Линия Собу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Линия Собу
総武本線
Sobu Line
Состав серии Е217 на линии Собу
Состав серии Е217 на линии Собу
Общая информация
Расположение

Токио
Тиба

Тип

Железнодорожная линия

Количество станций

46

Сайт

http://www.jreast.co.jp/

Обслуживание
Дата открытия

1894

Подчинение

East Japan Railway Company

Технические данные
Протяжённость

145,4 км

Ширина колеи

1067 мм

Тип электрификации

1500 В DC

Скорость

130 км/ч

Карта линии

Sōbu Main Line map.svg

Состав серии 113 на станции Наруто
211 series

Главная Линия Собу или Линия Собу (яп. 総武本線 со:бу хонсэн?)железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио расположенной в специальном районе Тиёда,Токио до станции Тёси в городе Тёси префектуры Тиба.

Название линии происходит от названия древних провиций бывшей территории которых проходит линия: Мусаси (蔵国), Симоса (下国) and Кадзуса (上国). Официальный цвет линии — жёлтый.

Западная городская часть линии носит название Линия Собу (яп. 総武線 со:бу сэн?). Так же обределённые виды обслуживания на линии носят другие названия упомянутые ниже. Название «Главная» используется касательно данной линии на участке к востоку от станции Тиба. Надписи на станциях и в вагонах и голосовые сообщения на станциях так же придерживаются этих обозначений.

Описание[править | править вики-текст]

  • Расстояния:
  • Пути
    • Четырёхпутный участок: Кинситё - Тиба
    • Двухпутные участки: Токио - Кинситё, Кинситё - Отяномидзу, Тиба - Сакура
    • Однопутные: Сакура - Тёси, Син-Коива - Эттюдзима, Син-Коива - Канамати

История[править | править вики-текст]

Линия была построена честной железнодорожной компанией Sōbu Railway (яп. 総武鉄道 со:бу тэцудо:?) . Первый участок от станции Итикава до станции Сакура был открыт 20-го июля 1984-го года. В декабре того же года линия была продленная до станции Кинситё, а к 1904 году до станции Рёгокубаси (яп. 両国橋?) (ныне Рёгоку) на берегу реки Сумида. До конечной нынешней конечной станции на востоке Тёси линия была доведена в 1987-м году.

В 1907 году линия была национализирована, а до конца 1908-го года был проложен второй путь на участке от станции Рёгокубаси до станции Тиба. В 1932-м году была открыта новая пассажирская линия от станции Отяномидзу до Рёгоку. В 1935-м году была завершена электрификация участка до станции Тиба, и началось сквозное сообщение с линией Тюо.

Долгое время в сельское местности префектуры Тиба использовались паровозы. Рыба и соевый соус из Тёси являлись основними грузами на данной линии. До 1958 года на линии не было скорых поездов из-за близости её к Токио.

в 1960-х годах, была начата Операция Пяти Направлений (яп. 五方面作戦 го хо:мэн сакусэн?) призванное улучшить транспортную систему. Она включала в себя планы по прокладке скорой линии от станции Токио до станции Тиба. Новая подземная ветка от Токио до станции Кинситё, а также четырёхпутный участок до станции Цуданума были открыта в 1972-м году. В 1987-м году линия перешла в ведение East Japan Railway Company (JR East). Идущая параллельно, но ближе к берегу линия Кэйё, первоначально предназначенная для грузовых перевозок,но адаптированная для позже для пассажирских, была открыта в 1990-м году. Несмотря на это в часы пик линия Собу всё ещё сильно загружена.

На востоке Тибы, линия была полностью электрифицирована в 1974-м году. В 1975-году начинает ходить экспресс «Сиосай» от станции Токио до станции Тёси. Грузовые перевозки от станции Тёси были прекращены в 1986-м году.

Виды обслуживания[править | править вики-текст]

Местные составы ходят от станций Отяномидзу и Тиба по линии которая носит название Линия Тюо-Собу (яп. 中央・総武線 тюо: со:бу сэн?) или Местная линия Собу (яп. 総武緩行線 со:бу канко: сэн?). Скорые поезда отходят от станцииТокио и идут до станции Тиба по отдельным путям по линии под названием Линия Собу (Скорая) (яп. 総武快速線 со:бу кайсоку сэн?). Поезда используют одни и те же пути вне города Токио, по достижении которого местные поезда продолжают движение по линии Тюо, а скорые поезда по линии Йокосука.

Далее описан только участок линии расположенный к востоку от станции Тиба. Остальные участки описаны в соответствующих статьях.

Limited Express[править | править вики-текст]

Narita Express до станции Аэропорт Нарита и Аямэ, Сиосай до станции Тёси идут по линии Собу.

Rapid and Local[править | править вики-текст]

Rapid (яп. 快速 кайсоку?) и Commuter Rapid (яп. 通勤快速 цу:кин кайсоку?)
Все составы идущие на запад от станции Тиба. От станции Сакура, на линию Нарита. Некоторые поезда до станции Тоганэ.
Local (яп. 普通 фуцу:?)
Не идут на запад от станции Тиба.

Станции[править | править вики-текст]

Токио - Кинситё - Тиба[править | править вики-текст]

Информация в статье Линия Собу (Скорая).

Отяномидзу - Кинситё - Тиба[править | править вики-текст]

Информация в статье Линия Тюо-Собу.

Тиба - Тёси[править | править вики-текст]

  • Расстояния и остановки скорых поездов указаны на диаграмме линии.
  • Все станции расположены в префектуре Тиба
Станция Расположение
Тиба 千葉 Тиба
Хигаси-Тиба 東千葉
Цуга 都賀 Тиба
Йоцукайдо 四街道 Йоцукайдо
Монои 物井
Сакура 佐倉 Сакура
Минами-Сисуи 南酒々井 Сисуи
Энокидо 榎戸 Ятимата
Ятимата 八街
Хюга 日向 Самму
Наруто 成東
Мацуо 松尾
Йокосиба 横芝 Йокосиба
Иигура 飯倉 Соса
Ёкаитиба 八日市場
Хигата 干潟 Асахи
Асахи
Ииока 飯岡
Курахаси 倉橋
Саруда 猿田 Тёси
Мацугиси 松岸
Тёси 銚子

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]