Лиепая

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Город
Лиепая
латыш. Liepāja
Liepaja view.jpg
Флаг
Flag of Liepāja.svg Coat of Arms of Liepāja.svg
Страна
Латвия
Статус
город республиканского подчинения
Историческая область
Герцогство Курляндия
Координаты
Мэр
Первое упоминание
Прежние названия
до 1253Liiv
до 1418Lyva portus
до 1520Līva
до 1917Либа́ва
Город с
Площадь
60,37 км²
Тип климата
умеренный морской
Официальный язык
Население
73469 человек (2013)
Плотность
1 365,1 чел./км²
Этнохороним
лиепайчанин, лиепайчанка
Часовой пояс
Телефонный код
+371
Почтовые индексы
LV-3403, LV-3405, LV-3407, LV-3409, LV-3412, LV-3414, LV-3416, LV-3417[1]
Автомобильный код
LV
Код ATVK
0170000[2]
Официальный сайт
liepaja.lv
 (латыш.)  (англ.)  (рус.)  (нем.)
Неофициальное название
Город, где рождается ветер; Мятежная Либава; Маленький Петербург
Лиепая (Латвия)
Лиепая

Лие́пая (латыш. Liepāja [ˈliepaːja], нем. Libau, польск. Lipawa,лит. Liepoja, ранее Либава) — город на юго-западе Латвии, на побережье Балтийского моря. Крупнейший город региона Курземе, третий по величине город Латвии после Риги и Даугавпилса, важный незамерзающий порт.

Лиепая известна в Латвии как «город, где рождается ветер», возможно, из-за постоянного морского бриза. Песня с одноименным названием (латыш. Pilsēta, kurā piedzimst vējš), написанная Имантом Калныньшем, стала гимном города. Первоначально на месте современного города было куршское рыбацкое селение под названием Лива (от названия реки, которое в свою очередь, произошло от куршского слова «лиив», означающего «песок»), впервые упоминаемое 4 апреля 1253 года. Деревня Лива под властью Ливонского Ордена, признававшего над собой верховенство Тевтонского ордена, известна с 1263 года. В 1418 город был разграблен и сожжен литовцами. В XV веке через Ливу проходил торговый путь из Амстердама в Москву, известный как «белая дорога к Лыва Портус». К 1520 году река Лива стала слишком мелкой для удобной навигации, и это негативно сказалось на развитии города.

В 1560 году ландмейстер Тевтонского ордена Готхард Кетлер отдал в залог за 50 000 гульденов район Гробина включая Ливу Альбрехту Гогенцоллерну, бывшему Великому магистру Тевтонского ордена, перешедшему в протестантство и объявившему основные владения ордена герцогством Пруссия, первым герцогом которого он объявил себя самого. В 1561 ландмейстер Готхард последовал примеру гроссместера Альбрехта, и объявил Ливонский Орден своим владением герцогством Курляндия. Однако Лива была возвращена Пруссией герцогу Курляндии лишь через полвека (1609). Во время Ливонской войны (1558—1583), Лива была разрушена шведами. В 1625 герцог Фридрих Кетлер Курляндский даровал Ливе права города, подтвержденные в 1626 его сюзереном королём Польши. Название Лиепая упоминается впервые в 1649 Паулем Эйнхорном в его работе «История Летиции». Под властью герцога Якоба Кетлера (1642—1681), город достиг вершины своего процветания, став одним из главных портов Курляндии. Экспедиции, основавшие заморские колонии вышли в 1637 из портов Лиепаи и Вентспилса. Герцог способствовал развитию металлообработки и судостроения. Торговые отношения развивались не только с соседними странами, но и с Великобританией, Францией, Нидерландами и Португалией. Вместо обмелевшей реки был проложен канал, соединивший город с морем, а также построен новый порт (1697—1703). В 1701 во время Северной войны Лиепая была занята войсками Карла XII Шведского, но окончание войны город увидел под властью Польши. В 1710 году от эпидемии чумы погибла треть населения города.

Панорама города Лиепая 1705 год

Содержание

История[править | править вики-текст]

Герцогство Курляндия[править | править вики-текст]

Герб города 1846 года

Средневековое название города (Liva Portas — «ливская гавань») свидетельствует о том, что в древности здесь жило прибалтийско-финское племя ливов. Поселение ливов] на месте города, возможно, существовало до прибытия в 1198 году в Прибалтику меченосцев. В 1300 рыцари Ливонского Ордена возвели здесь собор, в следующем году — соорудили укреплённый замок, а сам город обнесли каменной стеной. Как морская гавань посёлок Portas Liva впервые упоминается в 1253 году[3]. В 1418 году Лиепая была сожжена литовским войском, причём погибло все население. Спустя четыре года к восстановленному городу подошёл с войском великий князь литовский и король польский Ягайло, но, не взяв замка, отступил. В 1560 году герцог Курляндский Готхард Кетлер отдал Лиепаю в залог прусскому герцогу Альбрехту, но в 1609 город был возвращен Курляндии. Городские права Liva получила 18 марта 1625 года (этот день отмечают как День города) от Курляндского герцога Фридриха Кетлера. Город получил название Leepaja. Во времена Курляндского герцогства город начал развиваться как торговый порт.

