Лермонтовский проспект (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°42′07″ с. ш. 37°51′03″ в. д. / 55.7020361° с. ш. 37.8510444° в. д. / 55.7020361; 37.8510444 (G) (O) (Я)

«Лермонтовский проспект»
Московский метрополитен
Lermontovsky Prospekt (Moscow Metro), september 2013.jpg
Центральный зал, Сентябрь 2013 г.
Дата открытия:

9 ноября 2013 года[1]

Проектное название:

Пронская

Район:

Выхино-Жулебино

Округ:

ЮВАО

Тип:

односводчатая мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

12 метров[источник не указан 169 дней]

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

163[2]

Ширина платформы, м.:

12[2]

Архитекторы:

Л. Л. Борзенков (руководитель авторского коллектива), М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров[2]

Выход к улицам:

Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар

Переходы на станции:

Переход на станцию Косино Третьего пересадочного контура Косино (строится)
BSicon BAHN.svg Косино (переход строится)

«Лермонтовский проспект» на Викискладе
п·о·р
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

«Ле́рмонтовский проспе́кт» — станция Московского метрополитена, расположенная на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Выхино» и «Жулебино». Расположена на юго-востоке Москвы в районе Выхино-Жулебино за Московской кольцевой автодорогой на пересечении одноимённого московского проспекта и Хвалынского бульвара. Открыта в составе участка «Выхино» — «Жулебино» 9 ноября 2013 года[1].

История[править | править вики-текст]

В августе 2010 года на общественные слушания был выставлен проект, состоящий из двух станций: «Пронская» и «Жулебино», но в феврале 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин станцию «Пронская» официально переименовал в «Лермонтовский проспект». Первую планируется разместить на стечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара, вторую — под улицей Генерала Кузнецова в районе Тарханской улицы[3].

Участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планировалось запустить в сентябре 2013 года[4], однако в связи с несколькими переносами сроков сдачи станция была открыта лишь 9 ноября[1].

8 июля 2013 на перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» при сооружении межтоннельной сбойки на месте бывших косинских болот произошёл прорыв строящегося тоннеля. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.

В 2015 году планируется построить пересадочный узел на планируемую Кожуховскую линию.

История строительства[править | править вики-текст]

  • Конец сентября 2011 года. Начаты активные работы. Зона строительства расширена (снесен целый ряд частных домов, огороженная территория увеличена, техника работает даже в ночное время).
  • Ноябрь 2011 года. Строительство станции началось, расчистка участка под него закончена.
  • Начало декабря 2011 года. Готова монтажная камера. Устраивается «стена в грунте» по периметру станционного комплекса.
  • Июнь 2012 года. Началась пробная проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино» с использованием ТПК Herrenknecht-736[5].
  • Сентябрь 2012 года. ТПК Herrenknecht-736 прошел более половины левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино»[6].
  • 6 ноября 2012 года. Закончена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Тоннель длиной 1914 метров был пройден за 5 месяцев, средняя скорость проходки составила около 400 метров в месяц[7].
  • 25 ноября 2012 года. Закончены бетонные работы на платформенном участке станции: полностью сооружён свод станции и посадочная платформа[8].
  • 10 декабря 2012 года — завершён монтаж ТПК производства американской компании Robbins. Комплекс предназначен для проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Началась проходка тоннеля в отладочном режиме. Работы ведутся специалистами «Бамтоннельстрой» совместно с представителями Robbins[9].
  • 15 февраля 2013 года при строительстве снесён дом 109 по Лермонтовскому проспекту.
  • 25 мая 2013 года. Завершена проходка правого (второго по счету) перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино».[10]
  • 30 мая 2013 года. Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Жулебино» и «Лермонтовский проспект».
  • Июль 2013 года. Возведение павильона со стороны платформы Косино. Завершается отделка путевой стены[11].
  • Август 2013 года. Производится отделка станции и обоих выходов. Достраивается южная часть восточного вестибюля и оба выхода, ведущие к Хвалынскому бульвару.
  • Сентябрь 2013 года. Приезд Сергея Собянина и запуск тестового поезда для станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
  • Октябрь 2013 года. Обкатка мотовоза на участке от Выхино до Жулебино. Запуск габаритного вагона-дефектоскопа по новому участку — 29 октября, пробного состава — 31 октября.
  • 4—6 ноября 2013 года. Планировалось открытие участка[12].
  • 6 ноября 2013 года должно было состояться открытие станции для пассажиров[13], где предполагалось присутствие мэра, но утром на станции произошла поломка поезда и открытие было перенесено на неопределенный срок[14].
  • 9 ноября 2013 года состоялось открытие станции[1].

Некоторые из входов станции не открыты, не работают лифты. Окончательные сроки сдачи в эксплуатацию неизвестны.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Между станциями «Выхино» и «Лермонтовский проспект» (примерно посередине перегона) вправо отходит путь, который закрыт забором через несколько метров. Скорее всего, это будет служебная соединительная ветвь к Кожуховской линии.

Перспектива[править | править вики-текст]

В будущем планируется открыть пересадку на станцию Косино Кожуховской линии[источник не указан 166 дней].

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открыли для пассажиров. Москва 24. Проверено 9 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 10 января 2014.
  2. 1 2 3 Лермонтовский проспект. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 28 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012.
  3. В Жулебино построят две станции метрополитена.
  4. Новый участок метрополитена от "Выхино" до "Жулебино" планируется запустить в сентябре 2013 года
  5. Началась пробная проходка тоннеля между станциями метро «Лермонтовский Проспект» и «Выхино»
  6. На участке «Лермонтовский проспект» — «Выхино» Московского метрополитена пройдено больше половины тоннеля
  7. Метростроевцы дотянулись до Лермонтовского проспекта
  8. Новости «Метростроя»
  9. Robbins EPBs gear up for Massive Metro Project
  10. Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» и «Выхино»
  11. Станция «Лермонтовский проспект» 20 июля 2013 года
  12. Станция метро «Жулебино» в Москве ноябрь 2013, РИА Новости (2 ноября 2013). Проверено 2 ноября 2013.
  13. В Москве 6 ноября откроются две новые станции метро
  14. Открытие метро в Жулебино вновь перенесено :: Общество :: Top.rbc.ru

Ссылки[править | править вики-текст]