом и обществом. Согласно мнению экспертного жюри, эта награда — результат «готовности инвестора к поиску гибкого решения, которое сочетало бы интересы исторического города, общественных организаций и бизнеса»[147].

19 апреля 2012 года в приложении к газете «Коммерсантъ» «Лица города» исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков был назван в числе десяти наиболее открытых для диалога с общественностью топ-менеджеров Петербурга. По мнению пресс-службы компании, это является ещё одним подтверждением ведения конструктивного диалога с общественностью, властью и бизнес-сообществом[148][149].

Высказывания о проекте[править | править вики-текст]

Александр Бобков, директор ОДЦ «Охта» в своём интервью рассказал о том, что проект рассматривается как «цельное произведение архитектурного искусства». Также он выразил надежду на то, что вскоре «Лахта-центр» станет настоящим символом. «Символ того, что Петербург не может навсегда оставаться только лишь петровским городом, и чтобы в нём при этом проживало 5 млн человек, и он был четвёртым по величине европейским мегаполисом». Александр Бобков отметил, что будущее Санкт-Петербурга за новыми технологиями, за наукой и образованием, что в этом городе можно учиться и работать и двигаться в этом направлении непременно нужно [150].

Санг Дэ-Ким, эксперт Всемирного совета по высотным зданиям и городской среде, побывав в Санкт-Петербурге, восхитился архитектурой города, её историческим наследием и отметил, что «через 200-300 лет, то, что вы создаете будет такой же историей, какой для нас сегодня является архитектура ХVIII-ХIХ веков». [151] Проект «Лахта-центр» напоминает ему концепцию «инь-ян», где «с одной стороны — историческая часть города с горизонтальными зданиями и водная гладь, с другой — вертикаль, которая добавит городу своего очарования». [152] По мнению Санг Дэ-Кима это – хороший проект и «со временем он вполне может стать символом Санкт-Петербурга».[151]

Георгий Полтавченко, губернатор Петербурга не против строительства «Лахта-центра». Он не видит ничего плохого в строительстве «Лахта-центра» в Приморском районе Петербурга. «Главное, чтобы проект не испортил образ города» — заявил журналистам Полтавченко. При этом он подчеркнул, что строительство башни Газпрома приведёт в город инвестиции, «которые так необходимы экономике Петербурга»[153].

Евгений Елин, председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли считает, что деловой центр Сити необходим для города и, что «мы должны совершить переход от компактного города к какой-то более сложной агломерации».[154] Такой план развития города устраивает жителей и строительство башни «Лахта-центра» не разрушит исторической ценности, отмечает он.

Олег Барков, директор Hansa SPb говорит, что «Лахта-центр» - это крупный проект развития территории города, хотя «деловые проекты на greenfield — штука очень опасная» и «в этих районах должны иметь очень мощного, волевого и необидчивого инвестора, каким является «Газпром».[155]

Михаил Возиянов, генеральный директор ЮИТ Лентек поднимает вопрос развития нескольких районов Санкт-Петербурга: «сейчас формируется зона: Петроградка, две набережные вдоль от центра Невы, Выборгская и Петроградская, дальше возникнет «Лахта-центр».[156] Если смотреть по ЗСД — это Пулково, потом «Морской фасад» — и опять же выходим на «Лахта-центр». [157] С его точки зрения, оптимально было бы развивать именно эти два вектора, учитывая деловую активность, что позволило было улучшить транспортную доступность и уменьшить пробки.

Роман Могилевский, научный руководитель Агентства социальной информации: Я считаю очень важным понять, кто формирует запрос на будущее. Если привести пример «Охта центра»… это гениальный совершенно проект с точки зрения того, что он иллюстрирует всё, во что мы погружены, наши реалии и проблемы. Сейчас во всём мире строят высотные здания не потому, что так требует эстетика, а потому что таковы вызовы природе и обществу. От создания искусственной среды нам никуда не уйти, нам придётся создавать искусственную среду. Этим мы не только предлагаем новые эстетические ценности. Вспомните прошлую зиму, когда все прятались от холода в метро и торговых центрах. Это как раз формирование и использование искусственной среды[127].

Дмитрий Козак, вице-премьер РФ: Отмечу, что это не инфраструктурный, а инвестиционный проект, который должен принести городу дополнительные доходы. Решение по нему принималось с учетом результатов широкого обсуждения петербуржцев. Надеюсь, что оптимальное решение найдено. Архитектурный облик города не пострадает, а Петербург в конечном счете выиграет, получив дополнительные бюджетные доходы для решения многих социальных и инфраструктурных проблем[158].