Был утверждён городской герб следующего вида: на серебряном фоне Курляндский лев с раздвоенным хвостом опирается на липовое дерево своими передними лапами.

Курляндская губерния в составе Российской империи[править | править вики-текст]

При вхождение Курляндии в состав Российской империи (1795) город получил имя Либава. С этого времени он развивался как крупный торговый порт и в 1831 получил права гавани первого класса. Город развивался и как курорт, одно из мест отдыха царской семьи и российского дворянства на берегу Балтийского моря. Была проложена Либаво-Роменская железная дорога протяженностью свыше 1000 км, связавшая Либаву с Российской империей. Большим толчком к развитию города послужило строительство Либавской крепости и Военного порта. На строительство крепости и города из имперской казны выделялись большие средства. Развивалась военная и гражданская промышленность, расширялась инфраструктура. Либава стала одним из технологических центров, здесь испытывались и создавались новые технологии. Старый город в его теперешнем виде в основном сложился в тот период. Численность населения города к 1914 году достигла 110 000 человек.

В конце XVIII века город состоял из двух частей: Старой и Новой Либавы. В Новой была сосредоточена фабрично-заводская промышленность: фабрики красочная, капсюльная, бумажных приводных ремней и канатов, табачная, 2 спичечные, 2 сельскохозяйственных машин, мебельная, заводы: 4 винокуренных, 5 искусственных минеральных вод, мыловаренный, 3 пивоваренных, маслобойный, железопрокатный (пудлингование), жестяной, 3 чугунолитейных, пробочный, пудренный, корабельных снастей, для производства линолеума, лесопильный, 4 паровых мукомольных мельницы, 4 типографии, 8 книжных лавок с библиотеками, 2 ежедневных немецких и еженедельная латышская газета; 5 гостиниц; отделения Государственного банка с сберегательною кассою, Московского международного торгового банка, Рижского и Московского коммерческих банков, агентство Минского коммерческого банка, Биржевой банк; 40 агентских контор, 20 комиссионных, 4 маклерские, нотариальная, 9 экспортных, 1 экспедиционная и комиссионная; 30 портовых складов.

1860 год — Цесаревич Александр Александрович отдыхал в Либаве. 1869 — М. Ф. Паррот участвовал в приеме вновь устроенной телеграфной линии Петербург — Либава. Сверх сего, участвовал в экспедиции для проложения телеграфного кабеля в Балтийском море для русско-датской телеграфной линии. 4 сентября 1871 пришел первый поезд из Вильно, a в 1872 открылось железнодорожное сообщение с Ригой. 1876 год — Открытие первой в России западно-восточной железнодорожной линии Либаво-Роменская магистраль общей протяженностью свыше 1000 км. 1877 год — План расширения порта рассмотрело особое совещание под председательством министра путей сообщения адмирала Посьета, 28 февраля 1878 Общество Либаво-Роменской железной дороги взяло работы на себя. 1882 год — Создано акционерное общество «Лиепайский Металлург» с основным капиталом 250 000 рублей, чтобы начать производство проволоки и гвоздей. 15 января 1890 года — Александр III подписал указ о строительстве Либавской военно-морской крепости. Началась модернизация и расширение порта. 12 августа 1893 года состоялась церемония официальной закладки Военного порта. Накануне в аванпорт вошли и стали на бочках корабли Балтийского флота, во главе с императорской яхтой Полярная Звезда и эскадренным броненосцем Александр II. После смерти царя (20 октября 1894 года) Военный порт получил имя Порт Александра III (5 декабря 1894).

На городской верфи ежегодно строили до 5 кораблей, преимущественно дальнего плавания (бриги, шхуны, пароходы). Опыт пребывания кораблей в порту показал, что предусмотренных сооружений недостаточно для нормального функционирования всех служб. Возникла мысль об изменении программы 1895 года — тем более, что после отправки большинства современных кораблей на Дальний Восток Балтийский флот оказался ослаблен.

Латвийская Республика[править | править вики-текст]

В 1919 году Лиепая шесть месяцев играла роль столицы Латвии.

В 1922 году открылась Лиепайская консерватория. В 1924 году открылся Лиепайский музей истории и искусства. В 1930 году основан Курлядский Авиаклуб. Лиепайский латышский театр, работавший в городе с 1907 года стал в 1934 Театром Оперы и Драмы. С началом Второй Мировой Войны в Лиепайский порт вошёл крейсер Киров в сопровождении двух эскадренных миноносцев (1939).

