Л-3
| Л-3 «Фрунзевец» | ||
|---|---|---|
| Л-3 художник М.Кузнецов | ||
| История корабля | ||
| Государство флага | ||
| Порт приписки | Кронштадт | |
| Спуск на воду | 8 июля 1931 | |
| Выведен из состава флота | 17 августа 1953 | |
| Современный статус | разобрана, рубка установлена в музее | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | подводный минный заградитель | |
| Обозначение проекта | серия II, «Ленинец» | |
| Разработчик проекта | Техбюро № 4 Балтийского завода | |
| Главный конструктор | Б. М. Малинин | |
| Скорость (надводная) | 20,7 узла | |
| Скорость (подводная) | 10,5 узла | |
| Предельная глубина погружения | 90 м | |
| Автономность плавания | 28 суток | |
| Экипаж | 54 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 1051,3 т | |
| Водоизмещение подводное | 1327 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 78,0 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 7,2 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 4,01 м | |
| Силовая установка | ||
| два дизеля мощностью каждый по 1100 л. с., два гребных электродвигателя мощностью каждый по 650 л. с | ||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие-автомат |
|
| Торпедно- минное вооружение |
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (12 торпед), 2 кормовые минные трубы (20 мин). | |
| ПВО | 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов
Гидроакустическая станция МАРС-16 с 16 сегнетоэлектрическими датчиками |
|
Л-3 «Фрунзевец» (в источниках встречаются варианты «Фрунзенец», «Фрунзовец») — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, третий корабль серии II типа «Ленинец».
Содержание |
История корабля [править]
Лодка была заложена 6 сентября 1929 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 197, спущена на воду 8 июля 1931 года и 5 ноября 1933 года вошла в состав Балтийского флота. С 1939 года по 24 февраля 1941 года прошла модернизацию и капитальный ремонт.
В годы Великой Отечественной войны «Л-3» совершила 8 походов (7 боевых), произвела 16 торпедных атак с выпуском 46 торпед, сделала 12 (11) минных постановок. Потоплено торпедами 2 корабля противника (10 743 брт). На поставленных минах погибло не менее 5 судов (11 708 брт) и повреждено не менее 1 судна.
22 июня 1941 года «Л-3» встретила под командованием капитана 3 ранга (впоследствии капитана 2 ранга) Петра Денисовича Грищенко. 4 июля при переходе из бухты Кихелькона в Триги безрезультатно атакована немецкой подлодкой U-145. 28 июля получила значительные повреждения в результате атаки немецких катерных тральщиков. 6 сентября 1942 подорвалась на мине, до базы дошла. 30 октября 1942 подорвалась на антенной мине, продолжила поход. 13 ноября 1942 попала под таранный удар транспорта, лишилась перископа, вернулась на базу. 1 марта 1943 присвоено звание «Гвардейская». 9 марта 1943 командиром был назначен капитан-лейтенант Владимир Константинович Коновалов.
Боевые походы [править]
- 22.06—09.07.1941 Либава — подходы к Мемелю — Таллин
- 15.07—31.07.1941 Таллин — Данцигская бухта — Таллин
- 30.09—30.10.1941 Кронштадт — о. Гогланд — Кронштадт
- 09.08—10.09.1942 Кронштадт — южная часть Балтийского моря — Кронштадт (в походе участвовал писатель А. И. Зонин)
- 27.10—18.11.1942 Кронштадт — Балтийское море через Финские шхеры — Лавенсаари
- (с 1944 после заключения перемирия с Финляндией базировалась на Ханко)
- 01.10—16.11.1944 Ханко — юго-восточная часть Балтийского моря — Турку
- 02.01—08.02.1945
- 23.03—25.04.1945 Турку — южная часть Балтийского моря (Данцигская бухта) — Турку
- Период 1941—1942 описан по данным командира подводного минного заградителя Л-3 капитана 1 ранга кандидата военно-морских наук Петра Денисовича Грищенко (Грищенко П. Д.: 1) Мои друзья подводники. Л., 1966 ; 2) Соль службы. Л., 1979 ; 3) Схватка под водой. М., 1983) и писателя Александра Ильича Зонина (Зонин А. И.: 1) Поход подводной лодки под командованием капитана 2-го ранга Грищенко. Л., 1942 ; 2) Две тысячи миль под водой. М. — Л., 1944 ; 3) Страницы походного дневника. Боевое плавание на подводной лодке Л-З в августе-сентябре 1942 г. СПб., 1981).
- Период 1944—1945 описан по личным дневникам штурмана подводной лодки «Л-3» капитана первого ранга Павлова Ивана Григорьевича.
