Ленин (ледокольный пароход)
| «Ленин» | |
|---|---|
| «Александр Невский» | |
 |
|
| Флаг |    |
| Класс и тип судна | пароход-ледокол |
| Изготовитель | Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания |
| Спущен на воду | 1917 год |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 5600 тонн |
| Длина | 85,6 м |
| Ширина | 19,5 м |
| Осадка | 6,24 м |
| Мощность | 7950 л.с. |
«Ле́нин» — российский, советский ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути.
История судна[править]
Построен в Ньюкасле, Великобритания. Представителем заказчика, наблюдавшим за ходом постройки ледокола, был корабельный инженер Евгений Иванович Замятин, впоследствии известный писатель.
Ледокол спущен на воду в 1917 году под названием «Святой Александр Невский», в честь князя Александра Ярославича Невского (1236—1263).
Конфискован в порту после Октябрьской революции в 1917 году, взят в британскую службу как HMS Alexander. Передан Белой армии в 1919 году. В 1921 году захвачен большевиками, в Советском Союзе переименован в «Ленин».
Участвовал в полярной экспедиции Отто Свердрупа 1921 года.
В 1937 году вместе с караваном из пяти судов затёрт льдами, зимовал во льдах в Море Лаптевых. Выведен ледоколом «Красин» в августе 1938 года[1].
Во время Великой Отечественной войны обеспечивал проводку конвоев в Арктике.
После принятия в эксплуатацию одноименного атомного ледокола в 1960 году был переименован во «Владимир Ильич».
См. также[править]
Примечания[править]
 |
Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