В 1940 Латвия была включена в состав СССР. Было объявлено об образовании Латвийской ССР.

Население[править | править вики-текст]

Национальный состав населения города на 2013 год
Латыши (40 889)
  
55.65 %
Русские (22 268)
  
30.31 %
Украинцы (3540)
  
4.82 %
Белорусы (2480)
  
3.38 %
Литовцы (2292)
  
3.12 %
Поляки (771)
  
1.05 %


Демография[править | править вики-текст]

Лиепая является третьим по величине городом Латвии (85 345 жителей в 2007 году), но её население с 1991 года снижается. Наиболее заметное сокращение численности населения было связано с выводом советских войск и эмиграцией многих русских в Россию в 19912000 годы. Другие причины депопуляции — эмиграция в страны Западной Европы после вступления Латвии в ЕС в 2004 и снижение рождаемости. По данным 2010 года латыши составляли 55,0 % населения города. Для сравнения, доля латышей во всей стране 59 %. Русское меньшинство составляет значительный процент населения города.

Год 1638 1800 1840 1881 1897 1907[4] 1914 1921 1940 1950 1959[3] 1970 1975 1989 1995 2000 2007 2011[2]
Численность населения 1.0 4.5 11.0 29.6 64.5 81.0 94.0 51.6 52.9 64.2 71.0 92.9 100.0 114.5 100.3 89.1 85.3 83.4

География[править | править вики-текст]

Лиепая расположена на побережье Балтийского моря на юго-западе Латвии и является самым западным городом в стране. Площадь города составляет около 6037 га.

Город находится между Балтийским морем и Лиепайским озером, жилые и промышленные районы располагаются также к северу от озера. Торговый канал (латыш. Tirdzniecības kanāls) соединяет озеро с морем, разделяя город на южную и северную части:

  • южная часть — Старый город (латыш. Vecliepāja) является историческим, административным и культурным центром;
  • северная часть — Новый Город (латыш. Jaunliepāja) является промышленным районом и достигает Тосмарского канала (латыш. Tosmares kanāls). Тосмаре — это индустриальний микрорайон, который назван в честь Тосмарского озера (Озеро Тосмарес), ограничивающего северную часть города с востока.
  • микрорайон Кароста (военный городок) является самым северным жилым районом города.

Районы города[править | править вики-текст]

Климат[править | править вики-текст]

Лиепая расположена в зоне с умеренным морским климатом. Главный фактор, оказывающий влияние на погоду — близость незамерзающего моря, вызывающая мягкую зиму и тёплое лето.

Средние температуры:

  • февраля −3,1 °C
  • июля +16,7 °C

Характерные направления ветров:

Море прогревается только в начале августа, что определяет курортный сезон с августа по сентябрь (обычно жаркий или тёплый):

  • Абсолютный минимум температуры −33 °C
  • Абсолютный максимум температуры +37 °C
  • Солнечных дней в году: 196
  • Средняя скорость ветра: 5,8 метров в секунду
  • Среднегодовая норма осадков (в основном дождя): 690 мм (снежный покров на протяжении зимы около 10—15 см, может стаять несколько раз) — до февраля бывала зеленеющая трава, а в марте морозы (март мало отличается от зимних месяцев).
Климат Лиепаи
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 9,2 13,5 13,6 25,5 29,8 33,5 34,5 37,5 28,8 23,2 12,6 8,5 37,5
Средний максимум, °C 1,8 1,5 3,8 9,6 15,7 20,8 23,6 22,6 16,9 12,3 6,2 2,7 11,1
Средняя температура, °C −3 −3 −0,2 4,6 10,3 14,3 16,7 16,4 12,9 8,5 3,7 −0,3 6,7
Средний минимум, °C −5,7 −5,8 −3 1,6 6,4 10,7 13,2 13,1 9,8 5,9 1,4 −2,8 3,7
Абсолютный минимум, °C −33,5 −28,7 −16,3 −2,8 0,4 4,3 8,5 7,6 1,4 −6,2 −10,5 −24,3 −33,5
Норма осадков, мм 46 31 36 35 40 46 74 80 78 74 83 67 690
Температура воды, °C 0,8 0,3 1,3 5,2 10,7 17,3 21,0 23,0 14,3 10,0 5,5 5,1 8,2

Экономика[править | править вики-текст]

Экономика Лиепаи в значительной степени связана с работой порта, который принимает широкий спектр грузов. Самые крупные портовые компании в порту Лиепаи — LM, Ласкана, ASTRAMAR и Terrabalt.

Здесь производится нижнее белье бренда Lauma, кофе «Liepaja», пиво Livu Alus и сахар Liepajas Cukurs[источник не указан 314 дней].

