Л-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Л-3 «Фрунзевец»
Л-3 художник М.Кузнецов.jpg
Л-3 художник М.Кузнецов
История корабля
Государство флага СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Порт приписки Кронштадт
Спуск на воду 8 июля 1931
Выведен из состава флота 17 августа 1953
Современный статус разобрана, рубка установлена в музее
Основные характеристики
Тип корабля подводный минный заградитель
Обозначение проекта серия II, «Ленинец»
Разработчик проекта Техбюро № 4 Балтийского завода
Главный конструктор Б. М. Малинин
Скорость (надводная) 20,7 узла
Скорость (подводная) 10,5 узла
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 28 суток
Экипаж 54 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1051,3 т
Водоизмещение подводное 1327 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 78,0 м
Ширина корпуса наиб. 7,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,01 м
Силовая установка
два дизеля мощностью каждый по 1100 л. с., два гребных электродвигателя мощностью каждый по 650 л. с
Вооружение
Артиллерия одно 100-мм орудие
одно 45-мм орудие-автомат
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (12 торпед), 2 кормовые минные трубы (20 мин).
ПВО 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов

Гидроакустическая станция МАРС-16 с 16 сегнетоэлектрическими датчиками

Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Л-3 «Фрунзевец» (в источниках встречаются варианты «Фрунзенец», «Фрунзовец») — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, третий корабль серии II типа «Ленинец».

История корабля[править | править вики-текст]

Члены экипажа Л-3 вместе с командиром Грищенко П.Д.

Лодка была заложена 6 сентября 1929 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 197, спущена на воду 8 июля 1931 года и 5 ноября 1933 года вошла в состав Балтийского флота. С 1939 года по 24 февраля 1941 года прошла модернизацию и капитальный ремонт. 24 февраля 1941 года "Л-3" вновь в строю.

Великая Отечественная война[править | править вики-текст]

В годы Великой Отечественной войны «Л-3» совершила 8 походов (7 боевых), произвела 16 торпедных атак с выпуском 46 торпед, сделала 12 (11) минных постановок. Потоплено торпедами 2 корабля противника (10 743 брт). На поставленных минах погибло не менее 5 судов (11 708 брт) и повреждено не менее 1 судна.

22 июня 1941 года «Л-3» встретила под командованием капитана 3 ранга (впоследствии капитана 2 ранга) Петра Денисовича Грищенко в Либаве. 26 июня "Л-3" была поставлена задача выставить мины в районе Мемеля(Клайпеды). На следующий день 27 июня задача была выполнена, путём установки 20 мин. 4 июля при переходе из бухты Кихелькона в Триги безрезультатно атакована немецкой подлодкой U-145. 28 июля получила значительные повреждения в результате атаки немецких катерных тральщиков. 6 сентября 1942 подорвалась на мине, до базы дошла. 30 октября 1942 подорвалась на антенной мине, продолжила поход. 13 ноября 1942 попала под таранный удар транспорта, лишилась перископа, вернулась на базу. 1 марта 1943 присвоено звание «Гвардейская». 9 марта 1943 командиром был назначен капитан-лейтенант Владимир Константинович Коновалов.

13 ноября 1942 года субмарина «Л-3» обнаружила караван, состоящий из четырёх транспортов в сопровождении тральщиков, подлодка начала маневрирование для выхода в атаку на самый крупный, двубортный транспорт. Из-за быстрого ухудшения видимости принято решение маневрировать по данным гидроакустика. Однако «Л-3» попала в середину конвоя, вследствие чего стало трудно определить точные координаты цели из-за окружающих со всех сторон шумов других транспортов. Было принято решение подвсплыть на один метр с безопасной глубины 10,5 метра до перископной 9,5 метра и определить координаты цели в перископ. После поднятия перископа произошло столкновение с одним из транспортов, который в это время проходил над подводной лодкой. В итоге, несмотря на столкновение, субмарина замечена не была. От удара тумба ограждения была наклонена на правый борт на 30 градусов, командирский перископ был согнут вправо на 90 градусов и развёрнут в корму на 135 градусов, антенны левого борта были сорваны. 18 ноября подлодка благополучно вернулась на базу. Действия Грищенко были признаны грамотными, правильными и исключительно полезными, так как этим впервые в подводной войне на Балтике была доказана возможность бесперископной атаки по данным приборов гидроакустики. При этом отмечалось, что командиру для её успешного завершения следовало бы избрать несколько большую глубину погружения.