13 ноября 1942 года субмарина «Л-3» обнаружила караван, состоящий из четырёх транспортов в сопровождении тральщиков, подлодка начала маневрирование для выхода в атаку на самый крупный, двубортный транспорт. Из-за быстрого ухудшения видимости принято решение маневрировать по данным гидроакустика. Однако «Л-3» попала в середину конвоя, вследствие чего стало трудно определить точные координаты цели из-за окружающих со всех сторон шумов других транспортов. Было принято решение подвсплыть на один метр с безопасной глубины 10,5 метра до перископной 9,5 метра и определить координаты цели в перископ. После поднятия перископа произошло столкновение с одним из транспортов, который в это время проходил над подводной лодкой. В итоге, несмотря на столкновение, субмарина замечена не была. От удара тумба ограждения была наклонена на правый борт на 30 градусов, командирский перископ был согнут вправо на 90 градусов и развёрнут в корму на 135 градусов, антенны левого борта были сорваны. 18 ноября подлодка благополучно вернулась на базу. Действия Грищенко были признаны грамотными, правильными и исключительно полезными, так как этим впервые в подводной войне на Балтике была доказана возможность бесперископной атаки по данным приборов гидроакустики. При этом отмечалось, что командиру для её успешного завершения следовало бы избрать несколько большую глубину погружения.
В ночь с 16 на 17 апреля 1945 года «Л-3» под командованием Владимира Коновалова, находясь на патрулировании у входа в Данцигскую бухту, обнаружила конвой в составе 3 транспортов и 2 кораблей охранения. Целью атаки был выбран самый большой корабль, транспорт «Гойя». Подводной лодке пришлось преследовать конвой в надводном положении, так как подводная скорость хода была недостаточна. В 23:52 по транспорту было выпущено 2 торпеды, обе поразили цель, которая затонула спустя 7 минут. Погибло от 6 до 7 тыс. человек (точное количество находившихся на борту осталось неизвестным). Было спасено только 157 человек кораблями сопровождения и ещё 28 человек в течение дня другими кораблями. Потопление «Гойи» наряду с потоплением лайнера «Вильгельм Густлофф» является одной из крупнейших морских катастроф.
«Л-3» неоднократно подрывалась во время боевых походов на минах, но каждый раз подлодку удавалось спасти.
За годы Великой Отечественной войны личный состав «Л-3» был награжден 423 орденами и медалями.
Рубка «Л-3» экспонируется в Парке Победы на Поклонной горе в Москве. Рубка изначально была установлена у штаба 22-й бригады подплава в г. Лиепае, после ухода российской армии из Прибалтики была эвакуирована и в 1995 году установлена на Поклонной горе в Москве.
По количеству потопленных судов во время Великой Отечественной войны «Л-3» принадлежит 1-е место в советском ВМФ, хотя по суммарному тоннажу она уступает С-13 с 44,1 тыс. брт.
Командиры лодки [править]
- капитан 2-го ранга Пётр Денисович Грищенко (1940 — 18.03.1943)
- капитан 3-го ранга Владимир Константинович Коновалов — (18.03.1943 — 09.05.1945)
Торпедные атаки и минные постановки [править]
Атаки торпедами [править]
| Дата | Цель / Водоизмещение | Условия залпа | Официально засчитано | Подтверждённый результат |
|---|---|---|---|---|
| 1942 | ||||
| 18.08.1942 | из подводного положения 2 торпеды с 10 кбт | потоплен | ||
| 26.08.1942 | 3 транспорта | из надводного положения 4 торпеды с 12-15 кбт | потоплены 2 транспорта (8000 брт, 2600 брт) | промах[1] |
| 1 сентября 1942 | конвой 8 транспортов, эсминец | из подводного положения 2 торпеды с 10 кбт | потоплен эсминец, 1600 т | промах[1] |
| из подводного положения 4 торпеды с 15 кбт | потоплен транспорт, повреждён транспорт | промах[1] | ||
| 6 ноября 1942 | миноносец | из подводного положения 2 торпеды с 4,5 кбт | промах[1] | |
| 1944 | ||||
| 15 октября 1944 | транспорт | из надводного положения 3 торпеды с 2 кбт | потоплен транспорт | не установлено[2] |
| 25 октября 1944 | 2 транспорта | из подводного положения 3 торпеды с 10 кбт | промах[1] | |
| 26 октября 1944 | 2 транспорта, сторожевик, 2 катера | из подводного положения 2 торпеды с 7 кбт | потоплен сторожевой корабль | промах[1] |
| 1945 | ||||
| 31 января 1945 | транспорт, сторожевик, катера | из надводного положения 3 торпеды с 9 кбт | потоплен транспорт | не установлено[2] |
| 2 транспорта, сторожевик | из надводного положения 3 торпеды с 8 кбт | промах[1] | ||
| из надводного положения 3 торпеды с 8 кбт | промах[1] | |||
| 4 февраля 1945 | эсминец, 2 миноносца | из подводного положения 3 торпеды с 10 кбт | промах | |
| 17 апреля 1945 | из надводного положения 3 торпеды с 8 кбт | потоплен транспорт, около 7000 погибших | ||
| 19 апреля 1945 | транспорт, десантные суда | из надводного положения 3 торпеды с 12 кбт | промах | |
| из надводного положения 3 торпеды с 10 кбт | потоплена плавучая батарея | промах[1] | ||
| 21 апреля 1945 | 4 транспорта, 3 сторожевика, 4 катера | из подводного положения 3 торпеды с 10 кбт | промах | |
Итого 16 торпедных атак, подтверждено потопление 2 судов[1], 10743 брт, результативность ещё двух атак не установлена[2].