В 1997 году была создана Лиепайская специальная экономическая зона сроком на 20 лет с целью привлечения инвестиций и развития экономики города. Предприятия зоны пользуются налоговыми льготами. По состоянию на 2007 год общие инвестиции на предприятиях СЭЗ оценивались в 88,97 миллиона латов (около 15 % инвестиций в Лиепае за 10 лет). Было создано более 1000 рабочих мест.

После вступления в Европейский Союз (2004) компании в Лиепае столкнулись с жёсткими европейскими правилами и конкуренцией, в результате часть предприятий были вынуждены остановить производство или были проданы ЕС. Так, в 2007 году НПЗ был закрыт; Livu alus и Lauma Бейкер были проданы европейским инвесторам. В этих условиях правительство предоставляет налоговые льготы в целях привлечения иностранных инвестиций и облегчения экономического развития Лиепаи, но рост инвестиций остаётся медленным из-за нехватки квалифицированной рабочей силы.

Промышленность[править | править вики-текст]

В 1945—1990 при советской власти в Лиепае было создано большое количество промышленных предприятий, в том числе:

  • Лиепайский машиностроительный завод — не работает
  • Лиепайсельмаш (с 1954), ныне Hidrolats
  • «Красный Металлург» (с 1899), ныне Лиепайский металлург — не работает
  • Судоремонтный завод «Тосмаре», позднее 29-й судоремонтный завод (СРЗ-29)
  • Лиепайская база Океанрыбфлота (ЛБОРФ) (с 1964) не работает
  • Рыболовецкий колхоз «Большевик» (с 1949), в настоящее время Курса
  • Колясочная фабрика «Лиепая», — не работает
  • Комбикормовый завод / — не работает
  • Сахарный завод / Лиепайская сахарная фабрика — не работает
  • Спичечная фабрика «Балтика» (с 1957) — не работает
  • Лиепайский 5-й завод железобетонных конструкций — не работает
  • Mаслоэкстракционный завод — не работает
  • СУ-426 треста Балтморгидрострой, ныне BMGS — не работает
  • Галантерейный комбинат Лаума (с 1972), ныне Lauma Fabrics" SIA
  • Газовый завод (введён в строй в начале 1950х), ныне Latvijas Gaze
  • Мясной комбинат / Курземская крупнейшая мясная фабрика не работает
  • ООО «Kolumbija Ltd», рыбообрабатывающее предприятие
  • Линолеумный завод — не работает
  • Обувная фабрика — не работает

После распада централизованной плановой экономики СССР, лишь небольшое число этих предприятий продолжают работать. Крупнейшее функционирующее предприятие — текстильная компания «Лаума», занимающаяся производством женского белья.

В конце XX — в начале XXI века в Лиепае были открыты:

Транспорт[править | править вики-текст]

В городе расположены вокзал и автостанция, есть аэропорт (в данный момент обслуживает только чартерные рейсы, на середину 2013 года полёты не осуществлялись вообще, заключен договор аренды с «AirBaltic», видимо как запасной для Рижского аэропорта).

Существует только один пассажирский вокзал в Новом Городе, но железнодорожном простирается далее верхней и ссылки на порт. Существует также севернее железной дороги ведущие на Вентспилс, но в последние десятилетия она упала по экономическим причинам. Железная дорога обеспечивает основные средства доставки груза в порт

В городе находится Лиепайский международный аэропорт, один из трех международный аэропортов в Латвии, он находится за пределами города, к северу от озера вблизи Лиепаи Цимдыниеки.

Лиепайский порт состоит из трех основных частей. Зимняя гавань расположена в торговом канале и служит стоянкой для небольших местных рыболовных судов, а также средних грузовых судов. К северу от торгового канала находится основной район порта, отделенной от открытого моря по линии Мол. Эта часть порта может вмещать большие корабли и паромы. Далее к северу находится Тосмарская гавань (или Тосмарский канал), которая ранее была военной гаванью, но в настоящее время используется для ремонта судов и других коммерческих целей.

Пароход (Польша/экс-«Курск») отправляется из Лиепайского причала в путь на Нью-Йорк.

Большой порт Лиепаи является крупным перевалочным пунктом, здесь перегружаются нефтепродукты, металлы, лесные грузы, контейнеры, уголь, руда, химические грузы, металлолом. Грузооборот Большого порта Лиепайский порт по итогам первого полугодия 2011 года составил 34 млн тонн. «Лиепайский порт» открыт для захода судов круглый год. В Лаумовской части порта расположен Морской пассажирский терминал для приёма паромов.

Общественный транспорт[править | править вики-текст]

Русское Восточно-Азиатское общество в Лиепае (1899—1918) было основано в Санкт-Петербурге. Общество владело целой флотилией современных пароходов, которые регулярно курсировали на пассажирских линиях, возили грузы и морскую почту. После революции компания продала флот «Балтийско-американской линии» (англ. «Baltic American Line») под управлением английской фирмы «Cunard Line». С 1900 общество открыло регулярное пассажирское сообщение на трансатлантической линии. Балтийско / Русско-американская линия обслуживала маршруты:

Лиепайский трамвай основан в 1899, до ВМВ маршрут проходит через пешеходку.