Потопление транспорта "Гойя"[править | править вики-текст]

В ночь с 16 на 17 апреля 1945 года «Л-3» под командованием Владимира Коновалова, находясь на патрулировании у входа в Данцигскую бухту, севернее маяка Риксгафт, обнаружила конвой в составе 3 транспортов и 2 кораблей охранения. Целью атаки был выбран самый большой корабль, транспорт «Гойя». Подводной лодке пришлось преследовать конвой в надводном положении, так как подводная скорость хода была недостаточна. В 23:52 по транспорту было выпущено 2 торпеды, обе поразили цель, которая затонула спустя 7 минут. Погибло от 6 до 7 тыс. человек (точное количество находившихся на борту осталось неизвестным). По данным М.Морозова на "Гойе" в числе прочих находилось 1500 солдат 4-й танковой дивизии вермахта. Было спасено только 157 человек кораблями сопровождения и ещё 28 человек в течение дня другими кораблями. Потопление «Гойи» наряду с потоплением лайнера «Вильгельм Густлофф» является одной из крупнейших морских катастроф. ( По некоторым данным крупнейшей морской катастрофой за всю историю.) Корабли охраны конвоя смогли сбросить 5 глубинных бомб, однако бомбы цели не достигли. 21 апреля "Л-3" направилась на базу.

Факты об Л-3[править | править вики-текст]

«Л-3» неоднократно подрывалась во время боевых походов на минах, но каждый раз подлодку удавалось спасти.

За годы Великой Отечественной войны личный состав «Л-3» был награжден 423 орденами и медалями.

Рубка «Л-3» экспонируется в Парке Победы на Поклонной горе в Москве. Рубка изначально была установлена у штаба 22-й бригады подплава в г. Лиепае, после ухода российской армии из Прибалтики была эвакуирована и в 1995 году установлена на Поклонной горе в Москве.

По количеству потопленных судов во время Великой Отечественной войны «Л-3» принадлежит 1-е место в советском ВМФ, хотя по суммарному тоннажу она уступает подводным лодкам М-96 и С-13 (командир капитан 3-го ранга А.И. Маринеско) с 44,1 тыс. брт.

Боевые походы[править | править вики-текст]

1. 22.06—09.07.1941 Либава — подходы к Мемелю — Таллин

2. 15.07—31.07.1941 Таллин — Данцигская бухта — Таллин

3. 09.08—10.09.1942 Кронштадт — южная часть Балтийского моря — Кронштадт (в походе участвовал писатель А. И. Зонин)

4. 27.10—18.11.1942 Кронштадт — Балтийское море через Финские шхеры — Лавенсаари

С 1944 после заключения перемирия с Финляндией базировалась на Ханко

5. 01.10—16.11.1944 Ханко — юго-восточная часть Балтийского моря — Турку

6. 23.01—08.02.1945

7. 23.03—25.04.1945 Турку — южная часть Балтийского моря (Данцигская бухта) — Турку

Командиры лодки[править | править вики-текст]

Другие названия[править | править вики-текст]

  • с 21.11.1931 г. — «Большевик»
  • с 15.09.1934 г. — «Фрунзевец»
  • с 1936 г. — Л-3
  • с 09.06.1949 г. — Б-З
  • с 30.05.1956 г. — СТЖ-25
  • с 27.12.1956 г. — УТС-28

Награды[править | править вики-текст]

Гвардия.png 1 марта 1943 года удостоена Гвардейского звания.

После войны[править | править вики-текст]

Рубка Л-3 в выставке военно-морского флота мемориального комплекса «Парк Победы» в Москве

9 июня 1949 г. Л-3 получила обозначение «Б-3».

17 августа 1953 г. года выведена из боевого состава флота и переквалифицирована в учебную подлодку.

21 мая 1956 г. переформирована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть «УТС-28».

