Линия Оэдо (Toei)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Линия Оэдо (Toei)
Subway TokyoOedo.png 都営大江戸線
Ōedo Line
Поезд серии Toei 12-000 series линии Оэдо
Поезд серии Toei 12-000 series линии Оэдо
Общая информация
Расположение

Токио

Тип

Линия метрополитена

Конечные станции

Тотёмаэ
Хикаригаока

Количество станций

38

Сайт

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/

Обслуживание
Дата открытия

1991

Подчинение

Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei)

Технические данные
Протяжённость

40,7 км

Ширина колеи

1435 мм

Тип электрификации

1500 В DC

Скорость

70 км/ч

Карта линии

Tokyo subway map black fixed grey oedo.PNG

Линия Оэдо (яп. 都営地下鉄大江戸線 тоэй тикатэцу о:эдо сэн?) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei).

На картах и вывесках линия отмечена "пурпурным" цветом (O). Станции помечены буквой E и двухзначным номером.

Обзор[править | править вики-текст]

Линия Оэдо является первой линией в для обеспечения движения составов по которой применяется линейный двигатель. Это позволяет использовать вагоны и тоннели меньшего размера, что снижает стоимость строительства. Но по факту, это не помогло сэкономить, так как линию пришлось прокладывать очень глубоко под землёй (в некоторых местах глубина достигает 48-ми метров) через центральную часть Токио, включая три подземных пересечения реки Сумида. Первоначально планировалось проложить линию за 6 лет при бюджете в 682,6 миллиардов йен, на деле же строительство заняло почти 10 лет, а конечная сумма, затраченная на сооружение линии, составила по разным оценкам от 988,6 миллиардов до более 1400 миллиардов йен. Это делает линию самой дорогой из когда либо проложенных линий метрополитена.[1]

Первоначально планировалось, что линия будет перевозить до миллиона человек в день, перед открытием прогноз понизили до 820 000 человек в день. К концу 2006-го года линия по факту перевозила в среднем 720 000 человек в день. A[2] Но постепенно в связи развитием коммерческих районов вокруг таких станций, как Роппонги и Сиодомэ, пассажиропоток на линии растёт (примерно на 5 процентов в год). По данным Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, на июнь 2009-го года линия была четвёртой по загруженности в Токио, с пиковой загрузкой, на 78 % превышающей нормальную вместимость вагонов на участке между станциями Ниси-Сугамо и Сугамо.[3]

Линия Оэдо огибает центральный Токио, после чего составы направляются в сторону района Нэрима по ответвлению, что делает линию похожей на цифру "6", лежащую на боку. Линия не является полноценной кольцевой линией: составы, движущиеся со станции Хикаригаока, проезжают всю линию, доезжая до конечной станции Тотёмаэ, а потом движутся обратно по тому же самому пути.

История[править | править вики-текст]

Проект линии впервые появился 1968-м году, как проект неполной кольцевой линии от Синдзюку до Адзабу. План был пересмотрен в 1972-м году в пользу того чтобы замкнуть кольцо на Синдзюку, и продолжить линию далее до Хикаригаоки. Строительство линии было возложено на Токийское правительство и линия получила название Линия 12 (яп. 都営地下鉄12号線 тоэй тикатэцу дзю:ниго сэн?).

Первый участок от станции Хикаригаока до станции Нэрима был открыт 10-го декабря 1991 года. До Синдзюку линия была продлена 19 декабря 1997-го года и к 20 апреля 2000 года дошла до станции Кокурицу-Кёгидзё.

В это же время губернатор Токио Синтаро Исихара присвоил линии её нынешнее название в честь старого названия Токио — Оэдо что дословно означает «Большой Эдо». Для выбора названия новой линии был проведён опросс среди жителей Токио, но Исихара отклонил выбранное ими название — Токийская кольцевая линия (яп. 東京環状線 то:кё: кандзё: сэн?) на основании того что линия не является полностью кольцевой, а также такое название может вызвать путаницу с линий Яманотэ и кольцевой линией в Осаке.

Полностью линия начала функционировать 12 декабря 2000-го года. Дополнительная станция Сиодомэ была открыта 2-го ноября 2002-го года, для того чтобы обеспечить возможно ть пересадки на линию Юрикамомэ.

Станции[править | править вики-текст]

Все станции расположены в Токио.