Аэропорт Лиепая — Региональный международный аэропорт на западе Латвии. Дважды в день, утром и вечером, отсюда летают рейсы Лиепая—Рига в оба конца, которые осуществляет авиакомпания airBaltic. Это небольшие самолеты Fokker 50, имеющие 52 посадочных места. Более того, недавно было объявлено об увеличении количества таких полетов до трех в день. Сюда ежедневно отправляются небольшие самолеты ATR, вмещающие до 50 пассажиров. Летают из Лиепаи не только в Ригу — в июне прошлого года airBaltic открыл новые маршруты Лиепая—Копенгаген и Лиепая—Гамбург. Кроме того, в ближайшем будущем авиакомпания собирается открыть новые рейсы в Хельсинки, Стокгольм, Москва, Санкт-Петербург и Минск. В случае, если количество полетов действительно будет увеличено, руководство аэропорта намерено возвести временный пассажирский терминал. Директор аэропорта Алдис Мурниекс предполагает, что первым из новых рейсов из Лиепаи может стать маршрут в Стокгольм.

Городской транспорт в городe в основном автобусы и трамвай. С 2012 года существует 31 автобусный маршрут и одна двусторонняя 12,9-километровую трамвайная линия, проходящей через некоторые районы города с северо-востока на юго-запад. Трамвайная линия была основана после открытия первого Лиепайского литейного завода в 1899 году, что делает Лиепайскую старейшию электрическую трамвайную линию в странах Балтии. Лиепая имеет железнодорожное сообщение с Елгава и Рига, а через них с остальной Латвией.

Маршруты и расписание общественного транспорта города Лиепая.

Лиепайский трамвай — функционирующий с 1899 года, является старейшим в Прибалтике.

Лиепайское маршрутное такси — представлено частными фирмами.

Лиепайский автобус — автобусное сообщение в Лиепае началось в 1926 году. На данный момент действуют 15 маршрутов:

  1. 1 = Улица Лауку — Улица Генерала Бриежа,
  2. 1А = Улица Генерала Бриежа — Улица Мирдза Ке́мпе
  3. 1С = Центральная Больница — 15 Средняя школа,
  4. 2 = Улица Мирдза Ке́мпе — Аэропорт Лиепая,
  5. 2С = Улица Мирдза Ке́мпе — 15 Средняя школа,
  6. 3 = Улица Генерала Бриежа — Улица Мирдза Ке́мпе
  7. 4 = Бульвар Атмодас — Улица Мирдза Ке́мпе
  8. 4А = Бульвар Атмодас — Петертыргус (Центральный Рынок),
  9. 4B = Центральная Больница — Площадь Роз Гостиница Лива,
  10. 4С = Шкедес — Площадь Роз Гостиница Лива,
  11. 6 = Центральная Больница — Улица Мирдза Ке́мпе
  12. 6А = Центральная Больница — Улица Капседес,
  13. 7 = Бульвар Атмодас — Петертыргус Центральный Рынок,
  14. 9 = Центральная Больница — Улица Мирдза Ке́мпе
  15. 9А = Центральная Больница — Улица Мирдза Ке́мпе
  1. 10 = Мост Оскара Калпака — Улица Мирдза Ке́мпе
  2. 10А = Мост Оскара Калпака — Южное Кладбище,
  3. 11 = Мост Оскара Калпака — Улица Клайпедас,
  4. 11А = Южное Кладбище — Мост Оскара Калпака,
  5. 12 = Улица Генерала Бриежа — Центральная Больница,
  6. 12А = Улица Генерала Бриежа — Граница Города,
  7. 12B = Улица Генерала Бриежа — Улица Капседес,
  8. 22 = Бульвар Атмодас — Петертыргус Центральный Рынок,
  9. 23 = Мост Оскара Калпака — Петертыргус Центральный Рынок
  10. 904 = А. С. Гробиня — Улица Мирдза Ке́мпе
  11. 912 = Улица Мирдза Ке́мпе — Гробиня,
  12. 912А = Улица Мирдза Ке́мпе — Ильги,
  13. 912B = Улица Мирдза Ке́мпе — Аэропорт Лиепая — Гробиня,
  14. 912C = Петертыргус Центральный Рынок — Гробиня,
  15. М1 = Бульвар Атмодас — Центральная Больница.

Для снижения загруженности центра города транзитным транспортом реконструирована улица Ганибу и Зирню.