Михаил Блинкин, директор института экономики и транспортной политики НИУ ВШЭ: Идея «Лахта-Центра» — очень прогрессивная, имеющая множество европейских аналогов. Но, действительно, успех её — в реализации. Принципиально это должен быть деловой центр со смешанной застройкой — «микс-девелопмент», то есть нужно постараться замкнуть эту территорию, чтобы люди там могли и жить, и работать"[159].


Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. График строительства «Лахта центра».
  2. Онлайн-интервью с исполнительным директором ЗАО «ОДЦ „Охта“» Александром БобковымГазета.ру, 12.07.11
  3. «Охта центр» превращается в «Лахта-центр»
  4. Газпром переехал с Охты на Лахту
  5. Принято окончательное решение о переносе проекта Охта-центра
  6. «Лахта центр», место строительства
  7. Интерьеры для "Лахта-центра" разработают итальянцы Exclusiva Design Srl
  8. Газпром соединит "Лахта-центр" мостом через Лахтинский разлив
  9. К бизнесу подселяют отели
  10. «Лахта-центр». Объекты комплекса
  11. Лахта-Ольгино. Петербургские студенты создадут интерьеры для «Лахта-центра»
  12. К бизнесу подселяют отели
  13. В «Лахта-центре» будет гостиница, планетарий, концертный зал и медцентр
  14. «Лахта-центр» Спортивный комплекс
  15. Концепцию петербургского Музея науки и техники хотят учесть в будущем «Лахта-центре»
  16. В «Лахта-центре» создадут научный музей, не уступающий нидерландскому NEMO
  17. Лахта-центр. Развивающий центр для детей
  18. Наследники «Дома занимательной науки» подарили Смольному концепцию Центра-эксплуаториума
  19. Лахта Ольгино. Новости о Лахта-центре. Интервью профессора Стафеева С. К.
  20. В Петербурге появится центр науки и техники для детей
  21. Совет ректоров предложил «Лахта-центру» дополнить детский центр инновационной площадкой для вузов
  22. Планетарий в виде шара появится в петербургском «Лахта центре»
  23. Лахта-центр. Планетарий.
  24. Медицинский центр
  25. В «Лахта-центре» построят амфитеатр и детский технопарк
  26. Лахта-центр. Объекты комплекса.
  27. В «Лахта-центре» будет гостиница, планетарий, концертный зал и медцентр
  28. «Лахта-центр» Панорамный ресторан
  29. «Лахта-центр» Киноцентр
  30. Лахта-центр. Амфитеатр
  31. «Лахта-центр». Общедоступная смотровая площадка
  32. Смотровую площадку Лахта-центра оборудуют цифровыми интерактивными телескопами
  33. Возле «Лахта-центра» появится набережная
  34. «Лахта-центр» выиграет по функционалу
  35. «Лахта центр»: 35 этажей под землей
  36. Новости о Лахта центре на сайте МО «Лахта-Ольгино»
  37. Небоскрёбы меняют сознание социума
  38. 1 2 Александр Бобков: «Лахта-центр» вынырнет из земли через 22 месяца
  39. 1 2 Небоскреб на «коробке»
  40. Лахта-центр. Ход строительства
  41. Фундамент «Лахта центра» — сверхпрочное основание небоскреба
  42. В «Лахта-центре» деловая функция будет дополняться культурно-развивающей
  43. Небоскрёбы меняют сознание социума
  44. Как будут работать лифты в «Лахта-центре»
  45. Директор по строительству «Лахта центра» (Петербург) Е.Морозова: «По объёму бетона в основании здания мы будем рекордсменами»
  46. Такой же башни в мире нет
  47. Елена Морозова, директор по строительству проекта «Лахта центр», о строительстве самого высокого в Европе делового центра: «Небоскреб не элитная и замкнутая „вещь в себе“, а открытый для всех комплекс»
  48. МО Лахта-Ольгино. Лахта-центр: под контролем
  49. МО Лахта-Ольгино Об инновациях в «Лахта центре»
  50. МО Лахта-Ольгино Операция «Чистый небоскреб». Как это будут делать в Лахта центре
  51. В фасаде «Лахта-центра» окружающая среда будет отражаться непрерывно
  52. «Зеленое строительство» в Петербурге: энергия шагов осветит «Лахта-центр»
  53. «Лахта-центр». Энергоэффективность
  54. Создание комфортной городской среды — основа формирования городов будущего
