Ломбарди, Лелла

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Лелла Ломбарди 
Lella lombardi.jpg
Гражданство

Флаг ИталииИталия

Дата рождения

26 марта 1941({{padleft:1941|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:26|2|0}})

Дата смерти

3 марта 1992({{padleft:1992|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:3|2|0}}) (50 лет)

Выступления в Формуле-1
Сезоны

19741976

Команды

Марч, RAM, Уильямс

Гран-при

17 (12 стартов)

Дебют

Великобритания 1974

Последнее гран-при

Австрия 1976

Лучший финиш Лучший старт
6 (Испания 1975) 21 (Австрия 1975)
Подиумы Очки БК
0 0,5 0

Мария Грация «Лелла» Ломбарди, (итал. Maria Grazia "Lella" Lombardi, 26 марта 1941, Фругароло, Алессандрия — 3 марта 1992, Милан) — итальянская спортсменка-автогонщик, участница чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1. Первая и пока единственная женщина, набиравшая очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1.

Биография[править | править вики-текст]

Ранние годы[править | править вики-текст]

В детстве занималась спортом, играла в гандбол. Позже проявила интерес к автогонкам, первоначально участвовала в ралли в качестве штурмана.

Позже начала участвовать в итальянских кузовных и формульных чемпионатах под именем Лелла, которое было её детским прозвищем. Выиграв чемпионат Мексики в «Формуле-Форд», перешла в 1974 году в британскую «Формулу-5000».

В Формуле-1 дебютировала 20 июля 1974 года на Гран-при Великобритании в частной команде «Эллайед Полимер Груп» за рулём автомобиля «Брэбем BT42». Дебют в чемпионате мира не стал удачным: Лелла Ломбарди не смогла пройти квалификацию, запомнившись лишь необычным стартовым номером 208. Он был присвоен по просьбе одного из спонсоров Леллы, радиостанции из Люксембурга, вещавшей на частоте AM 208 кГц, и до сих пор является наивысшим за всю историю чемпионата «Формулы-1».

В 1975 году смогла провести полный сезон в чемпионате в команде «Марч».

Успех[править | править вики-текст]

Второй гонкой в карьере Леллы Ломбарди был Гран-при Испании 1975 года, проводившийся на городской трассе Монжуик-Парк в Барселоне. На первом этапе чемпионата в ЮАР она не смогла проявить себя, заняла последнее место на стартовой решётке и в гонке не добралась до финиша. Результат в Испании поначалу также был невыразительным: в квалификации Лелла заняла 24-е место, обойдя лишь Артуро Мерцарио на «Уильямсе» (результат Эмерсона Фиттипальди, медленно проехавшего свой квалификационный круг в знак протеста против низкой безопасности трассы, в расчёт принимать не стоит). Однако едва началась гонка, как караван машин начал стремительно редеть: уже на старте столкнулись Марио Андретти и Ники Лауда, Артуро Мерцарио и Вилсон Фиттипальди заехали в боксы и прекратили гонку, а два круга спустя сошли ещё три гонщика. Многочисленные аварии и сходы привели к тому, что Лелла Ломбарди после первой трети гонки занимала место в первой десятке гонщиков.

Гран-при Испании 1975 года закончился на 29 круге, после того как четырьмя кругами ранее лидировавший Рольф Штоммелен вылетел с трассы, в результате чего погибли 5 зрителей. На момент остановки гонки Лелла Ломбарди шла на шестом месте, дававшем одно очко в зачёт чемпионата мира, но, поскольку гонщики прошли менее двух третей дистанции, по правилам им была начислена половина очков. В этой гонке Лелла Ломбарди установила новое высшее достижение женщин в гонках Формулы-1 (предыдущее было установлено Марией Терезой де Филиппис, занявшей на Гран-при Бельгии 1958 года 10-е место) Она до сих пор остается единственной женщиной, сумевшей набрать очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1.

Дальнейшая карьера[править | править вики-текст]

В последующих гонках сезона 1975 года Лелла Ломбарди лишь ещё один раз сумела проявить себя, заняв седьмое место в Гран-при Германии. В 1976 году она провела в команде «Марч» лишь стартовую гонку сезона, после чего её заменили на Ронни Петерсона. В середине сезона участвовала в трёх Гран-при в составе команды RAM (дважды не прошла квалификацию и один раз попала на старт, заняв в гонке 12-е место)

Закончив в 1976 году карьеру в Формуле-1, участвовала в кузовных гонках, заняла 31-е место в гонке НАСКАР в 1977 году, позже стартовала в различных гонках спортпрототипов, Европейском чемпионате по турингу, ДТМ. Умерла в 1992 году от рака.

Результаты гонок в Формуле-1[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1974 Allied Polymer Group Brabham BT42 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G АРГ
БРА
ЮЖН
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
НИД
ФРА
ВЕЛ
НКВ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
СОЕ
- 0
1975 Марч Инжиниринг March 741 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G АРГ
БРА
ЮЖН
Сход
21 0.5
Марч March 751 ИСП
6
МОН
НКВ
БЕЛ
Сход
ШВЕ
Сход
НИД
14
ФРА
18
ВЕЛ
Сход
ГЕР
7
АВТ
17
ИТА
Сход
Фрэнк Вильямс Рэйсинг Карз Williams FW04 СОЕ
НС
1976 Марч Инжиниринг March 761 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G БРА
14
ЮЖН
СОЕ
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
ФРА
- 0
RAM Brabham BT44B ВЕЛ
НКВ
ГЕР
НКВ
АВТ
12
НИД
ИТА
КАН
СОЕ
ЯПО

Ссылки[править | править вики-текст]