Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон»
Bison classe contre-torpilleurs
Лидер эскадренных миноносцев «Гепард» типа «Бизон»
Лидер эскадренных миноносцев «Гепард» типа «Бизон»
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 2436 т,
нормальное — 2700 т
полное — 3200 т
Длина 130,2 м
Ширина 11,76 м
Осадка 4,68 м
Двигатели 2 ТЗА Parsons или Zoelly
4 паровых котла Penhoët
Мощность 64 000 л. с.
Скорость хода 35,5 узла
Дальность плавания 3000 миль на 14 узлах
750 миль на 35 узлах
Экипаж 230 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 138-мм/40
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 37-мм/50
2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 — 550-мм торпедных аппарата[1][2]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Развитие лидеров типа «Ягуар». Всего построено шесть единиц в серии: «Бизон» (фр. Bison), «Гепард» (фр. Guepard), «Лион» (фр. Lion), «Вальми» (фр. Valmy), «Вобан» (фр. Vauban), «Верден» (фр. Verdun)[3].

Официально именовались контр-миноносцами (фр. contre-torpilleurs) и фактически не являлись лидерами эсминцев в традиционном понимании, так как предназначались для действий в однородных соединениях и должны были исполнять функции лёгких крейсеров. Фактически их можно было бы назвать истребителями эсминцев[4]. Не имели прямых аналогов за рубежом. Стали первыми кораблями семейства 2400-тонных лидеров. Тип «Бизон» известен также как тип «Гепард». Дальнейшим развитием класса во французских ВМС стали лидеры типа «Эгль».

История создания[править | править вики-текст]

Хотя результаты испытаний лидеров типа «Ягуар» были в целом хорошими, французский флот не считал их достаточно удачными кораблями. Особые нарекания вызывало вооружение, поскольку «ягуары», будучи значительно крупнее эсминцев типа «Бурраск», несли лишь на одно 130-мм орудие больше. Требовалось усилить вооружение до показателей достойных для столь крупного корабля[5].

В 1923 году шефом секции лёгких кораблей в Техническом отделе Морского генерального штаба стал инженер-генерал М. Антонэ. Для достижения явного огневого превосходства над вероятным противником, он предложил использовать 138-мм орудия. Так появился тип 2400-тонных лидеров, которых было в итоге построено 18 единиц в трёх сериях. Первой серией стали лидеры типа «Бизон»[6].

Конструкция[править | править вики-текст]

ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Бизон»
Образец 138,6-мм/40 M1923[7] 37-мм/50 M1925[8] 13,2-мм/76 M1929[9]
Калибр, мм 138,6 37 13,2
Длина ствола в калибрах 40 50 76
Масса орудия, кг 5544 300 33
Начальная скорость снаряда, м/с 700 850 800
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м 19 000/ — 7175/? 7200/4200
Масса снаряда, кг 40,4 0,725 0,052
Скорострельность, выстр./мин 5 — 6 30 — 42 180 — 200

Служба[править | править вики-текст]

заложен спущен вступил в строй судьба
«Бизон» 14 марта 1927 года 29 октября 1928 года 10 октября 1930 года 3 мая 1940 года потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 возле норвежского порта Намсус
«Гепард» 14 марта 1927 года 19 апреля 1928 года 13 августа 1929 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Лион» 6 августа 1926 года 5 августа 1929 года 21 января 1931 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Вальми» 5 мая 1927 года 19 мая 1928 года 1 января 1930 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Вобан» 22 мая 1927 года 1 февраля 1930 года 9 января 1931 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Верден» 10 августа 1927 года 4 июля 1928 года 1 апреля 1930 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года

«Бизон»[править | править вики-текст]

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна (фр. Arsenal de Lorient)[10]. Ночью 8 февраля 1939 года, участвуя в учениях Атлантической эскадры, столкнулся с лёгким крейсером «Жорж Леги». В результате столкновения была оторвана носовая часть лидера, которая затонула с находившимися на ней 15 моряками. Кроме того погибло ещё три человека, 14 было ранено и контужено. Повреждённый лидер отбуксировали в Лорьян и поставили на ремонт в сухом доке. Ремонт завершился в августе 1939 года[11].

В апреле 1940 года базировался на порт Гринок и и в качестве флагмана 11-го дивизиона контр-миноносцев участвовал в Норвежской кампании. Утром 3 мая 1940 года прикрывал эвакуацию союзных войск из Намсуса и был атакован пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налета «Бизон» получил прямое попадание бомбы в носовую часть, что вызвало детонацию боеприпасов. Несмотря на борьбу уцелевших членов экипажа за живучесть, корабль затонул через два часа. Погибло 136 человек[11].

«Гепард»[править | править вики-текст]

Затопление французских кораблей в Тулоне. 27 ноября 1942 года. Схема.

