Л'Энфант плаза (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 38°53′05″ с. ш. 77°01′19″ з. д. / 38.884775° с. ш. 77.021964° з. д. / 38.884775; -77.021964 (G) (O) (Я)

«Л'Энфант плаза»
«L'Enfant Plaza»
Вашингтонский метрополитен
Виргинский ж/д экспресс
L'Enfant Plaza upper level, facing outbound.jpg
станция метро
Дата открытия:

1 июля 1977 года (WMATA)
22 июня 1992 года (VRE)

Округ:

Вашингтон (округ Колумбия)

Тип:

подземная

Количество платформ:

3 (WMATA)
1 (VRE)

Тип платформ:

2 боковые и 1 островная (WMATA)
боковая (VRE)

Форма платформ:

прямые

Выход к улицам:

Ди-стрит, Мэриленд-авеню, 6-я и 7-я улицы (WMATA)
Виргиния-авеню, 6-я и 7-я улицы (VRE)

Расположение:

600 Мэриленд-авеню (WMATA).
690 Виргиния-авеню (VRE).
Юго-Запад, Вашингтон, ФО Колумбия 20024

Переходы на станции:

Л'Энфант ж/д экспресса VRE

Наземный транспорт:

автобусы компаний Metrobus, DC Circulator, Loudoun County Commuter Bus, OmniRide Commuter

Транспортная зона:

Zone 1 (VRE)

Код станции:

F03 (верхний уровень) (WMATA)
D03 (нижний уровень) (WMATA)

«Л'Энфант плаза» на Викискладе

Л'Энфант плаза (англ. L'Enfant Plaza) — подземная пересадочная станция Вашингтонгского метро (WMATA) на Синей, Оранжевой, Жёлтой, Зелёной и Серебряной[1] линиях. Она представлена тремя платформами: 2 боковыми на верхнем уровне, используемой Жёлтой и Зелёной линиями, и 1 островной на нижнем уровне, используемой Синей, Оранжевой и Серебряной линиями. Станция обслуживается Washington Metropolitan Area Transit Authority. Станция расположена в Юго-Западном квадранте Вашингтона с выходами: в торговом центре Л'Энфант плаза на пересечении 9-й улицы и Ди-стрит, на Ди-стрит между 6-й и 7-й улицами, на пересечении Мэриленд-авеню и 7-й улицы. Поблизости расположены Л'Энфант плаза, Национальная аллея, музеи Смитсоновского университета, Федеральное управление гражданской авиации, Почтовая служба. Пассажиропоток — 6.524 млн. (на 2011 год)[2].

Станция для обслуживания Вашингтонским метрополитеном была открыта 1 июля 1977 года, для Виргинского ж/д экспресса — 22 июня 1992 год.

Открытие станции метро было совмещено с завершением строительства ж/д линии длиной 19,0 км, соединяющей Национальный аэропорт и РФК Стэдиум и открытием ещё 15 станций [3][4]. Оранжевая линия обслуживает станцию со времени открытия 20 ноября 1978 года[5], Жёлтая линия — 30 апреля 1983 года[6], Зелёная линия — 11 мая 1991 года[7]. Открытие Серебряной линии запланировано на 2013 год[8].

Станция VRE[править | править вики-текст]

Станция Виргинского ж/д экспресса (VRE) была открыта в 1992 году, обслуживаясь с 22 июня линией Манассас и с 20 июля линией Фредериксбург. Она расположена непосредственно возле станции метро на Виргиния-авеню между 6-й и 7-й улицами. Станция представлена 1 боковой платформой.

Соседние станции[править | править вики-текст]

Предыдущая станция Линия
название станции
Следующая станция
Смитсониан Синяя линия WMATA
Л'Энфант плаза
Федерал-Сентер Саут-Уэст
Смитсониан Оранжевая линия WMATA
Л'Энфант плаза
Федерал-Сентер Саут-Уэст
Пентагон-сити Жёлтая линия WMATA
Л'Энфант плаза
Акивз
Уотерфронт Зелёная линия WMATA
Л'Энфант плаза
Акивз
Смитсониан Серебряная линия WMATA[1]
Л'Энфант плаза
Федерал-Сентер Саут-Уэст
Кристал-сити Фредериксбург линия VRE
Л'Энфант
Юнион-Стейшн
Кристал-сити Манассас линия VRE
Л'Энфант
Юнион-Стейшн

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Строящаяся линия
  2. Neighborhood profiles WDCEP Retrieved 2011-10-19
  3. Арлингтонское кладбище, Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана, Истерн-Маркет, Кристал-сити, Кэпитал-Саут, Мак-Фёрсон-сквер, Пентагон, Пентагон-сити, Потомак-авеню, Росслин, Смитсониан, Стэдиум-Армэри, Фаррагут-Уэст, Федерал-Сентер Саут-Уэст, Федерал-Триэнгл и Фогги-Боттом — ДВЮ
  4. Staff Reporters (June 24, 1977), "«Metro's newest stations: Where they are, what's nearby»", The Washington Post 
  5. Eisen, Jack (November 18, 1978), "«City-County fanfare opens Orange Line; Ceremonies open new Orange Line»", The Washington Post: D1 
  6. Lynton, Stephen J. (April 25, 1983), "«Trans-Potomac subway segment to open Saturday»", The Washington Post: B1 
  7. Fehr, Stephen C. (May 5, 1991), "«Going was tough, but Green gets going»", The Washington Post: D1 
  8. Dulles Metrorail overview MWAA Retrieved 2010-07-25

Ссылки[править | править вики-текст]