Трассы через Лиепаю[править | править вики-текст]

Город является главным транспортным узлом между западом и востоком. Через Лиепаю проходят главные региональные автодороги — Рижское шоссе и Клайпедское шоссе. Две основных автомагистрали (A9 и A11) соединяют город и порт с остальной частью страны. A9 ведет на северо-запад к Риге и A11 идёт к югу от границы с Литвой и её единственный порт Клайпеды и Паланги.

Главные автодороги:

Региональные автодороги:

Связь[править | править вики-текст]

Связь в Лиепае хорошо развита. Есть четыре телефонные станции Lattelecom и башня центрального телевидения, которая передает четыре национальных телевизионных канала, два местных телеканала — Дзинтаре ТВ и ТВ Курземе, а также шесть радиостанций. Город подключен к глобальной сети Интернет по трём оптическим линиям, принадлежащих Lattelecom, TeliaSonera International Carrier и Latvenergo, а также радиорелейной линии, принадлежащей LVRTC. Имеются местные операторы кабельного телевидения с общим количеством около 15 000 абонентов и три местных провайдера. Город также имеет свое собственное общественное радио и общегородскую беспроводную систему видеонаблюдения. С 2010 года работают цифровое телевидение, мобильное телевидение и сети широкополосного беспроводного доступа. Все четыре латвийских оператора мобильной связи имеют стабильные зоны охвата (GSM 900/1800, UMTS 2100 CDMA450) и центры обслуживания клиентов в Лиепае. Город также имеет 14 почтовых отделений, а также службы DHL, UPS и DPD.

Туризм[править | править вики-текст]

Побережье Лиепаи состоит из непрерывной линии песчаных пляжей и дюн, как и большая часть побережья Прибалтики. Уже во второй половине XIX века Либава являлась курортом, однако к началу XX века её значение уменьшилось. Если в 187184 годах число приезжавших на купанье составляло 1500—2000 человек, то к началу XX века оно едва достигало 500. В советское время в Лиепае был построен санаторий. В настоящее время пляжи Лиепаи используются не так активно, как в других местах (например, в Риге и Юрмале). Здесь отсутствует туристическая инфраструктура, необходимая для современного курорта.

Культура[править | править вики-текст]

В Лиепае действует драматический театр, кинотеатр «Балле», кукольный театр в доме латышского общества.

В театрах Лиепаи проходят спектакли международного театрального фестиваля «Золотая маска». Ежегодно проводится музыкальный фестиваль «Лиепайское лето».

Лиепайский симфонический оркестр выступает круглогодично в помещениях Дома латышского общества и в концертном зале «Променад». В летний период симфонический оркестр устраивает концерты в помещениях лиепайских храмов.

В церкви Святой Троицы ежегодно проходит фестиваль органной музыки, солисты концертов фестиваля съезжаются со всей Латвии и из других стран, а также регулярно проходят органные концерты.

Музеи: городской музей, музей «Дом ремесленников», музей завода «Металлург», музей оккупации, музей еврейской общины, а также археологическая экспозиция постоялого двора с подземным ходом. В районе Кароста действует музей гарнизонной гауптвахты, посетителям предлагается испытать на себе все, что испытывают заключенные и поучаствовать в игре «Побег из СССР».

Работают художественные галереи «Променад» и в центре «Баата», художественная галерея при «Доме ремесленников».

Охраняются государством сохранившиеся средневековые здания, самые известные среди них — «Дом Карла XII», «Дом Петра I», складской комплекс амбаров XVI века на улице Яна.

В парке на спортивной арене проводятся ежегодные праздники песни, на городской летней эстраде «Пут-вейини» (латыш. Pūt vējiņi) устраиваются концерты. В парке в летний период работает Луна-парк, на набережной канала работает цирк-шапито.

Рок-певцы выступают на площадке «Рок-кафе»(«Рок-кафе» прекратило свою работу 12 января 2013 по причине экономической ситуации в городе и стране) рядом с аллеей звезд, камерные концерты современной песни проходят в ресторане «Barons Bumbiers».

Память, отражение в культуре и искусстве[править | править вики-текст]

Оборона Лиепаи 22 июня — 29 июня 1941 года (Потери и разрушения)[править | править вики-текст]

Площадь Роз (латыш. Rožu laukums) до начала Второй мировой войны

Оборона города Лиепая (Либава) советскими войсками против войск вермахта в Великой Отечественной войне. Количество жертв с обеих сторон, а также мирного населения и народного ополчения неизвестны. По мнению советской стороны, потери противника в борьбе за Лиепаю составили до 10 тысяч человек убитыми и ранеными. С советской стороны погибла подавляющая часть оборонявших город бойцов и моряков. В ходе обороны города в Лиепае было полностью разрушено 117 зданий и частично разрушено ещё 450. Вдоль левого берега канала не осталось ни одного неповреждённого здания, в результате пожара сгорела гостиница «Олимпия». После окончания сражения за город, морскими минами, выставленными в районе Лиепаи советским тральщиком Т-204 «Фугас» были уничтожены два немецких корабля:

  • 2 июля 1941 года — тральщик «М-3134»;
  • 10 июля 1941 года — охотник за подводными лодками «UJ-113».