Минные постановки [править]
| Дата | Район | Количество и расстановка мин |
|---|---|---|
| 1941 | ||
| 27 июня 1941 | подходы к Клайпеде | 20 мин, 4 банки по 5 |
| 19 июля 1941 | Данцигская бухта | 20 мин, 2 банки, 3 и 17 |
| 1942 | ||
| 25 августа 1942 | к западу от о. Борнхольм | 7 мин, 2 банки, 6 и 1 |
| 26 августа 1942 | к западу от о. Борнхольм | 13 мин, 2 банки, 9 и 4 |
| 2 ноября 1942 | у о. Утё | 10 мин, в линию |
| 5 ноября 1942 | подходы к Вентспилсу | 7 мин, в линию |
| 13 ноября 1942 | подходы к Вентспилсу | 3 мины, в линию |
| 1944 | ||
| 11 октября 1944 | у о. Борнхольм | 20 мин, в линию |
| 1945 | ||
| 26 января 1945 | подходы к Вентспилсу | 10 мин, 2 банки, 1 и 9 |
| 2 февраля 1945 | к западу от м. Брюстерорт | 2 мины, в линию |
| 28 марта 1945 | у п-ва Хель. | 20 мин, 2 банки, 10 и 10 |
Итого 11 минных постановок, выставлено 132 мины.
Результаты минных постановок [править]
- 08.10.1941 г. тральщик «Hunter» (300 брт)
- 23.11.1941 г. транспорт «Поллукс» (3161 брт)
- 26.11.1941 г. теплоход «Engerau» (1142 брт)
- 28.11.1941 г. транспорт «Henny» (764 брт). Погиб 19.11.41 на минах немецкого оборонительного заграждения.
- 25.09.1942 г. шхуна «Franz Bohmke» (бывший голландский «Vledderveen», 210 брт). Поднята. 7.1943 возвращена в строй.
- ?.09.1942 г. транспорт (2600 брт)
- ?.09.1942 г. транспорт (2600 брт)
- 17.11.1942 г. транспорт «Hindenburg» (7880 брт). Затонул 19.11.1942.
- 09.12.1942 г. транспорт «Остланд» (2152 брт)
- ?.12.1942 г. транспорт «Вольфрам» (3648 брт)
- 14.01.1943 г. транспорт «Мари Фердинанд» (1757 брт). Маловероятно.
- 06.02.1943 г. немецкий транспорт «Grundsee» (866 брт). Предположительно.
- 30.03.1943 г. подводная лодка «U-416» (769 брт). На британской авиационной магнитной мине.
- ?.10.1944 г. транспорт (2600 брт)
- ?.11.1944 г. транспорт «Шпресуфер» (2600 брт)
- 20.11.1944 г. миноносец «T34» (1600 брт). На британской авиационной донной мине.
- ?.11.1944 г. сторожевой корабль Vs-53. Предположительно.
- 29.01.1945 г. транспорт «Henry Lütgens» (1141 брт). Предположительно. Также есть вероятность, что мины выставлены советскими ВВС.
- 23.03.1945 г. тральщик «М-3138» (300 брт). Мины выставлены советскими ВВС.
- 30.03.1945 г. транспорт «Jersbek» (2804 брт). Маловероятно.
- подорвались и получили повреждения: 14.11.1944 г. немецкое учебное судно «Albert Leo Schlageter» (1634 брт) и 07.02.1945 г. немецкий ледокол «Pollux» (4191 брт)
«Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945»[3] упоминает о 5 (предположительно) погибших судах (11708 брт) и 1 повреждённом:
- 28.08.42 парусно-моторная шхуна «Walter» (177 брт)
- 25.09.42 парусно-моторная шхуна «Franz Bohmke» (210 брт)
- 17.11.42 транспорт «Hindenburg» (7880 брт), 1000 военнопленных, 36 автомашин и др. Повреждён, затонул 19.11 во время буксировки.