  55. «Лахта-центр» будут строить с примененением энергоэффективных технологий (Санкт-Петербург)
  56. Доработкой проекта «Лахта-центра» займется английская компания RMJM
  57. Концепцию проекта «Охта центра» адаптируют под Лахту
  58. 1 2 На стройплощадке «Лахта-центра» начинается нулевой цикл работ
  59. China Zun (Z15)
  60. c Геострой на официальном сайте «Лахта-центра»
  61. 1 2 Renaissance Construction заключил контракт на строительство фундамента одного из зданий "Лахта центра"
  62. Дорожную сеть Приморского района реконструируют под «Лахта центр»
  63. Развитие транспортной инфраструктуры
  64. Два разворотных кольца появятся в Приморском районе
  65. Общественные слушания
  66. В проекте развязки трассы М-32 и Приморского шоссе предусмотрели велодорожку
  67. Общественные слушания
  68. Девелоперы: для перехода к полицентрической модели развития Петербургу необходим мощный пилотный проект комплексной деловой застройки
  69. Девелоперы хотят строить умный город
  70. «Лахта-центр» поведет за собой район
  71. Эксперт: морской фасад Петербурга будет деловым
  72. «Лахта-центр» — штрих морского фасада Петербурга — молодые архитекторы о проекте Газпрома
  73. Строительство "Лахта-центра" откроет новые возможности для петербургских профессионалов
  74. «Газпром» приобрел новый участок под «Охта центр» в Петербурге
  75. ОДЦ «Охта»: Параметры нового проекта пока не определены
  76. Экологи требуют создания охранной зоны Юнтоловского заказника
  77. Проект создания охранной территории Юнтоловского заказника
  78. КГИОП разрешил «Газпрому» строить «Охта-центр» в Лахте
  79. В основу «Лахта-центра» ляжет проект с Охты
  80. Новая территория для общественно-делового центра имеет более прочные грунты, что может облегчить возведение высотной доминанты и удешевить строительство
  81. В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту «Лахта-центра»
  82. 1 2 3 Ростом вышел. Власти Петербурга согласовали 500-метровую высоту офиса «Газпрома» — Газета «Коммерсантъ», № 127 (4668), 14.07.2011
  83. Петербурге обсудили высоту «Лахта-центра»
  84. Проектировать «Лахта-центр» будет «Горпроект»
  85. Газпром сделает из «Ленэкспо» территорию стартапов и яхт
  86. Выход из станции метро «Лахта» будет расположен у старого поста ГИБДД 16.03.2012 13:26
  87. СМИ: В октябре обещают облегчить проезд к будущему «Лахта-центру»
  88. «Лахта-центр» растёт на политике
  89. Офисы «Лахта-центра» потеснятся
  90. «Лахта-центру» выдано разрешение на строительство
  91. Торт в виде «кукурузины» получил на день рождения глава МО «Лахта-Ольгино»
  92. На слушаниях «Лахта-центра» состоялся конструктивный диалог
  93. Первым строителем небоскреба «Газпрома» будет дубайская Arabtec
  94. Александр Бобков: «Лахта-центр» будет стоить дешевле «Охта центра»
  95. [1] Смольный утвердил проект планировки территории «Лахта-центра»
  96. Смольный утвердил проект планировки «Лахта-центра»
  97. Лахта-центр. Статус проекта. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 13 марта 2013.
  98. Стоимость строительства «Лахта-центра» станет известна в 2013 году
  99. 18 декабря в администрации МО «Лахта-Ольгино» состоялась очередная встреча, посвященная вопросам строительства «Лахта-центра»
  100. 25 марта 2013 года прошло заседание рабочей группы из цикла встреч между застройщиком «Лахта центра» и жителями МО Лахта Ольгино
  101. График строительства Лахта-центра
  102. МО Лахта-Ольгино. Экология
  103. МО Лахта-Ольгино. Экология
  104. «Зеленое» строительство Лахта центра: подводя итоги года
  105. Потенциальный генподрядчик определен
  106. [15 лет в Санкт-Петербурге: «Газпром-девелопмент» http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/749821/gazprom-development]
  107. Как строят первый петербургский небоскреб, фоторепортаж «Фонтанки»
