Логопром — Борский перевоз

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Логопром - Борский перевоз
Тип

ООО

Год основания

2008 год

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Нижний Новгород, Нижегородская область

Отрасль

Речной транспорт

Сайт

logoprom.travel

Логопром — Борский Перевоз — российская частная компания, осуществляющая круглогодичные речные пассажирские перевозки с применением скоростных судов на воздушной подушке. Имеет собственный флот скоростных судов российской постройки: 5 девятиместных Хивус-10, Марс-2000 на 18 пассажиров и два 48-местных Хивус-48.[1]

Деятельность[править | править исходный текст]

Суда на воздушной подушке компании Логопром — Борский перевоз на причале на борской стороне.

Речные переправы при помощи судов на воздушной подушке организованы в Нижегородской области и Подмосковье. Суда работают в режиме водного общественного транспорта: по несколько рейсов в час, с 7 утра до 9 вечера, ежедневно и круглогодично. Перерыв в навигации требуется только на период ледостава.[2] Суммарный среднесуточный пассажиропоток на линиях компании составляет до 3000 человек. Также СВП активно используются на заказных рейсах и туристских маршрутах к уникальным памятникам историко-культурного наследия городов Нижегородской области.[3]

Деятельность ведется на основании лицензии ВВТ-2 № 014665, выданной 28 июля 2008 г. Федеральной службой по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта РФ. Основной офис компании расположен в Нижнем Новгороде. Входит в российский частный логистический холдинг Логопром.

Участие в регатах[править | править исходный текст]

В сентябре 2009 года судно на воздушной подушке «Яков Сиверс» совершило тестовый переход по маршруту Нижний Новгород — Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях по случаю 1150-летия великого города. За восемь дней СВП прошло более 3000 км водных путей с тринадцатью шлюзами (2 в Нижнем Новгороде, по одному в Рыбинске, Шексне, 6 шлюзов Волго-Балтийской водной системы, 2 шлюза на реке Свирь и последний — на реке Волхов).[4]. Судно двигалось со средней скоростью 50 км/ч, на отдельных участках разгоняясь до 75 км/час (в частности, при прохождении Рыбинского, Шекснинского водохранилищ, Онежского озера, Ладожское озеро).[5]

IV Всероссийская Регата судов на воздушной подушке в Нижнем Новгороде ВолгаХоверШоу-2012

В 2009 году компания инициировала уникальное спортивное мероприятие — всероссийскую Регату судов на воздушных подушках — ВолгаХоверШоу. Первая регата состоялась 27 февраля 2009 года в акватории Волги у подножия Чкаловской лестницы.[6][7] В ней принимали участие команды из Нижнего Новгорода и других городов Приволжского округа на амфибийных катерах как промышленной сборки («Хивус», «Марс-2000», «Марс-700», «Стрекоза», «Пегас»), так и самодельной. Мероприятия прошло успешно и по его завершению было решено придать регате статус ежегодного мероприятия. В дальнейшем регата проводилась в 2010[8], 2011[9]. и 2012[10][11]. Событие привлекает внимание СМИ, как региональных так и федеральных[12], а также широкой общественности.

Технические характеристики судов[править | править исходный текст]

Все катера разработаны и изготовлены отечественным производителем, под техническим надзором ФАУ «Российский Речной Регистр».

Тип судна Водоизмещение Пассажировместимость Максимальная скорость Дальность хода Размеры, LxBxH
«Хивус-10» 1,67 т 9 человек 60 км/ч до 300 км 7,55x3,3 (2,5)x2,55
«Марс-2000» 5,9 т 18 человек 65 км/ч до 500 км 12x4,9x3,2
«Хивус-48» 16 т 48 человек 70 км/ч до 400 км 18,5x8x4,14

Маршруты[править | править исходный текст]

Нижний Новгород — Бор[править | править исходный текст]

Схема маршрута СВП-переправы между г. Нижним Новгородом и г. Бором в Нижегородской области.

