Линия Ист-Энд
| Линия Ист-Энд | |
| Хьюстонский скоростной трамвай | |
| Открытие первого участка: |
Лето 2014[1] |
|---|---|
| Длина, км: |
5,3[2] |
| Количество станций: |
9[3] |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки: |
8 500 (пусковой участок) |
Линия Ист-Энд (Зелёная линия, англ. East End/Green Line) — строящаяся линия Хьюстонского скоростного трамвая, пуск которой намечен на 2014 год[1]. Готовность линии по состоянию на февраль 2013 года составляет 23 %[5].
Содержание |
Ход работ и перспективы [править]
- Апрель 2009 года: Началось расширение бульвара Гаррисберг, чтобы построить позже линии трамвая посередине дороги[6].
- Лето 2011 года: Началось выделение участков посередине дороги для начала строительства[1].
- Декабрь 2011 года: Федеральное управление пассажирскими перевозками США выделило 900 млн долларов для завершения строительства линий «Юго-восточная», «Ист-Энд» и продления линии «Северная»[7].
- Весна 2012 года: Переносятся коммуникации и организовывается движение на время работ[1].
Ранее линию планировалось сдать к октябрю 2013 года, но из-за проблем с законом «Buy American Act[en]» срок отложен до 2014 года[8], а по плану развития общественного транспорта линии должны были ввести в эксплуатацию в 2012 году[9].
В генеральном плане развития общественного транспорта указывается, что в дальнейших планах есть продление ветки до аэропорта имени Хобби[10]. Продление запланировано в третьей очереди строительства скоростной трамвайной системы, после окончания нынешнего строительства линий «Юго-восточная», «Ист-Энд» и продления линии «Северная»[10].
Станции [править]
Длина линии будет составлять 5,3 км[2] и состоять из 9 станций[3]:
- Theater District
- Central Station Main (пересадка на линию «Северная»)
- Convention District
- EaDo/Stadium
- Coffee Plant/Second Ward
- Lockwood/Eastwood
- Altic/Howard Hughes
- Cesar Chavez/67th Street
- Magnolia Park
Примечания [править]
- ↑ 1 2 3 4 Construction Schedule (англ.). METRO. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ 1 2 Tom Abrahams East end light rail reaches milestone (англ.). Канал ABC 13 (16 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ 1 2 East End Line (англ.). METRO. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ METRO LRT Fleet Management Plan (стр. 12). METRO. Архивировано из первоисточника 23 мая 2012. Проверено 9 мая 2013.
- ↑ Construction Progress. METRO. Архивировано из первоисточника 14 марта 2013. Проверено 24 апреля 2012.
- ↑ Tom Abrahams East end light rail reaches milestone (англ.). Канал ABC 13 (16 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ A. Samuel $900m awarded to extend Houston’s light rail system. www.rail.co (8 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 23 мая 2012. Проверено 9 мая 2013.
- ↑ Houston’s Next Light Rail Lines Delayed Until 2014 (англ.). swamplot.com (9 сентября 2010). Архивировано из первоисточника 4 августа 2012. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ Mike Snyder Metro riders must wait longer for new rail lines (англ.). Houston Chronicle (9 сентября 2010). Архивировано из первоисточника 12 марта 2013. Проверено 30 марта 2012.
- ↑ 1 2 Notice of Special Election (англ.). METRO (28 августа 2003). Архивировано из первоисточника 4 августа 2012. Проверено 30 марта 2012.
Ссылки [править]
- Eat End Line (Green Line). METRO. Архивировано из первоисточника 14 марта 2013. Проверено 24 апреля 2012.
- Схема линии. METRO. Архивировано из первоисточника 14 марта 2013. Проверено 24 апреля 2012.
- Construction Progress. METRO. Архивировано из первоисточника 14 марта 2013. Проверено 24 апреля 2012.