- 06.02.43 транспорт «Grundsee» (666 брт), груз уголь
- 14.11.44 учебное судно «Albert Leo Schlageter» (1634 брт). Повреждено.
- 29.01.45 транспорт «Henry Lutgens» (1141 брт)
Другие названия [править]
- с 21.11.1931 г. — «Большевик»
- с 15.09.1934 г. — «Фрунзевец»
- с 1936 г. — Л-3
- с 09.06.1949 г. — Б-З
- с 30.05.1956 г. — СТЖ-25
- с 27.12.1956 г. — УТС-28
Награды [править]
1 марта 1943 года удостоена Гвардейского звания.
После войны [править]
9 июня 1949 года Л-3 получила обозначение «Б-3». 17 августа 1953 года выведена из боевого состава флота и переквалифицирована в учебную подлодку. 21 мая 1956 года переформирована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть «УТС-28».[4]
«Гойя» в списке крупнейших морских катастроф [править]
| Судно | Страна | Тоннаж | Год | Число жертв | Причина гибели |
|---|---|---|---|---|---|
| Гойя | 5230 | 1945, 16 апреля | ~ 7000 | ||
| Дзюнъё-мару | 5065 | 1944, 18 сентября | 5620 | ||
| Тояма-мару (англ. Toyama Maru) | 7089 | 1944, 29 июня | 5600 | ||
| Кап Аркона | 27561 | 1945, 3 мая | 5594 | ||
| Вильгельм Густлофф | 25484 | 1945, 30 января | ~ 5300…9300 | ||
| Армения | 5770 | 1941 | ~ 5000 | ||
| Рюсей-мару (англ. SS Ryusei Maru) | 4861 | 1944, 25 февраля | 4998 | ||
| Донья Пас | 2602 | 1987 | ~ 4375 | Столкновение с танкером и пожар | |
| Ланкастрия | 16243 | 1940 | ~4000 | ||
| Генерал Штойбен | 14660 | 1945 | 3608 | ||
| Тильбек | 2815 | 1945, 3 мая | ~ 2800 | ||
| Зальцбург | 1759 | 1942 | ~ 2000 | ||
| Титаник | 52310 | 1912 | 1514 | Столкновение с айсбергом | |
| Бисмарк | 50900 | 1941, 27 мая | 1995 | ||
| Худ, линейный крейсер | 41125 | 1941, 24 мая | 1415 | ||
| Лузитания | 31550 | 1915 | 1198 |
Примечания [править]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5
- ↑ 1 2 3 [Подводная война на Балтике. 1939—1945 / Евгений Чирва.-М.: Яуза, Эксмо, 2009.]
- ↑ А.В. Платонов Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М., СПб.: АСТ, Полигон, 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7
- ↑ Историческая справка
Литература [править]
- Костев Г. Г. Герой Балтики. — М.: Воениздат, 1991. — 128 с. Тираж 30000 экз. ISBN 5-203-00916-3.
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7
- Грищенко П. Д. Мои друзья подводники. — Л., Лениздат, 1966. — 139 с. Тираж 80000 зкз.
- Грищенко П. Д. Соль службы. — Л.,Лениздат, 1979. — 256 с. Тираж 50000 экз.
- Чирва Е. В. Подводная война на Балтике. 1939—1945. — М., Яуза, Эксмо, 2009. — 464 с. Тираж 5000 экз.
Ссылки [править]
- town.ural.ru// Л-3 «Фрунзовец»
- Российский подводный флот
- Энциклопедия отечественного подводного флота
- http://www.morflot.tsi.ru/
- U-416 / Submarine L-3 (англ.)
- Фото рубки Л-3
- карта: Боевой путь гвардейской п/л Л-3 «Фрунзевец»
| Серия II | Л-1 «Ленинец» | Л-2 «Сталинец»† | Л-3 «Фрунзенец»** | Л-4 «Гарибальдиец»* | Л-5 «Чартист» | Л-6 «Карбонари黆 |
|---|---|
| Серия XI | Л-7 «Ворошиловец» | Л-8 «Дзержинец» | Л-9 «Кировец» | Л-10 «Менжинец» | Л-11 «Свердловец» | Л-12 «Молотовец» |
| Серия XIII | Л-13 | Л-14 | Л-15 | Л-16† | Л-17 | Л-18 | Л-19† |
| Серия XIII-1938 | Л-20 | Л-21 | Л-22* | Л-23† | Л-24† | Л-25 |
| † Погибла / * Краснознаменная / ** Гвардейская | |