15 февраля 1971 г. станция исключена из состава ВМФ СССР и отправлена на утилизацию. Однако рубка лодки была сохранена и установлена в Лиепае. После распада СССР рубка была вывезена из Прибалтики и в 1995 установлена в Москве на Поклонной горе. [1]

Л-3 в литературе[править | править вики-текст]

  • Период 1941—1942 описан по данным командира подводного минного заградителя Л-3 капитана 1 ранга кандидата военно-морских наук Петра Денисовича Грищенко (Грищенко П. Д.: 1) Мои друзья подводники. Л., 1966 ; 2) Соль службы. Л., 1979 ; 3) Схватка под водой. М., 1983) и писателя Александра Ильича Зонина (Зонин А. И.: 1) Поход подводной лодки под командованием капитана 2-го ранга Грищенко. Л., 1942 ; 2) Две тысячи миль под водой. М. — Л., 1944 ; 3) Страницы походного дневника. Боевое плавание на подводной лодке Л-З в августе-сентябре 1942 г. СПб., 1981).
  • Период 1944—1945 описан по личным дневникам штурмана подводной лодки «Л-3» капитана первого ранга Павлова Ивана Григорьевича.

«Гойя» в списке крупнейших морских катастроф[править | править вики-текст]

Судно Страна Тоннаж Год Число жертв Причина гибели
Гойя ГерманияFlag of German Reich (1935–1945).svg Германия 5 230 1945, 16 апреля 7000~ 7 000 Союз Советских Социалистических Республик Атака ПЛ Л-3
Дзюнъё-мару ЯпонияFlag of Japan.svg Япония 5 065 1944, 18 сентября 5620 5 620 Великобритания Атака ПЛ HMS Tradewind
Тояма-мару (англ. Toyama Maru) ЯпонияFlag of Japan.svg Япония 7 089 1944, 29 июня 5600 5 600 Соединённые Штаты Америки Атака ПЛ USS Sturgeon
Кап Аркона ГерманияFlag of German Reich (1935–1945).svg Германия 27 561 1945, 3 мая 5594 5 594 Великобритания Атака авиации
Вильгельм Густлофф ГерманияFlag of German Reich (1935–1945).svg Германия 25 484 1945, 30 января 5300~ 5 300…9 300 Союз Советских Социалистических Республик Атака ПЛ С-13
Армения СССРFlag of the Soviet Union (1923-1955).svg СССР 5 770 1941, 7 ноября 5000~ 5 000 Германия Атака авиации
Рюсэй-мару (англ. SS Ryusei Maru) ЯпонияFlag of Japan.svg Япония 4 861 1944, 25 февраля 4998 4 998 Соединённые Штаты Америки Атака ПЛ USS Rasher
Донья Пас ФилиппиныFlag of the Philippines (navy blue).svg Филиппины 2 602 1987, 20 декабря 4375 4 375 Столкновение с танкером и пожар
Ланкастрия ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания 16 243 1940, 17 июня 4000~4 000 Германия Атака авиации
Генерал Штойбен ГерманияFlag of German Reich (1935–1945).svg Германия 14 660 1945, 10 февраля 36083 608 Союз Советских Социалистических Республик Атака ПЛ С-13
Тильбек ГерманияWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Германия 2 815 1945, 3 мая 2800~ 2 800 Великобритания Атака авиации
Зальцбург ГерманияFlag of German Reich (1935–1945).svg Германия 1 759 1942, 1 октября 2000 2 086 Союз Советских Социалистических Республик Атака ПЛ М-118
Бисмарк ГерманияWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Германия 50 900 1941, 27 мая 1 995 Великобритания бой с кораблями Великобритании
Титаник ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания 52 310 1912, 15 апреля 14951 495 Столкновение с айсбергом
Худ, линейный крейсер ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 41 125 1941, 24 мая 14151 415 Германия бой с немецкими кораблями
Лузитания ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания 31 550 1915, 7 мая 11981 198 Германия Атака ПЛ U-20

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Костев Г. Г. Герой Балтики. — М.: Воениздат, 1991. — 128 с. Тираж 30000 экз. ISBN 5-203-00916-3.
  • Грищенко П. Д. Мои друзья подводники. — Л., Лениздат, 1966. — 139 с. Тираж 80000 зкз.
  • Грищенко П. Д. Соль службы. — Л.,Лениздат, 1979. — 256 с. Тираж 50000 экз.

Ссылки[править | править вики-текст]