Номер
станции
Станция Японское
название
Расстояние (км) Пересадки Расположение
Между
станциями
Всего
E-28 Тотёмаэ 都庁前 - 0.0 Subway TokyoOedo.png Линия Оэдо (до станций Хикаригаока и Роппонги) Синдзюку
E-01 Синдзюку-Нисигути 新宿西口 0.8 0.8 Subway TokyoMarunouchi.png Линия Маруноути (M-08)
Линия Тюо (Скорая), Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сайкё, Линия Сёнан-Синдзюку
Линия Одавара
Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо
Линия Синдзюку (Сэйбу)
E-02 Хигаси-Синдзюку 東新宿 1.4 2.2 Subway TokyoFukutoshin.png Линия Фукутосин (F-12)
E-03 Вакамацу-Кавада 若松河田 1.0 3.2  
E-04 Усигомэ-Янагитё 牛込柳町 0.6 3.8  
E-05 Усигомэ-Кагурадзака 牛込神楽坂 1.0 4.8  
E-06 Иидабаси 飯田橋 1.0 5.8 Subway TokyoTozai.png Линия Тодзай (T-06), Subway TokyoYurakucho.png Линия Юракутё (Y-13), Линия Намбоку (N-10)
Линия Тюо-Собу
Бункё
E-07 Касуга 春日 1.0 6.8 Subway TokyoMita.png Линия Мита (I-12)
Subway TokyoMarunouchi.png Линия Маруноути (Коракуэн: M-22), Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (Коракуэн: N-11)
E-08 Хонго-Сантёмэ 本郷三丁目 0.8 7.6 Subway TokyoMarunouchi.png Линия Маруноути (M-21)
E-09 Уэно-Окатимати 上野御徒町 1.1 8.7 Subway TokyoGinza.png Линия Гиндза (Уэно-Хирокодзи: G-15), Subway TokyoHibiya.png Линия Хибия (Нака-Окатимати: H-16)
Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Окатимати)
Тайто
E-10 Син-Окатимати 新御徒町 0.8 9.5 Цукуба Экспресс (02)
E-11 Курамаэ 蔵前 1.0 10.5 Subway TokyoAsakusa.png Линия Асакуса (A-17)
E-12 Рёгоку 両国 1.2 11.7 Линия Тюо-Собу Сумида
E-13 Морисита 森下 1.0 12.7 Subway TokyoShinjuku.png Линия Синдзюку (S-11) Кото
E-14 Киёсуми-Сиракава 清澄白河 0.6 13.3 Subway TokyoHanzomon.png Линия Хандзомон (Z-11)
E-15 Мондзэн-Накатё 門前仲町 1.2 14.5 Subway TokyoTozai.png Линия Тодзай (T-12)
E-16 Цукисима 月島 1.4 15.9 Subway TokyoYurakucho.png Линия Юракутё (Y-21) Тюо
E-17 Катидоки 勝どき 0.8 16.7  
E-18 Цукидзисидзё 築地市場 1.5 18.2  
E-19 Сиодомэ 汐留 0.9 19.1 Линия Юрикамомэ (U-02) Минато
E-20 Даймон 大門 0.9 20.0 Subway TokyoAsakusa.png Линия Асакуса (A-09)
Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Хамамацутё)
Tokyo Monorail
E-21 Акабанэбаси 赤羽橋 1.3 21.3  
E-22 Адзабу-Дзюбан 麻布十番 0.8 22.1 Subway TokyoNamboku.png Линия Намбоку (N-04)
E-23 Роппонги 六本木 1.1 23.2 Subway TokyoHibiya.png Линия Хибия (H-04)
E-24 Аояма-Иттёмэ 青山一丁目 1.3 24.5 Subway TokyoGinza.png Линия Гиндза (G-04), Subway TokyoHanzomon.png Линия Хандзомон (Z-03)
E-25 Кокурицу-Кёгидзё 国立競技場 1.2 25.7 Линия Тюо-Собу (Сэндагая) Синдзюку
E-26 Ёёги 代々木 1.5 27.2 Лииня Тюо-Собу, Линия Яманотэ Сибуя
E-27 Синдзюку 新宿 0.6 27.8 Subway TokyoShinjuku.png Линия Синдзюку (S-01)
Линия Тюо (Скорая), Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сайкё, Линия Сёнан-Синдзюку
Линия Одавара
Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо
E-28 Тотёмаэ 都庁前 0.8 28.6 Subway TokyoOedo.png Линия Оэдо (до Иидабаси) Синдзюку
E-29 Ниси-Синдзюку-Готёмэ 西新宿五丁目 0.8 29.4  
E-30 Накано-Сакауэ 中野坂上 1.2 30.6 Subway TokyoMarunouchi.pngSubway TokyoMarunouchi b.png Линия Маруноути (M-06) Накано
E-31 Хигаси-Накано 東中野 1.0 31.6 Линия Тюо-Собу
E-32 Накаи 中井 0.8 32.4 Линия Синдзюку (Сэйбу) Синдзюку
E-33 Отиай-Минами-Нагасаки 落合南長崎 1.3 33.7  
E-34 Син-Эгота 新江古田 1.6 35.3   Накано
E-35 Нэрима 練馬 1.6 36.9 Линия Икэбукуро, Линия Икэбукуро (Сэйбу), Линия Тосима Нэрима
E-36 Тосимаэн 豊島園 0.9 37.8 Линия Тосима
E-37 Нэрима-Касугатё 練馬春日町 1.5 39.3  
E-38 Хикаригаока 光が丘 1.4 40.7  

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Состав серии 12-000

Составы линии Оэдо базируются в депо Киба, расположенном под парком Киба к юго-востоку от станции Киёсуми-Сиракава. До полного завершения строительства петли линии в 2000-м году, составы базировались в депо около станции Хикаригаока.

Основные ремонтные работы проводятся в депо Магомэ расположенном к югу от станции Ниси-Магомэ линии Асакуса. Составы линии Оэдо используют специальный соединительный тоннель около станции Сиодомэ для того чтобы попасть в данное депо.


Примечания[править | править вики-текст]

  1. 都営12号線(大江戸線)環状部事業の評価(総括表), Toei
  2. 各駅乗降人員一覧 | 東京都交通局
  3. Metropolis, «Commute», июнь 12, 2009, стр. 07. Вместимость определяется как возможность всех пассажиров сидеть, либо держаться за стойки.

Ссылки[править | править вики-текст]