Архитектура[править | править вики-текст]

Лиепая богата различными стилями архитектуры: деревянными домами, модерн зданиями, царскими российскими зданиями, а также Югенстиль-зданиями. В ходе Великой Отечественной войны многие здания были разрушены, но после войны город был отстроен. Бо́льшая часть достопримечательностей Лиепаи находится в центре и северной части города, где улочки до сих пор выложены булыжником и где чувствуется средневековый возраст этого города.

Памятники и мемориалы[править | править вики-текст]

Бывшие памятники[править | править вики-текст]

Известные здания[править | править вики-текст]

  • Площадь Роз (латыш. Rožu laukums)
  • Лебединый пруд («Лебединка»)
  • Отель «Либава» (латыш. Libava)
  • Улица Грауду 45 (Jugendstil)
  • Улица Грауду 42 «Кафе Боник»
  • Рынок Петра Великого — Центральный рынок
  • Лиепайский Театр
  • Здание Городского Совета (бывший районный суд)
  • Ресторан «Старый Капитан»
  • Лиепайский Университет
  • Первое в Латвии «Rock Café» (перестало работать 13 января 2013 года)

Музеи[править | править вики-текст]

  • Лиепайский музей
  • Музей «Лиепайской Оккупации»
  • Музей «Истории Лиепайского сообщество евреев»
  • Музей «Лиепая Металургс» (основан в 2007)
  • Музей «Тюрьма Военного городка/ Морская Губа»
Водонапорная башня построена в 1905 году

Соборы, храмы, церкви[править | править вики-текст]

Достопримечательности[править | править вики-текст]

Физкультура и спорт[править | править вики-текст]

Лиепая является центром культуры и спорта, здесь проходят различные спортивные мероприятия: Международный Шахматный Турнир, Чемпионат Мира по ракетному моделированию, баскетбольный Чемпионат Līvu alus, один из этапов международного теннисного турнира Кубок Дэвиса, ежегодное июльское авторалли Курземе, Лиепайские Игры Викингов, которые организует Ассоциация Богатырей Латвии, международные соревнования по ориентированию (KĀPA) и «спортивные выходные», во время которых каждый лиепайчанин может принять участие в пляжном волейболе, футболе, стритболе, минигольфе, флорболе, велогонках и эстафетах.

В городе три стадиона (стадион Даугава, стадион «Даугава-2» и стадион Олимп с трибунами более 800 мест, Ледовый дворец, спортивный комплекс Тосмаре, 15 спортивных залов, Олимпийский комплекс, 4 бассейна. велотрек, теннисные корты, площадка для мини-гольфа, в каждом районе города есть спортивные площадки. На пляже организована площадка для виндсерфингистов. На тротуары нанесены велосипедные дорожки с разметкой и указателями, действует пункт проката велосипедов.

В городе действуют местные футбольные, баскетбольные, хоккейные и флорбольные команды, которые успешно выступают на национальном уровне в Латвийской Высшей Лиге, а мужские хоккейные и футбольные команды принимают также участие и в международных соревнованиях.

Профессиональные клубы:

  • Футбол: Металлург (футбольный клуб, Лиепая) — один из сильнейших клубов премьер-лиги чемпионата Латвии; «СК Металлургс-2» — выступает в Первом дивизионе.
  • Футбол: Варавиксне (футбольный клуб) — В 1997 году Илмарс Тиде собрал команду «Варавиксне» для участия в чемпионате Лиепаи по футболу. 14 декабря 1999 года была основана общественная организация «Спортивный футбольный клуб „Варавиксне“» под управлением Леонса Новадса.
  • Хоккей: Металлург (хоккейный клуб, Лиепая) — (латыш. HK Liepājas Metalurgs (Liepāja)), иногда в СМИ упоминается как «Металургс» Лиепая — хоккейный клуб из латвийского города Лиепая. Основан в 1997 году. Выступает в Белорусской экстралиге.
  • Баскетбол: Лиепаяс Лаувас / БК "Лиепая/Триобет — Основан в 1992 г. Ранее команда называлась «Лиепаяс Металургс», «БК Балтика/Кайя», «БК Лиепая» и «Ливу алус/Лиепая», а с 2006 г. носит имя «Лиепаяс лаувас» («Лиепайские львы»). Высшим достижением команды является 2-е (1997 г.) и 3-е (2000 г.) места в чемпионате Латвии.
  • Баскетбол: Лиепаяс папирс — В топ тройке латвийско-эстонской женской баскетбольной лиги.
  • Волейбол: Вега-1 — в Латвийской Национальной волейбольной лиги Лиепаю представляет спортивный клуб «Вега-1».
  • Регби: "Викинги/Гробиня — выступают чемпионате Латвии по регби. Клуб регби «Викинги» зарегистрирован в августе 2003 года. Целью и задачей клуба является: Организация досуга детей и подростков с привлечением их к регулярным занятиям физической культурой и спортом.
  • Флорбол: Курши — один из сильнейших клубов чемпионата Латвии среди мужчин основан в 1997 году. ФК Куршы выступают в Флорбольной Латвийской Высший Лиги.