  108. Строительство «Лахта центра» на Skyscraper City
  109. Исполнительный директор ОДЦ «Охта» А.Бобков: «В „Лахта-центре“ деловая функция будет дополняться культурно-развивающей»
  110. МО Лахта-Ольгино. Новости о «Лахта-центре»
  111. Новости о Лахта центре
  112. СТРОИТЕЛЬСТВО НУЛЕВОГО ЦИКЛА «ЛАХТА ЦЕНТРА» ОЦЕНИЛИ В $100 МЛН
  113. Работы нулевого цикла на стройплощадке «Лахта центра».
  114. Небоскреб у Финского залива.
  115. Готов котлован для строительства небоскреба «Лахта-центра»
  116. Апрель 2014
  117. В основание «Лахта-центра» заложены все 2080 свай
  118. В ЮНЕСКО не склонны менять границы охраны центра Санкт-Петербурга
  119. 36 сессия Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО
  120. ЮНЕСКО не видит угрозы для Петербурга в высотке «Лахта-центр»
  121. Высотка «Лахта-центра» украсит панораму Петербурга со стороны Финского залива — постпред РФ в ЮНЕСКО
  122. Строительство «Лахта-центра» власти Петербурга уполномочены разрешать без одобрения ЮНЕСКО — постпред РФ
  123. В круге света. Интервью с Валентиной Матвиенко на радио «Эхо МОсквы»
  124. Полтавченко: Петербургу нужен новый деловой центр и градостроительный диктат
  125. «Лахта-центр» стимулирует развитие северных районов города
  126. «Лахта-центр» задает новый вектор развития Петербурга
  127. 1 2 Вслед за деловым центром на Лахту может переместиться и административный
  128. Эксперты: создание качественной бизнес-среды должно быть включено в стратегию развития города
  129. Девелоперы предлагают властям объединиться при разработке стратегий развития города
  130. Петербургские девелоперы примут участие в подготовке стратегии развития северных районов города
  131. Угрожают ли Петербургу гетто и анклавы — мнения
  132. Стимул или проблемы? Эксперты о застройке окраин Петербурга
  133. 1 2 3 4 5 Пять причин, почему не будет небоскреба «Газпрома» на Лахте
  134. 1 2 По закону, в Лахте можно строить здания не выше 27 метров
  135. 1 2 3 «Лахта-центр» вписывают в город. На компьютере
  136. Летайте на здоровье
  137. Старше Санкт-Петербурга
  138. Закон Санкт-Петербурга «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга…»
  139. 1 2 «Газпром» сдвинет башню «Охта-центра» поближе к Финскому заливу
  140. «Охта-центр» на новом месте: как это будет выглядеть
  141. 1 2 Депутат Госдумы РФ намерена обратиться в Минкульт России и МИД по вопросу видимости «Лахта центра»
  142. «Лахта-центр» осудили в полный рост. 500-метровый небоскреб «Газпрома» прошел публичные слушания — Газета «Коммерсантъ», № 114/П (4655), 27.06.2011
  143. Росавиация не против строительства «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге
  144. Деловое будущее
  145. Проект «Лахта-центра» нашел поддержку у большинства жителей Приморского района
  146. Цифры и факты
  147. ОДЦ «Охта» назвали компанией года «за развитие диалога между бизнесом и обществом»
  148. Победители рейтинга открытости топ-менеджеров Санкт-Петербурга и Ленобласти
  149. Лидеры рейтинга открытости
  150. Исполнительный директор ЗАО "ОДЦ «Охта» рассказал, когда начнется строительство «Лахта Центра»
  151. 1 2 Санг-Дэ Ким: Нациям нужны новые символы
  152. Санг-Дэ Ким: Нациям нужны новые символы
  153. Без небоскребов Россия — это Кремль и Красная армия
  154. Основная идея, близкая всему населению — Санкт-Петербург должен развиваться как глобальный город
  155. «Лахта-центр» задает новый вектор развития Петербурга
  156. Вокруг «Лахта-центра» В Петербурге может появиться "сити"
  157. «Лахта-центр» задаёт новый вектор развития Петербурга
  158. Козак считает, что «Лахта центр» принесет пользу Петербургу
  159. «В центре Питера нужно гулять, а не стоять в пробке». Михаил Блинкин о способах предотвращения транспортной катастрофы

Ссылки[править | править вики-текст]