Первая скоростная речная СВП-переправа под брэндом Речной экспресс «Звезда» была открыта в августе 2008 года между г. Нижним Новгородом и г. Бором как альтернативный вид пассажирских перевозок в дополнение к существующим железнодорожным и автобусным маршрутам[13][14][15] В связи с высокой концентрацией автомобильного транспорта на данном участке трассы P159 и низкой пропускной способностью Борского моста, поездка на автобусе занимала до 3 часов. С помощью СВП-переправы можно добраться из центра одного города в центр другого за 30 минут. Амфибийные суда доставляют пассажиров через Волгу от нижегородского до борского причала компании и обратно. От причалов ходят фирменные автобусы — до Рыночной пл. Бора или Площадь Минина и Пожарского в Н.Новгороде. Открытие переправы позволило сократить пребывание в пути между городами в 3-4 раза. В июле 2009 года Бассейновая комиссия при ФГУ «Волжское Государственное бассейновое управление» согласовала работу переправы Нижний Новгород — Бор до 2011 года, Схема движения судов официально внесена в пятый том атласа Единой глубоководной системы Европейской части РФ.[16].

С 2008 по 2012 гг. был перевезен 1 млн. пассажиров. C марта 2012 в течение года суда на воздушной подушке работали на данной линии в заказном режиме. В марте 2013 года компания «Логопром-Борский перевоз» возобновила регулярный междугородный пассажирский маршрут Нижний НовгородБор. Суда на воздушной подушке в настоящее время курсируют ежедневно с 7:00 до 21:00, интервал движения в часы пик — 30 минут. Стоимость взрослого билета составляет 100 рублей, детского — 50 рублей.

Мещерское озеро — Александровский сад[править | править исходный текст]

В мае 2010 года в Нижнем Новгороде была открыта скоростная переправа от улицы Акимова (микрорайон «Мещерское озеро») до причала около Александровского сада (Нижегородский район)[17]. Для перевозки пассажиров были подготовлены два 48-местных судна на воздушной подушке[18], названных в честь видных российских деятелей «Августина Бетанкура»[19] и «Якова Сиверса».[20] Необходимость появления данного водного маршрута возникла в связи с перераспределением транспортных потоков, связанным с закрытием Канавинского моста.[21] Однако, в связи с недостаточным спросом, переправа была закрыта через месяц.

Андреевское — Лыткарино[править | править исходный текст]

Схема маршрута Андреевское — Лыткарино

Переправа через Москву-реку между деревней Андреевское и городом Лыткарино была открыта в декабре 2011 года.[22]. Необходимость в переправе на данном участке вызвана закрытием на ремонт Андреевского гидроузла, который служил жителям населённых пунктов Андреевское, Молоково, Орлово, Титово, Нижнее Мячково переходом на другой берег реки. Работники промзон Тураево и Лыткарино, учащиеся школ города, пенсионеры — до 250 человек ежедневно пользовались этим переходом.[23]. С момента открытия переправы амфибийные суда перевезли более 25 000 человек.[24]. Пассажиропоток составляет в среднем 120 человек ежедневно, 180 человек — в выходные дни и имеет тенденцию к увеличению. СВП ходят по расписанию, один раз в час. Стоимость билета — 30 рублей. Маршрут является дотируемым из бюджета региона.[25]

Лыткарино — Москва[править | править исходный текст]

Вопрос организации круглогодичных водных перевозок судами на воздушной подушке по маршруту Лыткарино — московской станцией метро «Марьино» прорабатывается совместно с Министерством транспорта Московской области[26]. Общая длина маршрута — 20 км. Предполагается задействовать на маршруте суда на воздушной подушке Хивус-48. Скорость движения СВП по реке со скоростью составит примерно 40-60 км/ч. Время в пути на маршруте 30-35 мин. Согласно предварительным оценкам, пассажиропоток на новом маршруте составит 3-5 тыс. человек в сутки.[27]

Речной вокзалШереметьево[править | править исходный текст]

С учётом перегруженности Савёловской железной дороги и Ленинградского шоссе, перспективной может быть организация сообщения с аэропортом Шереметьево по каналу им. Москвы.