Соревнования и турниры[править | править вики-текст]

  • Чемпионат мира Формула Лиепая 2012 по виндсерфингу в классе «Техно-293», в котором приняли участие 120 виндсерфингистов из 24 стран.
  • Чемпионаты Европы 2012 года по баскетболу среди мужчин в возрастных группах U-16 и U-18, европейское отделение «FIBA Europe» Международной федерации баскетбола. А также проходил Женский чемпионат Европы 2009. Женский Европейский турнир U-20 в 2010 году, а также чемпионат мира среди мужчин U-19 в 2011 году.
  • Кубок Гагарина — 15 июля 2012 годa главный тренер московского «Динамо» Олег Знарок, его помощник Харий Витолиньш и тренер по физической подготовке Жданов Юрий Анатольевич привезли кубок Гагарина в Лиепаю. Главный трофей КХЛ был выставлен в ледовом холле «Лиепаяс металургс». Рядом с кубком сфотографировались 1200 участников и зрителей.
  • Второй этап чемпионата Европы по ралли-кроссу «Лиепая 2013» FIA European Rally Championship (WRC) «Лиепая 2013» прошёл с 1 по 3 февраля 2013 года.
  • Чемпионат Европы по Муай Тай среди любителей "Лиепая 2009, в котором участвовали 230 спортсменов из 30 стран. Общее число делегации составило 450 человек. Бои проходили в течение семи дней в Олимпийском центре.
  • Латвийская III олимпиада «Лиепая 2012» — 3-я олимпиада по летним видам спорта прошла с 6 по 8 июля 2012 года. В программу были включены 26 таких олимпийских видов спорта.
  • Латвийская Летния молодежная Олимпиада 2013 — Главный организатор олимпиады — город Вентспилс. Но, как на олимпиадах взрослых, соревнования молодежи будут проводиться также в Лиепае, будет прошли следующие виды спорта: борьба, фехтование, плаванье, художественная гимнастика, теннис, волейбол, пляжный волейбол, парусный спорт.

Образование и наука[править | править вики-текст]

У Лиепаи есть широкий образовательный ресурс и давние традиции как немецкого, так и советского образования, но большинство хорошо образованных молодых людей покидают город из-за отсутствия высоких технологий и перспективных фирм и низкой заработной платы. В городе имеется 21 детских садов, 9 Латышских школ и 4 русских школ, 1 вечерняя школа, 2 музыкальные школы и два интерната. Образования по интересам для детей и молодежи доступен в 8 муниципальных учреждений: детско-юношеский центр, молодежный центр, Центр юных техников, центр искусства «Vaduguns», Комплексная спортивная школа, Школа Гимнастики, Спортивная Школа Тенниса, Спортивный Легко атлетический клуб — школа «Даугава» а также футбольные, гандбольные и баскетбольные спортивные школы. Высшее и профессиональное образования в Лиепае:

Лиепайская Центральная библиотека имеет 6 филиалов а также филиал аудио библиотеки. Литературный фонд состоит из около 460 000 копий а также имеется онлайн-каталог. Среднегодовое количество посетителей — 25000.

  • Процент постоянного населения с начальным образованием (2001) — 14 %
  • Процент постоянного населения со средним образованием (2001) — 40 %
  • Процент постоянного населения с высшим образованием (2001) — 9 %

Бывшие бургомистры / мэры города[править | править вики-текст]

Монако Герцогство Курляндия[править | править вики-текст]

Россия Курляндская губерния / Российская Империя[править | править вики-текст]

Латвия Независимая Латвия (1918—1940)[править | править вики-текст]

Латвийская Советская Социалистическая Республика Латвийская Социалистическая Советская Республика / Латвийская ССР[править | править вики-текст]

Латвия Независимая Республика Латвия (1990-до сегодняшнего дня)[править | править вики-текст]

Известные люди / В городе родились[править | править вики-текст]

Лиепая связана с[править | править вики-текст]

Международные отношения[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Книга почтовых индексов Латвии - апрель 2011  (латыш.)
  2. 1 2 Классификатор административных территорий и территориальных единиц Латвии - 16 февраля 2011  (латыш.)
  3. 1 2 Лиепая — статья из Большой советской энциклопедии
  4. Либава // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. Лиепая // Советский энциклопедический словарь / Гл. ред. А. М. Прохоров. — 4-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1986. — С. 710.
  6. Дом Петра I

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]