Линия Такао (Кэйо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
     Линия Такао (Кэйо)
京王高尾線
Keiō Takao Line
Между станциями Такао и Такаосангути
Между станциями Такао и Такаосангути
Общая информация
Расположение

Токио

Тип

Железнодорожная линия

Конечные станции

Китано
Такаосангути

Количество станций

7

Сайт

http://www.keio.co.jp/

Обслуживание
Дата открытия

1967

Подчинение

Keio Corporation

Технические данные
Протяжённость

8,6 км[1]

Ширина колеи

1372 мм

Тип электрификации

1500 В DC

Скорость

105 км/ч[1]

Линия Такао (яп. 京王高尾線 кэйо такао сэн?) — железнодорожная линия в пригороде Токио, находящаяся во владении у Keio Corporation. Линия соединяет станцию Китано линии Кэйо со станцией Такаосангути и предоставляет доступ к горе Такао-сан.

Большинство поездов продолжают своё движение через линию Кэйо, до/с Синдзюку.

Виды обслуживания[править | править вики-текст]

На линии Такао действуют 4 вида скорых поездов, а также местные поезда, идущие через линию Кэйо.

  • Local(Местный) (яп. 各駅停車 какуэкитэйся?) (L)
  • Semi Express(Полу Экспресс) (яп. 区間急行 кукан кю:ко:?) (SeE)
  • Express(Экспресс) (яп. 急行 кю:ко:?) (Ex)
  • Semi Special Express(Полу Специальный Экспресс) (яп. 準特急 дзюн токкю:?) (SSE)
  • Special Express(Специальный Экспресс) (яп. 特急 токкю:?) (SE)

Станции[править | править вики-текст]

Все станции расположены в Хатиодзи, Токио.

Станция L SeE Ex SSE SE
Китано S S S S S
Кэйо-Катакура S S   S  
Ямада S S   S  
Мэдзиродай S S S S S
Хадзама S S   S  
Такао S S S S S
Такаосангути S S S S S

История[править | править вики-текст]

Линия Горё[править | править вики-текст]

20-го марта 1930 компания Keiō Electric Tramway открыла линию Горё, ответвление от линии Кэйо длинной 6,3 км от станции Китано до станции Горёмаэ. Станция Горёмаэ была расположена вблизи гробницы императора Тайсё.

На линии существовало 3 промежуточные станции Катакура, Ямада и Ёкояма. Станции Ёкояма и Горёмаэ в 1937-м году былии переименованы соответственно в станции Мусаси-Ёкояма и Тамагорёмаэ. Линия была однопутная с разъездом на станции Ёкояма. По будням поезда ходили 30-ти — 40-ка минутными промежутками, а по выходным сквозные поезда от станции Ёцуя-Синдзюку(которая была конечной в то время) ходили с 20-ти минутными интервалами.[2]

Компания Keiō Electric Tramway была объединена с Tokyō Kyūko Dentetsu (нынешняя Tokyu Corporation) в 1944-м году. Новый владелец приостановил использование линии 21-го января 1945 года, по причине того что старане был необходим метал для ведения военных действий.

в 1948-м году была основана компания Keiō Teito Electric Railway (ныне Keio Corporation), которая унаследовала всю сеть бывшей Keiō Electric Tramway включая линию Горё.

Линия Такао[править | править вики-текст]

Во время экономического бума 1960-х годов, было решено построить новую линию до горы Такао-сан, используя при этом участки линии Горё. Участок протяжённостью 3,7 км от Китано был использован для строительства новой линии, оставшийся участок в 2,6 км был официально закрыт в 1964-м году.

Линия Такао была официально открыта 1-го октября, 1967-го года. Их существовавших на Линии Горё станций на линии тако остались станции Катакура (сменившая название на Кэйо-Катакура) и Ямада.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Тэрада Хирокадзу データブック日本の私鉄 (Databook: Private Railways of Japan). — Токио, Япония: Neko Publishing. — P. 62–63. — ISBN 4-87366-874-3.
  2. Иидзима, Масаси (Июль 2003). «Мусаси Тю:о: Дэнки Тэцудо: то Горё: сэн ни Цуитэ» (Японский). The Railway Pictorial (Дэнкися Кэнкю:кай) 734 (Юиль 2003 Экстра): 127.

Ссылки[править | править вики-текст]