Туристические маршруты[править | править исходный текст]

Помимо регулярных пассажирских линий, компания Логопром - Борский перевоз организует и обслуживает круглогодичные речные туристические маршруты средней дальности (до 150 км от Нижнего Новгорода)по рекам Волге и Оке в Нижегородской области, а также - по реке Клязьме во Владимирской области. Компанией разработано более 15 различных экскурсионных и прогулочных поездок на крупнейших в России судах на воздушной подушке Хивус-48. По итогам 2013 года, наибольшей популярностью у нижегородцев и гостей города пользуются рейсы Нижний Новгород - Городец[28], Нижний Новгород- Макарьево[29], Нижний Новгород - Гороховец, а также обзорные поездки по акватории Волги и Оки на территории Нижнего Новгорода.

Галерея[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. О проекте Официальный сайт
  2. Работа судов на воздушной подушке на маршруте Н.Новгород-Бор временно приостановлена (НТА Приволжье)
  3. СВП Хивус-48 в Макарьево. Panoramio
  4. «Яков Сиверс». Переход из Нижнего Новгорода в Новгород Великий Фоторепортаж путешествия в Panоramio
  5. «Яков Сиверс» прибыл из Нижнего Новгорода в Новгород Великий Пресс-центр администрации Великого Новгорода
  6. Первая Всероссийская регата судов на воздушных подушках «ВолгаХоверШоу 2009» прошла в Нижнем Новгороде НИА НН
  7. ВолгаХоверШоу — 2009 volgataxi.ru
  8. РЕГАТА: «ВолгаХоверШоу-2010» Газета Биржа + Авто
  9. Регата СВП «ВолгаХоверШоу 2011» в Нижнем Новгороде Популярный живой журнал нижегородского блоггера фотолюбителя dimfoto
  10. ВолгаХоверШоу 2012 ЖЖ e766tx
  11. Фоторепортаж: Четвёртая всероссийская регата амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2012» годах НИА НН
  12. В Нижнем Новгороде прошла Всероссийская регата судов на воздушной подушке Первый канал
  13. Первые рейсы речного экспресса «Звезда» volgataxi.ru
  14. «Логопром» пересаживается на речное такси. Группа займется перевозками по маршруту Нижний Новгород — Бор Газета Коммерсант — Нижний Новгород
  15. Судно на воздушной подушке «Звезда» перевезло почти 100 тысяч пассажиров в Нижнем Новгороде ИА Portnews
  16. Нижегородскую «Звезду» внесли в атлас «Время Н» — hегиональное информационное агентство Правительства Нижегородской области
  17. Российская газета — Приволжье Нижегородцы объедут пробки на воздушных подушках
  18. Официальный сайт Пассажирское / грузовое судно на воздушной подушке «Хивус −48»
  19. Сайт Водный транспорт. Судно на воздушной подушке проекта А48, тип Хивус-48, Августин Бетанкур
  20. Сайт Водный транспорт. Судно на воздушной подушке проекта А48, тип Хивус-48, Яков Сиверс
  21. Ньюс НН В Нижнем Новгороде начала работать речная переправа. Проект был поддержан администрацией Нижнего Новгорода.
  22. Репортаж телеканала Лыткари о начале работе первой в Московской области скоростной круглогодичной переправы при помощи судов на воздушной подушке по маршруту д. Андреевское — г. Лыткарино Youtube. Лыткари ТВ. Репортаж от 11.01.2012
  23. Альтернативный способ переправы через Москва-реку Лыткаринские форумы
  24. Переправа в Андреевском работает Сайт titovo-online.ru
  25. Итоги заседания Правительства Московской области 28 декабря 2011 года Интернет портал Московской области
  26. Суда на воздушной подушке по маршруту г. Лыткарино — ст. метро «Марьино» могут появиться уже этим летом Интернет-портал Московской области
  27. «Водное метро» в Москве будет круглогодичным РБК
  28. Туристические поездки в Городец на официальном сайте компании Логопром - Борский перевоз РБК
  29. Туристические поездки в Макарьево на официальном сайте компании Логопром - Борский перевоз РБК