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна[10]. К началу Второй мировой войны был флагманом 3-го дивизиона контр-миноносцев. 1314 июня 1940 года принял участие в операции против Генуи. К моменту капитуляции Франции базировался на Тулон. В начале 1941 года перебазировался в Бейрут. 9 июня 1941 года «Гепард» и «Вальми» обстреливали позиции австралийских войск у устья реки Литани. При отходе контр-миноносцы вступили в бой с дивизионом британских эсминцев и добились трех попаданий с большой дистанции. В свою очередь, «Гепард» получил пробоину от огня неприятеля. Испытывая дефицит боеприпасов французские корабли вышли из боя и вернулись в Бейрут[12].

В ночь на 23 июня 1941 года успешно прорвал британскую блокаду Бейрута. Несмотря на превосходство британских сил, имевших против «Гепарда» два лёгких крейсера и три эсминца, корабль сумел уйти от противника благодаря превосходству в скорости. В июле 1941 года вместе с «Вальми» и «Вокеленом» перебрасывал сухопутные войска в Сирию, но из-за обнаружения соединения воздушной разведкой англичан операция была прервана и корабли ушли в Тулон. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. В дальнейшем был поднят итальянскими спасателями, но признан непригодным к восстановлению. Вторично потоплен в Тулоне американскими бомбардировщиками 11 марта 1944 года[12].

«Лион»[править | править вики-текст]

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны действовал в Атлантике, далее перешел на Средиземное море и действовал в составе первого дивизиона контр-миноносцев. Участвовал в обстреле Генуи 3—4 июня 1940 года. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне. Впоследствии поднят итальянскими спасателями и зачислен в состав итальянских ВМС как FR-21. Отбуксирован для ремонта в Геную. 9 сентября 1943 года при угрозе захвата корабля немцами был затоплен вторично[12].

«Вальми»[править | править вики-текст]

Корабль был построен на верфи Chantiers de Penhoët в Сен-Назере. В начале Второй мировой войны входил в состав 3-го дивизиона контр-миноносцев. Участвовал а набеге на Геную. В июне 1941 года действовал против британского флота у берегов Сирии. Далее был выведен в резерв и разоружен. Затоплен 27 ноября 1942 года в Тулоне. Поднят затем итальянскими спасателями и зачислен в состав итальянских ВМС как FR-24. Отбуксирован в Савону, но в строй не вошел и был захвачен немецкими войсками в сентябре 1943 года. Затоплен в Генуе 24 апреля 1945 года.[13]

«Вобан»[править | править вики-текст]

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны был флагманом 1-го дивизиона контр-миноносцев. В марте 1940 года сопровождал из Тулона в Галифакс линкор «Бретань» и тяжёлый крейсер «Альжери», перевозившие золотой запас Банка Франции. Участвовал в набеге на Геную. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне[13].

«Верден»[править | править вики-текст]

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. В начале Второй мировой войны действовал на Средиземном море в составе 3-го дивизиона контр-миноносцев. Участвовал в рейде против Генуи. Был выведен в резерв и разоружен в сентябре 1940 года. В июне 1941 года вновь введен в строй в состав 3-го дивизиона контр-миноносцев Флота Открытого моря. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. Был поднят итальянскими спасателями 29 сентября 1943 года, но не восстанавливался[13].

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Проект «Бизон» стал качественным скачком в развитии французских контр-миноносцев. Если тип «Ягуар» не имел существенного превосходства над своими ровесниками — эсминцами типа «Бурраск», то оснащение «бизонов» 138,6-мм орудиями вывело их огневую мощь на новый уровень. Теоретически они могли расстреливать итальянские скауты с недосягаемой для последних дистанций, а высокая бронепробиваемость их мощных пушек позволяла противостоять даже лёгким крейсерам. На высоте оказались и скоростные качества типа «Бизон».

Вместе с тем, проект отличался рядом существенных недостатков. Главным из их стала низкая скорострельность орудий главного калибра, что было весьма нежелательно в скоротечных боях лёгких сил. Очень слабым, как и на всех французских контр-миноносцах, оказалось зенитное вооружение. Дальность плавания и мореходность соответствовали условиях Средиземноморья, но были недостаточны для Атлантики. Также нельзя было назвать удачным характерный силуэт типа «Бизон» — других четырёхтрубных кораблей в европейских водах не было, что упрощало опознавание французских контр-миноносцев противником[14].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — P. 53.
  2. Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — P. 113.
  3. Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 356. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  4. Кофман В.Л. Лидеры типа «Могадор» // Морская коллекция. — 2008. — № 8. — С. 2.
  5. Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003. — С. 17.
  6. Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 6-7.
  7. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 300. — ISBN 0-87021-459-4.
  8. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 308.
  9. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 310.
  10. 1 2 Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 19.
  11. 1 2 Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 21.
  12. 1 2 3 Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 22.
  13. 1 2 3 Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 23.
  14. Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 7.

Ссылки[править | править вики-текст]

Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Литература[править | править вики-текст]

  • Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
  • Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
  • Couhat J.L. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7.