Лефорт (линейный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Лефорт»
Корабль «Лефорт». Неизвестный художник
Корабль «Лефорт». Неизвестный художник
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Линейный корабль
Организация Российский императорский флот
Строительство начато 1833 год
Спущен на воду 9 августа 1835 года
Выведен из состава флота затонул 22 сентября (10 сентября) 1857 года[1][2]
Основные характеристики
Водоизмещение 3500 тонн
Длина по верхней палубе 58,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 15,6 м
Осадка 6,6 м
Глубина интрюма 4,8 м
Экипаж 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 матроса
Вооружение
Общее число орудий 84 орудия
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лефорт — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи. Был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду 9 (31) августа 1835 года[источник не указан 501 день]. Оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал.

Гибель[править | править вики-текст]

И. К. Айвазовский. Гибель корабля «Лефорт». Аллегорическое изображение. Картина 1858 года

Ранним утром 10 сентября 1857 года[3] «Лефорт» в составе эскадры из трех линейных следовал из Ревеля в Кронштадт на зимовку. К рассвету, около 5 часов утра, корабли находились севернее острова Большой Тютерс и шли правым галсом, имея дистанцию друг от друга 0,5 — 2 мили, причем «Лефорт» шел вторым в ордере. Около 7 часов утра корабли начали поворот фордевинд на левый галс, и в момент поворота внезапным шквалом «Лефорт» накренило на левый борт. Некоторое время он находился в положении на борту, причем его правый борт был усеян людьми, а затем примерно в 7 часов 23 минуты корабль окончательно погрузился в воду. Два остальных корабля, «Владимир» и «Императрица Мария», помочь ничем не могли, так как сами почти 53 часа пытались выстоять в шторме.

Как пишут историки, причина гибели «Лефорта» так и осталась загадкой, так как расчеты убедительно показывают, что при имевшихся на нём парусах он не мог быть опрокинут ветром, хотя первоначально эта версия входила в число трех основных. Комиссией по расследованию причин катастрофы признаны наиболее вероятными причинами аварии ослабление связей корабля, вызваные тем, что в 1856 году корабль дважды был использован в качестве транспорта для перевозки тяжелых грузов на орудийных палубах.[4] Также утверждалось, что корпус корабля не был нормально проконопачен, а груз был слишком мал и неправильно расположен.[5] Кроме того, было предположение, что орудийные порты оставили открытым, чтобы обеспечить доступ свежего воздуха для пассажиров — это, возможно, способствовало гибели корабля, так как вода могла залиться через открытые порты, когда корабль накренился.[6]

В кораблекрушении погибли все находящиеся на борту корабля 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей из их семей. До гибели 28 сентября 1994 года парома Estonia катастрофа линейного корабля «Лефорт» являлась крупнейшей катастрофой на Балтийском море по числу жертв в мирное время[7].

Поиски судна[править | править вики-текст]

Найден 4 мая 2013 года экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» под руководством Константина Богданова[8][9] между островами Гогланд и Большой Тютерс.[10] Экспедиция искала советскую подводную лодку Щ-320 (по другим данным — С-9[8][11]), которая погибла в годы Великой Отечественной войны. На верхней палубе корабля прекрасно сохранились главный штурвал, одна из шлюпок, пушки-каронады в ютовой надстройке и личные вещи экипажа.[12] В конце июня 2013 года началось обследование судна специальной экспедицией[13].

Виртуальный тур[править | править вики-текст]

В интернет пространстве создана первая виртуальная экспозиция подводного музея линейного корабля «Лефорт».[14] Идею создания предложил президент России Владимир Владимирович Путин.[15] Участниками стали Международный подводный поисковой проект «Поклон кораблям Великой Победы», ОАО АК «Транснефть» и Русское географическое общество.[16] Теперь пользователи интернета имеют возможность самостоятельно совершить виртуальную экскурсию на корабль и прикоснуться к истории XIX века.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. К вопросу о гибели корабля «Лефорт»
  2. Lefort (Лефорт) (+1857)  (англ.)
  3. Рейнфельдт А. Г. К вопросу о гибели корабля «Лефорт» //Изучение памятников морской археологии. — СПб., 2004. — Вып. 5. — С. 11-23.
  4. Leonid Amirkhanov. Музей на дне Финского Залива. Проверено 14 сентября 2010.
  5. On the Wreck of the Warship Le Fort by GA Reinfeldt website accessed September 24, 2009
  6. Lefort at Wreck.FR website accessed September 24, 2009
  7. На дне Балтийского моря нашли линкор, затонувший 156 лет назад
  8. 1 2 Экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы 2013» обнаружен парусник «Лефорт», затонувший в 1857 году
  9. Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» раскрыла тайну гибели линейного корабля русского флота «Лефорт»
  10. На дне Балтийского моря найден российский парусник «Лефорт» середины XIX века 07.05.13 17:58 Interfax, Russia  (рус.)
  11. Экспедиция к советской подлодке обнаружила имперский "Лефорт" - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру
  12. Открыта тайна Балтики, которой полтора века
  13. Экспедиция русского географического общества приоткроет завесу тайны над крупнейшей морской трагедией Балтики — РИА Новости
  14. [ http://lefortship.ru/ Виртуальный тур по «Лефорту»]
  15. [ http://www.aif.ru/society/history/1104723/ Предложенный Путиным виртуальный музей корабля «Лефорт» открыт]
  16. http://itar-tass.com/spb-news/964761/ В интернете создан виртуальный музей затонувшего российского корабля XIX века «Лефорт»]

Ссылка[править | править вики-текст]